Замена на радијаторот на шпоретот Мерцедес 190
содржина
Здраво на сите. Денеска правиме поправка на Mercedes 190 2.0 бензин. Сопственикот рекол дека шпоретот не се загрева добро и дека нешто му протекува под нозете. Во принцип, ситуацијата е јасна, неопходно е да се замени или поправи радијаторот на шпоретот. А под стапалата во пределот на педалата за гас протекува антифриз поради истекување на радијаторот.
Ако нема пари за оригиналот, ве советувам да земете греалка Behr-Hella. Еве ја неговата статија: 8FH 351 311-591. Погоден за возила со/без клима уред.
Алатки:
- шестоаголен сет
- торкс шрафцигер
- главата за осум
- десет глави
- клешти
Отстранување на торпедото Мерцедес 190
1. Го земаме сигналот на замаецот и го отстрануваме.
2. Зад него, ја одвртуваме завртката за монтирање на замаецот за шестоаголникот и го отстрануваме замаецот.
3. Следно, одвртете ги трите завртки што ја држат „гитарата“.
4. Сега одвртете ги двете завртки што ги држат решетките на звучниците и извадете ги решетките. Стреламе од двете страни.
5. Под мрежите има осум завртки, одвртете ги.
6. Го вадиме плафонското светло во преградата за ракавици и го исклучуваме.
7. Ги одвртуваме двете завртки што го држат триаголникот, откако претходно ги извадивме ролетните.
8. Одвртете ги двете завртки на дното на брадата.
9. Одвртете ја завртката на триаголникот со шестоаголник.
10. Отстранете ги копчињата за прилагодување на протокот на воздух. Заменуваме партал и преку него со клешти влечеме кон себе.
11. Одвртете ги трите навртки под рачките. Немам таква глава, па ја одвртев со клешти.
12. Исклучете ги двата контакти со позадинско осветлување на рачките на вентилаторот.
13. Се наплаќаме.
14. Земаме две жичени куки, нежно закачуваме и повлекуваме кон себе.
15. Ја ставаме раката и ги исклучуваме сите конектори од таблата со инструменти, ве советувам да напишете каде беше.
16. Одвртете ги двете завртки што ја држат облогата под воланот.
17. Исклучуваме десет завртки за прицврстување на торпедо лево.
18. Отстранете ја рачката на прекинувачот за светло на ист начин како и регулаторите за проток на воздух.
19. Одвртете ја навртката под рачката.
20. Ја одвртуваме облогата на совозачката страна, фиксирана со три завртки.
21. Одвртете ја завртката за монтирање на торпедо надесно за десет.
22. Ништо друго не го држи торпедото, ние ни го фрламе.
Продолжуваме со отстранување на радијаторот на шпоретот Мерцедес 190
1. Ги одвртуваме двете завртки што го држат радијаторот, осум завртки.
2. Откачете го кабелот за прилагодување од моторот на шпоретот.
3. Отшрафете ги трите завртки што го прицврстуваат капачето на радијаторот на телото, десет завртки.
4. Го вадиме куќиштето со радијаторот и започнуваме со расклопување.
5. Отворете ги металните брави околу периметарот на телото на куќиштето.
6. Ги одвртуваме двете завртки што го држат куќиштето, се состои од два дела.
7. Исклучете ги шарките и исечете ја обвивката на радијаторот.
8. Во една од половините има радијатор, се фиксира со рамка, која се навртува со шест завртки.
9. Одвртете шест завртки и извадете го радијаторот.
10. Па мислам дека е јасно, земаме нов радијатор и го склопуваме назад.
Поправка на радијатор на шпорет Мерцедес 190
Ако имате финансиски проблеми, можете да се обидете да го поправите радијаторот. Во нашиот случај, пластиката пукна лево од радијаторот и се појави истекување.
На фотографијата јасно се гледа пукнатината.
За да го проверите радијаторот за протекување, треба да го инсталирате радијаторот на автомобил без куќиште и да го запалите моторот. За неколку минути ќе разберете каде е протокот.
Во нашиот случај, ја разгорев страната што протекува и ја отстранив пластиката. Пукнатината ја покрив со заптивната смеса, може и да се заварува. Следно, го собрав радијаторот и го инсталирав радијаторот без обвивка во кабината. Проверете дали има протекување и ставете сè повторно заедно.
Ако одлучите да залемите, тогаш сакам да ви препорачам станица за лемење со топол воздух, која сам ја составив. Заварени според оваа шема. Дупчалката ја закоси пукнатината и ја отсече. Следно, ја отсеков лентата што ми требаше од соодветна пластика. Ќе го користам како електрода. Користејќи топол воздух, ја загревам нашата пластична електрода додека не се стопи за да ја пополни пукнатината. Имам рачка за лемење во другата рака додека ја пополнувам пукнатината и ги измазнувам и запечатувам рабовите. Ако некому му е тешко да разбере со зборови, побарајте видео за тоа како да ги поправите браниците на автомобилот.
