Замена на временскиот ремен Ford Mondeo 2

Ремен за тајминг: гумен или метален ремен (тајмингов синџир) со заби профил што го спречува да се врти по оските, неопходен е за синхронизирање на ротацијата на коленестото вратило и брегаста осовина. Покрај тоа, временскиот ремен ја придвижува пумпата за вода, која пак циркулира течноста за ладење (течноста за ладење) низ системот за ладење на моторот. Ременот се затегнува со валјак за затегнување, кој, по правило, се менува истовремено со ременот за мерење на времето. Ненавременото заменување на ременот е полн со негово кинење, по што е можна таква непријатна појава како свиткување на вентилите, се јавува од неконтролираното влијание на клиповите на вентилот во случај на прекин на ременот.

За да се избегне развој на вакво сценарио, неопходно е редовно да се следи затегнатоста на ременот, неговата состојба и навреме да се менува ременот за мерење, доколку на неговата површина се најдат микропукнатини, навои, бруси и други траги на интегритет.

Во оваа статија ќе кажам и покажам како да го заменам временскиот ремен на Ford Mondeo 1.8I со свои раце што е можно побрзо и поефикасно.

Замена на временскиот ремен на FordMondeo - чекор по чекор инструкции

1. Работата се изведува во белведер или лифт. Закачете ја предната десна страна на автомобилот, а потоа отстранете го десното тркало.
2. На десната страна, под картерот, инсталирајте дигалка поблиску до реброто до работ на капакот. Потребни се два дигалки за да не се скрши картерот под тежината на моторот. Постепено движете се нагоре додека не видите мало движење на моторот нагоре.
3. Следно, извадете го воздушниот канал од дистрибутерот. За да го направите ова, одвртете ги четирите навртки одозгора, потоа свиткајте ја најблиската клешта на цевката за воздух, извадете го цревото на дното и тргнете ја воздушната цевка настрана.
4. Отстранете го чипот од цевката на серво воланот, што се наоѓа веднаш над горниот капак на ременот за мерење, потоа одвртете ги завртката и навртката.
5. Извадете го експанзиониот резервоар и навалете го на страна.
6. Следно, треба да ги одвртите двете завртки во лакот на тркалото од десната страна, кои обезбедуваат пластична заштита на телото.
7. Вклучете ја четвртата брзина и, притискајќи ја педалата на сопирачката до крај, олабавете ја завртката што ги држи алтернаторот и макарата на ременот на серво воланот, како и макарата на ременот за мерење на времето. Не одвртете целосно, тоа може да се направи само откако ќе ги извадите ременот на алтернаторот и серво воланот.
8. Следно, треба да ги олабавите столпчињата и навртките на десниот носач на моторот. Внимателно проверете ја стабилноста на подигнатиот мотор, ако сè е сигурно, одвртете ги и извадете го држачот.
9. Отстранете го носачот на моторот со отстранување на трите завртки.
10. Откако ќе ги одвртите двете завртки за прицврстување, извадете го горниот капак на заштитата на ременот за мерење, лизгајќи го под цевката на серво воланот, оставете го настрана.
11. Сега треба да ги извадите генераторот и ременот на серво воланот, за ова треба да ја притиснете главата на затегнувачот во насока „надолу“ со држач или цевка, така што генераторот и ременот на серво воланот ќе се ослободат со помош, по што може да се отстрани.
12. Направете брза проверка на празно место, алтернаторот, пумпата за серво волан и пумпата за слаба игра или тешко ротирање.
13. Отстранете го ролерот за бајпас, за да го направите ова, одвртете ја завртката.
14. Фатете ја макарата на пумпата со рака или со шпатула, олабавете ги четирите завртки за монтирање на макара, а потоа одвртете ги целосно.
15. Следно, одвртете ги трите завртки што го држат вториот дел од капакот на ременот за мерење.
16. Ја одвртуваме претходно олабавената завртка и ја отстрануваме макарата на генераторот и ременот на серво воланот.
17. Олабавете ги двете завртки на дното на капакот на ременот за мерење, потоа извадете го и оставете го настрана.
18. Сега кога имате пристап до ременот, треба да ги пронајдете и да ги усогласите ознаките.
19. Вклучете ја петтата брзина и свртете го тркалото со рачката додека не се поклопат ознаките. Понекогаш се случува едноставно да нема етикети, а во овој случај мора да ги направите сами. За ова, погодна е датотека за нокти за метал или прачка. Следно, треба да го пронајдете TDC на првиот цилиндар и да означите како што е прикажано на фотографијата.
20. Што се однесува до макарите за горните камери, тие се малку покомплицирани, лично јас ги означив само во однос една со друга, како и во однос на главата на моторот. На пример, за да ги поправите макарите на брегастата осовина, можете да го користите "врвот" на шрафцигер T55 или сет од шрафцигери. Иако, за жал, ова не дава 100% гаранција против извртување.
21. Следно, олабавете ја завртката на затегнувачот на ременот и внимателно извадете го ременот, пожелно е макарите да не се лизгаат. Потоа целосно одвртете ја завртката за затегнување и извадете ја.
22. Ако комплетот што го купивте има бајпас ролери, одвртете ги и заменете ги.
23. Откако ќе ги замените ролерите, можете да продолжите со повторно склопување.
24. Инсталирајте нова макара за затегнување и ставете нов временски ремен Ford Modeo, обрнете внимание на присуството на стрелка, доколку ја има, потоа инсталирајте го ременот така што стрелката ќе биде насочена во насока на вртење на вратилото.
25. Потребно е да го ставите ременот за мерење на времето во насока на неговото движење, прво кон првата, потоа кон втората брегаста осовина, набљудувајќи ја затегнатоста.
26. Повлечете го ролерот за затегнување и навојете го ременот зад него, а потоа ставете го ременот на сите макари и валјаци една по една, не треба да се вади и да гризе никаде, ременот треба да биде на околу 1-2 мм од работ на макарата.
27. Проверете го правилното затегнување на предниот дел на ременот, како и локацијата и совпаѓањето на сите ознаки, ако сè е во ред, можете да продолжите со затегнување на временскиот ремен на Ford Mondeo.
28. За ова, производителот обезбедува специјална шестоаголна глава и клуч за затегнување на завртката за заклучување. Проверете ја затегнатоста и прицврстете ја лентата, погледнете ги ознаките. Затегнатоста се смета за точна ако не може да се ротира за повеќе од 70-90 ° во јазот помеѓу ролерите за бајпас °.
29. Вклучете ја петтата брзина и вратете ја поддршката назад, свртете го моторот додека не се поклопат ознаките. Сè мора да одговара. Уверете се дека нема надворешни звуци или крцкања за време на ротацијата.

Понатамошното склопување, како што реков, се врши во обратен редослед. Се надевам дека сè беше договорено со вас и замената на временскиот ремен Ford Mondeo со свои раце беше успешна.