Замена на временскиот ремен Hyundai Getz
содржина
Замената на тајмингот е процедура која треба да се прави на секои 60 илјади трки. Некои производители, како што се Nissan или Toyota, препорачуваат менување на временскиот ремен на секои 90 илјади километри кај некои од нивните мотори, но ние не сме еден од нив. Состојбата на стариот ремен за мерење на тајмингот практично не може да се дијагностицира, па ако го подигнете автомобилот и не знаете дали претходниот сопственик ја извршил оваа процедура, треба да го направите тоа.
Препорачан интервал за замена на временскиот ремен: на секои 60 илјади километри
Кога е време да го смените ременот за тајмингот?
Некои извори за автоматска поправка имаат слики што може да се користат за дијагностицирање на временскиот ремен врз основа на следниве знаци: пукнатина, истрошен гумен кабел, скршен заб итн. Но, ова се веќе екстремни зонски услови! Нема потреба да се споменува ова. Во општ случај, појасот се протега на километража од 50-60 илјади, се „свиткува“ и почнува да крцка. Овие знаци треба да бидат доволни за да се донесе одлука за замена.
Доколку се скрши ременот за мерење на времето, во повеќето случаи ќе треба да се заменат вентилите и да се ремонтира моторот.
Инструкции за замена на временскиот ремен чекор-по-чекор
1. Најпрво, пред да ги извадите ремените на серво воланот, алтернаторот и климатизацијата, ве советувам да ги олабавите 4-те завртки, под главата за 10, кои ја држат макарата на пумпата.
2. Отстранете го ременот на серво воланот. Олабавете ги држачите на серво волан - ова е долга завртка на долната монтажа под главата на 12
3. Отстранете го ременот на серво воланот;
4. Извадете го куќиштето на пумпата за серво волан од моторот и поправете го со затегнување на завртките;
5. Олабавете го горниот држач на генераторот (завртката од страната на затегнувачката шипка) и завртката за затегнување на ременот
6. Отстранете ја десната пластична облога на дното на автомобилот
7. Олабавете ја завртката за монтирање на долниот генератор
8. Отстранете го ременот на алтернаторот
9. Отстранете ги макарите на пумпата за вода (чии завртки ги олабавивме на почетокот)
10. Олабавете ја макарата за затегнување на ременот на климатизерот
11. Олабавете ја завртката за прилагодување на затегнатоста на ременот на климатизерот
12. Извадете го ременот на клима уредот
13. Извадете го затегнувачот на ременот на климатизерот, заменете го со нов
14. Продолжуваме директно со отстранување на ременот за мерење на времето. Првиот чекор е да ги поправите сопирачките така што ако се обидете да ја извадите макарата на коленестото вратило, моторот нема да започне.
15. Вклучете ја 5-та брзина на возилата со рачен менувач
За да го заклучите коленестото вратило на автомобилите со автоматски менувач, извадете го стартерот и поправете го низ дупката до прстенот на замаецот
16. Со помош на клуч од 22 мм, олабавете ја завртката за монтирање на макарата на коленестото вратило
17. Отстранете ја макарата на коленестото вратило
18. Отстранете го затворачот на педалот за сопирачките
19. Отстранете го капакот на ременот за мерење на времето. Се состои од два дела, горен и долен
20. Подигнете го десното предно тркало.
21. Завртете го тркалото за да ги усогласите ознаките на запчаниците на брегаста осовина и коленесто вратило
22. Проверете ги етикетите двапати. На коленестото вратило ова сега е ознака на куќиштето на запчаникот и пумпата за масло, на брегаста осовина е тркалезна дупка во макарата и црвена ознака на куќиштето на лежиштето што се наоѓа веднаш зад макарата на брегаста осовина.
23. Со помош на штекер од 12 мм, одвртете ги 2-те завртки што ја држат макарата на затегнувачот на ременот за време, внимателно отстранете ја додека ја држите пружината на затегнувачот и запомнете како испадна
24. Одвртете ја завртката за дотерување и завртката што го прицврстува валјакот за затегнување, извадете го валјакот со пружината
25. Отстранете го ременот за мерење на времето
26. По правило заедно со ролерите го менуваме ременот за мерење, ги менуваме. Со помош на штекер од 14 mm, одвртете го горниот бајпас валјак. Го поправаме новиот, затегнувајќи го со вртежен момент од 43-55 Nm.
27. Монтирајте го затегнатиот валјак со пружина. Првично ја затегнуваме завртката, потоа ја закачуваме со шрафцигер и ја наполнуваме со приклучок.
28. За погодност, пред да го поставите ременот за мерење на времето, повлечете го валјакот за затегнување до крај и прицврстете го со затегнување на десната завртка за поставување.
29. Ставете нов појас. Ако има стрелки на ременот што укажуваат на насоката, тогаш обрнете внимание на нив. Движењето на механизмот за дистрибуција на гас е насочено во насока на стрелките на часовникот, едноставно кажано, ги насочуваме стрелките на ременот кон радијаторите. При инсталирање на ременот, важно е десното рамо да е во напната состојба со поставени ознаки на брегастата осовина и коленестото вратило, левото рамо ќе биде затегнато со механизмот за затегнување. Постапката за поставување на ременот е прикажана на следниот дијаграм
1 – макара со заби на коленестото вратило; 2 - валјак за отклонување; 3 – макара со заби на брегаста осовина; 4 - ролери за затегнување
30. Ги ослободуваме двете завртки на затегнатиот валјак, како резултат на што самиот валјак ќе се притисне на ременот со пружина со потребната сила
31. Свртете ја коленестото вратило два кривина, вртејќи го неподвижното тркало. Проверуваме дали двата временски печати се совпаѓаат. Ако двете ознаки се совпаѓаат, затегнете го валјакот за затегнување до вртежен момент од 20-27 Nm. Ако ознаките „исчезнат“, повторете.
32. Проверете го затегнатоста на ременот за мерење на времето. При затегнување на затегнатиот валјак и затегнатата гранка на временскиот ремен со сила од 5 kg со рака, временскиот ремен треба да се свитка кон центарот на главата на завртката за монтирање на затегнатиот валјак.
33. Го спуштаме автомобилот од дигалката и инсталираме сè во обратен редослед.
Список на потребни резервни делови
- Ролери за затегнување - 24410-26000;
- Бајпас ролери - 24810-26020;
- Временски ремен - 24312-26001;
- Пумпа за вода (пумпа) - 25100-26902.
Време: 2-3 часа.
Слична процедура за замена се спроведува кај моторите на Hyundai Getz со мотори 1,5 G4EC и 1,6 G4ED.
