Замена на шпорет на радијатор Nissan Qashqai

Nissan Qashqai е популарен модел на позната јапонска компанија. Во Русија, автомобилот е во голема побарувачка, редовно се наоѓа на патиштата. Официјално продаден, затоа прилагоден на условите за работа на руските патишта.

За жал, имаше некои мали недостатоци, некои модули се многу полоши од другите во однос на сигурноста. Ова се однесува, на пример, за радијаторот на шпоретот.

Неговото распаѓање ретко остава можност за обновување, речиси сигурно ќе бара замена со прелиминарно демонтирање.

Можете да го направите тоа сами, па дури и возач без многу искуство во механичка поправка може да ја заврши оваа работа.

Неуспехот на радијаторот е можен од следниве причини:

• Природното абење и кинење, модулот постојано е подложен на механички и термички стрес, поради што материјалот постепено ја губи својата првобитна сила.
• Користете антифриз или вода со низок квалитет како алтернатива. Антифризот со слаб квалитет е премногу агресивен, предизвикува корозија, формирање на механички наслаги во внатрешните цевки, тие толку се затнат што испирање не ја коригира ситуацијата.
• Некомпатибилна смеса за антифриз. Компонентите на таквите композиции активно комуницираат едни со други, се активираат хемиски реакции кои го оневозможуваат емитерот.

Пред да го отстраните радијаторот, неопходно е да се исклучи работата на воздушните перничиња за 100%. Ако батеријата е поврзана на мрежата на одборот, воздушното перниче може случајно да се отвори поради механички удар. За да спречите тоа да се случи, направете го следново:

• Клучот во бравата за палење е свртен во положбата за заклучување, Заклучување;
• Негативниот терминал е отстранет од батеријата;
• Се одржува време од 3 минути за да се отстрани полнењето од помошниот кондензатор.

Замената вклучува последователно извршување на следните чекори:

• Поправете го негативниот приклучок на батеријата на автомобилот.
• Испуштање антифриз од системот за ладење. Секако, не се препорачува да се користи стариот состав на нов радијатор, подобро е да се пополни нов.
• Цревата на грејачот се исклучени од страната на аспираторот. Тие се наоѓаат на преградата на моторниот простор.

• Полимерниот елемент за заптивање се притиска низ преградата на моторниот простор во патничкиот простор. Пред оваа акција, вреди да се исклучат екстремните елементи на заптивката, кои исто така се наоѓаат во преградата.

• Отстранување на B-столбот, кутијата за ракавици, радиото и панелите за украсување лоцирани на главниот столб.
• Расклопување на контролната единица, што гарантира правилна работа на рерната и системот за климатизација.
• Отстранување на ECU. Не е потребно целосно расклопување, само треба да го поместите блокот малку настрана, ова ќе обезбеди прилично лесен пристап до радијаторот.
• Лавиците се наоѓаат во пределот на предниот панел. Како по правило, во Qashqai тие се насликани во златен тон и фиксирани директно на земја. Потребно е да се откачат прицврстувачите од елементот на левиот под, завртките да ги фиксираат жиците за поврзување.
• Расклопување на панели со одвртување на завртките. Треба да се напомене дека прицврстувачите се прилично цврсти, тие мора внимателно да се одвртат за да не се откине главата.
• Завртките што го фиксираат главниот воздушен канал се одвртени.
• Расклопување на каналот и портата. Амортизерот се наоѓа директно над радијаторот, така што неговото отстранување ќе ја олесни интеракцијата со главното тело.
• Олабавете ги навртките што го држат испарувачот.
• Олабавете ја навртката за надлактицата на педалот за гас.
• Расклопување на навртки, столпчиња.
• Откако ќе го отстраните грејниот елемент, за да го направите ова, нежно повлечете надолу.
• По отстранувањето на комплетот за грејач, завртките се одвртуваат и стегачот што ги држи цевките на грејачот се демонтира.
• Отстранување на оштетен радијатор

При инсталирање на нов дел, целата работа се изведува во обратен редослед, редоследот на дејства исто така мора строго да се почитува.

Важна точка - нема да работи повторно да ги користите навртките што го фиксираат испарувачот во преградата на моторниот простор. Однапред, треба да купите нов сет, не мора оригинален, доволно фитинзи со слични димензии и конфигурација.

Видео: најлесниот начин да се отстрани радијаторот на шпоретот

Поправка на грејач - форум

Купив оригинален радијатор во расклопување за 1800 година, погледнав внимателно и сфатив дека не е тешко да се извадат цевките од жлебовите со благо свиткување. Затоа решив да преземам акција. Само на почетокот целосно го исклучив шпоретот, поврзувајќи го влезот и излезот на моторот со црево.

Потоа ги притисна усните на цевките на тековниот радијатор. Го извлекол радијаторот од пластичниот жлеб. Радијаторот го заменив со нов, стискајќи ги усните од сите страни со специјални клешти. Ги поврза линиите за снабдување.

Радијаторот работеше. Се покажа, се разбира, не совршено, имаше траги од клешти во жлебовите, но главната работа е што сè работи. Сите трошоци се 1800 и нема потреба да губите време за расклопување на торпедо. Може, се разбира, да се расправа дали тоа било неопходно или не. Но, се обидов и сè помина добро, можеби моето искуство ќе им помогне на некои од вас.