Замена на временскиот ремен и валјакот за затегнување ВАЗ 2110-2111
Временскиот ремен на автомобилите ВАЗ 2110-2111 мора да се смени навремено, во спротивно може да станете некаде на патеката и да чекате помош неколку часа, или да влечете дома во влечење. Добро е ако имате мотор со 8 вентили, бидејќи вентилот не се наведнува кога ќе се скрши ременот. Ако 16-вентил со волумен од 1,5 литри, тогаш виткањето на вентилите повеќе не може да се избегне. Во овој материјал, ќе биде дадена точно постапката за замена на временскиот ремен и ролерот за затегнување на мотор со 8 вентили. Иако, во голема мера, 16-вентилот не е многу различен, освен што ќе биде неопходно да се комбинираат двете брегасти вратила според ознаките. Значи, за да ја завршиме оваа постапка со свои раце, ни требаат следниве алатки:
- клучеви за 17 и 19
- 10 глави со крцкалка или чудак
- специјален клуч за затегнување на ролерот за тајминг
- широк рамен шрафцигер
Значи, пред с,, ќе биде неопходно да се отстрани страничната обвивка со прво одвртување на неколку завртки од нејзиното прицврстување со 10 глави: 
Потоа го креваме десниот преден дел од автомобилот со дигалка и ги поставуваме брегастото вратило и коленестото вратило според ознаките за време. Односно, неопходно е ознаката на starвездата на брегаста осовина на ВАЗ 2110-2111 да се совпадне со испакнување на страничниот капак, како што е јасно прикажано на фотографијата подолу: 
Во овој момент, ознаката на замаецот, исто така, треба да се совпадне со пресекот на размавта, што може да се види преку дупката во куќиштето на спојката, откако ќе го отстраните гумениот приклучок од таму: 
За да го свртите коленестото вратило за да ги усогласите ознаките, можете да ја вклучите четвртата брзина и да го свртите предното тркало на автомобилот напред до потребниот момент. Следно, треба да го одвртите завртката што ја прицврстува макарата на генераторот, додека го држите од вртење со шрафцигер. Ова е јасно прикажано на фотографијата подолу: 
Потоа го вадиме завртката и ја отстрануваме самата макара: 
Сега можете да продолжите со понатамошни активности. Одвртете ја навртката за затегнување на ролерот така што временскиот ремен е ослабен: 
Потоа го исфрламе појасот од starвездата на брегаста осовина: 
Па, тогаш може да се отстрани без проблеми од валјакот, менувачот на пумпата и коленестото вратило: 
Ако е неопходно да се замени ролерот за затегнување, тогаш неговата навртка мора целосно да се одврти и да се отстрани од навртката. Потоа земаме нов валјак и го инсталираме на место, не заборавајте прво да го ставите рестриктивниот мијалник одвнатре. Потоа можете да започнете со замена на временскиот ремен. Можете да купите нов појас за околу 800-1200 рубли заедно со ролери. Што се однесува до инсталацијата, прво треба да го ставите на менувачот на коленестото вратило, а потоа по голема гранка кон starвездата на брегаста осовина, осигурувајќи се дека ознаките за време не се прекршени. Па, тогаш го ставаме на ролерот и пумпата и создаваме тензија на потребното ниво. Конечно ги инсталираме сите отстранети делови во обратен редослед.
