Менување гуми за лето. Кога е најдобро време да се направи тоа?
Претстои периодот на замена на зимски гуми со летни. Клучниот фактор за одредување кога да се направат промени треба да биде температурата.
Производителите на пневматици го усвоија правилото дека просечната дневна температура на воздухот над 7 Целзиусови степени е температурната граница што условно ја одвојува употребата на зимски гази. Ако температурата во текот на ноќта остане над 1-2 степени Целзиусови 4-6 недели, вреди да се опреми автомобилот со летни гуми.
Уредниците препорачуваат:
Филтер за честички. Планирани казни за отстранување на DPF
Закон. Големи промени за возачите
Начин за поевтино поправка на автомобили
Правилниот избор на гуми не ја одредува само удобноста при возењето, туку пред се безбедноста на патот. Самиот состав на гумената смеса со големо количество гума ги прави летните гуми поригидни и поотпорни на летното абење. Шемата на шарите на летната гума има помалку жлебови и шипки, што ѝ дава на гумата поголема површина за сува контакт и подобри перформанси на сопирањето. Специјално дизајнираните канали ја евакуираат водата и ви овозможуваат да одржувате контрола над автомобилот на влажни површини. Летните пневматици исто така обезбедуваат помал отпор на тркалање и потивки гуми.
Изборот на оптимални летни гуми е поддржан со етикети на производи кои даваат информации за најважните параметри на гумите како што се држење на влажно и нивото на бучава во гумите. Вистинските гуми значат вистинска големина, како и вистинска брзина и носивост. Повеќе информации за тоа како да читате етикети може да најдете овде. Исто така, вреди да се проверат најновите резултати од тестот на летните пневматици. Само кликнете овде.
Видете исто така: Како да се грижите за вашите гуми?
Што да се запамети?
1. Проверете ја насоката на тркалање на летните гуми
Кога поставувате гуми, обрнете внимание на ознаките што ја покажуваат правилната насока на тркалање и на надворешната страна на гумата. Ова е особено важно во случај на насочени и асиметрични гуми. Гумите мора да се монтираат според стрелката со печат на нејзината страна и означена „Надвор/Внатре“. Гумата што е погрешно поставена побрзо се истроши и работи погласно. Исто така, нема да обезбеди добар стисок. Начинот на монтирање не е важен само за симетричните гуми, кај кои шемата на шарите е идентична од двете страни.
2. Внимателно затегнете ги завртките на тркалото.
Тркалата се подложни на големи преоптоварувања, па ако се премногу лабаво затегнати, може да се откачат додека возите. Исто така, не ги вртете премногу цврсто. По сезоната, заглавените капачиња може да не се откачат. Во такви ситуации, не е невообичаено повторно да се дупчат завртките, а понекогаш и главината и лежиштето треба да се заменат.
За затегнување, треба да користите клуч со соодветна големина, премногу голем може да ги оштети навртките. За да не се искривува конецот, најдобро е да користите вртежен клуч. Во случај на мали и средни патнички автомобили, се препорачува вртежниот клуч да се постави на 90-120 Nm. Приближно 120-160 Nm за SUV и SUV возила и 160-200 Nm за автобуси и комбиња. За да избегнете проблеми со одвртувањето на завртките или столпчињата, препорачливо е внимателно да ги подмачкате со графит или бакарна маст пред да ги затегнете.
3. Балансирање на тркалаДури и ако имаме два комплети тркала и не треба да менуваме гуми во бандажи пред почетокот на сезоната, не заборавајте да ги ребалансирате тркалата. Гумите и бандажите се деформираат со текот на времето и престануваат да се тркалаат рамномерно. Пред склопување, секогаш проверувајте дали сè е во ред на балансерот. Добро избалансираните тркала обезбедуваат удобно возење, мала потрошувачка на гориво, па дури и абење на гумите.
