Замена на филтерот во кабината Kia Rio

Една од предностите на максималното обединување на производството на транспортери е сличноста на процедурите за одржување за различни автомобили од ист производител, до најмалите детали. На пример, кога сами ќе го замените филтерот во кабината со Kia Rio од 2-3 генерација, може да откриете дека тој се менува на ист начин кај другите автомобили на Kia од истата класа.

Имајќи предвид дека оваа постапка е повеќе од едноставна, тука не треба да прибегнувате кон помош на сервис за автомобили - едноставно можете сами да го промените филтерот во кабината, дури и без искуство

Колку често ви треба замена?

Како и повеќето модерни автомобили, замена на третата генерација на филтерот за кабина Kia Rio, поточно пост-стајлинг 2012-2014 и Rio New 2015-2016, е пропишана за секој ITV, односно на секои 15 илјади километри.

Во реалноста, рокот на траење често е значително намален:

• Во лето, многу сопственици на Рио со инсталиран клима уред претпочитаат да возат по земјени патишта со затворени прозорци за да ја задржат прашината надвор од кабината. Во исто време, голем волумен на правлив воздух се пумпа низ филтерот во кабината, а веќе на 7-8 илјади може значително да се затнат.
• Пролет и есен: Време на влажен воздух, кога е поверојатно гниење, дури и малку затнат филтер ќе треба да се фрли, отстранувајќи го заостанатиот воздух во кабината. Затоа, патем, најдобро е да закажете замена на филтер за оваа сезона.
• Индустриските зони и градскиот сообраќаен метеж активно ја заситуваат завесата на филтерот со микрочестички саѓи, брзо намалувајќи ги нејзините перформанси. Во такви услови, подобро е да се користат јаглеродни филтри - класичните хартиени филтри брзо се затнат или, при инсталирање на евтин неоригинален, тие едноставно не можат да сместат честички од оваа големина, поминувајќи ги во кабината. Затоа, ако вашиот филтер за кабина може да издржи повеќе од 8 илјади во такви услови, треба да размислите за избор на друг бренд.

Ако зборуваме за автомобили пред 2012 година, тие беа опремени само со груб филтер, кој ги задржува лисјата, но практично не задржува прашина. Доволно е да го тресете од време на време, но подобро е веднаш да го промените во полноправен филтер.

Избор на филтер за кабина

Филтерот за кабина Kia Rio претрпе неколку промени во текот на животот на овој модел. Ако зборуваме за модели за рускиот пазар, засновани на верзијата за Кина, и затоа се разликуваат од автомобилите за Европа, тогаш ставката за фабрички филтер изгледа вака:

• Пред рестилирањето во 2012 година, автомобилите беа опремени со примитивен груб филтер со каталошки број 97133-0C000. Бидејќи тоа не вклучува замена, туку само тресење на насобраниот отпад, тие го менуваат само на неоригинален со целосна филтрација: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• По 2012 година е поставен само еден хартиен филтер со број 97133-4L000. Неговите аналози се TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Инструкции за замена на филтерот во кабината на Kia Rio

Можете сами да го замените филтерот во кабината за неколку минути; подоцнежните автомобили не бараат ни алатки. На машините пред 2012 година, ќе ви треба тенок шрафцигер.

Прво, ајде да ја ослободиме преградата за ракавици: за да пристапите до преградата за филтер во кабината, ќе треба да ги откачите ограничувачите за да ја спуштите кабината што е можно подалеку.

Кај модуларни возила, ограничувачите се отстрануваат по љубопитство со шрафцигер. Откако ќе ја отпуштите бравата, лизгајте ја секоја затка надолу и надвор. Главната работа не е да го закачите гумениот браник преку работ на пластичниот прозорец.

По рестилизирањето, сè стана уште поедноставно - ограничувачот ја врти главата и оди во себе.

Откако ја наведнавте кутијата за ракавици надолу, извадете ги нејзините долни куки за да се заглавите со очилата на дното на панелот, по што ја оставивме кутијата за ракавици настрана. Преку слободниот простор, можете лесно да стигнете до капакот на филтерот во кабината: со притискање на бравите од страните, извадете го капакот и повлечете го филтерот кон себе.

Кога инсталирате нов филтер, стрелката на покажувачот на неговиот страничен ѕид треба да биде насочена надолу.

Меѓутоа, во возилата со клима уред, менувањето на филтерот не секогаш го елиминира мирисот. Ова е особено точно за сопствениците на автомобили кои првично имаа само груб филтер - затнат со мали ресички од трепетлика, полен, испарувачот на климатизерот почнува да гние во влажно време.

За третман со антисептик спреј, флексибилната млазница на цилиндерот се вметнува низ одводот на климатизерот; неговата цевка се наоѓа на нозете на патникот.

Откако ќе се испрска производот, под цевката ставаме сад со соодветен волумен за пената што излегува со нечистотијата да не ја извалка внатрешноста. Кога течноста ќе престане да излегува изобилно, можете да ја вратите цевката на вообичаеното место, преостанатата течност постепено ќе истекува од под капачето.

Видео од замена на филтерот за воздух на Renault Duster