Замена на филтерот во кабината Renault Megane 2

Втората генерација на Renault Megane (и пред-рестилирање и модернизирани) е прилично популарен автомобил на нашите патишта, дури и покрај „комерцијалните“ карактеристики како што се замена на осигурувачите на фаровите со отстранување на батеријата и светлата преку отворите на крилото во странство. Но, овој автомобил беше опремен со K4M (бензински) мотори добро познати на мајсторите и дизел мотор K9K, особено сакан од сопствениците поради нивната ефикасност; суспензијата работеше добро.

Друга чисто француска карактеристика е скриена во кабината: откако ќе го замените филтерот во кабината на Renault Megane 2, лесно е да се забележи: без отстранување на кабината ќе мора да играте во тесен простор, а со отстранување има многу расклопување таму. Кој од двата методи да го изберете зависи од вас.

Колку често ви треба замена?

Во програмата за одржување стои дека фреквенцијата на замена на филтерот во кабината е 15 km.

Но, што се однесува до нејзината големина, таа не е толку голема, што во некои случаи доведува до потреба од претходна замена: вентилаторот практично престанува да дува при првата брзина на вртење:

Ако живеете во правлив регион, тогаш во лето филтерот ќе трае до 10 илјади, но ако патувањата по земјени патишта се чести, фокусирајте се на бројката од 6-7 илјади километри.

Во градскиот сообраќаен метеж, филтерот во кабината брзо се заситува со микрочестички саѓи, а истото се случува и во областа на „опашките“ на фабричките цевки. Заменувањето на филтерот за кабина Renault Megane 2 во овој случај се врши по 7-8 илјади, јаглеродните филтри траат околу 6 - сорбентот се активира, а мирисите почнуваат лесно да навлегуваат во кабината.

Филтерот може да почне да гние на влажен воздух; Ова е олеснето со полен - пената од трепетлика, која се акумулира во текот на летото; на есен, влажните лисја се носат во одделот и паѓаат на воланот. Затоа, оптималното време за замена е есен.

Избор на филтер за кабина

Серискиот број на дел, или во термини на Рено, за оригиналниот филтер е 7701064235, користи јаглеродни медиуми. Сепак, за цената на оригиналот (800-900 рубли), можете да купите почест аналог или неколку едноставни филтри за хартија.

На залиха во салоните за автомобили најчесто можете да најдете такви популарни аналози како

• MANN TS 2316,
• Франкар FCR210485,
• Асамски 70353,
• Празен 1987432393,
• Добра волја AG127CF.

Инструкции за замена на филтерот во кабината на Renault Megane 2

Ако одлучите да го замените филтерот со отстранување на преградата за ракавици, треба да складирате шрафцигер T20 (Torx) и пластична шпатула за отстранување на внатрешните панели (обично се продаваат во одделите за додатоци на автосалоните). Внатрешноста мора да се загрее ако работата се изведува во зима: француската пластика е кршлива на студ.

Прво, се отстранува облогата на прагот - скршете ги бравите нагоре. Отстранет е и вертикалниот раб од страната на торпедото.

Отстранете ја страничната облога и откачете го конекторот на прекинувачот за заклучување на воздушното перниче за патниците.

Ги одвртуваме сите завртки што ја држат преградата за ракавици и ја отстрануваме без да ја фатиме на обликуваната навртка со конусен врв.

Ја отстрануваме цевката од долната цевка што доаѓа од шпоретот со поместување на нејзиниот спој.

Сега можете слободно да го отстраните филтерот во кабината од автомобилот.

За да го замените без отстранување на преградата за ракавици, ќе треба да ползите одоздола; За да го направите ова, ќе треба да ја вежбате правилната позиција.

Новиот филтер ќе треба цврсто да се навртува во преградата покрај воздушниот канал, без да се потпира на преградата за ракавици.

За чистење на испарувачот на климатизацијата, што најдобро се прави еднаш годишно, ќе треба да ја извадиме цевката што влегува во кутијата за ракавици (на фотографијата, кутијата за ракавици е отстранета, но долниот крај на цевката можете да го најдете едноставно со влечејќи го од дното нагоре). Во секој случај, отстранете ја долната облога од штипките.

Спрејот се прска со продолжување во дупката за прицврстување на цевката.

По прскањето, вратете ја цевката на своето место за да не се истури пената во кабината, а потоа, по чекање 10-15 минути (поголемиот дел од производот ќе има време да се исцеди во одводот), дуваме низ испарувачот, вртејќи клима уредот при мала брзина. Во овој случај, протокот на воздух е прилагоден за да се рециркулира кон стапалата, додека можното ослободување на преостанатата пена ќе оди само до душеците, од каде што може лесно да се отстрани.

Видео од замена на филтерот во кабината на Renault Megane 2