Замена на радијаторот на грејачот Audi 100 C4
Работата за замена на радијаторот на шпоретот (или склопот на шпоретот) на Audi 100 C4 трае најмалку неколку часа (за искусни занаетчии 2-3 часа (без демонтирање на конзолата од автомобилот).
Во Audi 100 беа поставени 2 типа греалки: со и без клима уред. Поставувањето е скоро исто.
Почнува да го замени радијаторот
Ќе ви требаат: комплет клучеви, сет на приклучоци, сет одвртувачи, како и течност за ладење за полнење, самолеплива подлога од пена.
За поголема удобност, ги поместивме предните седишта докрај напред.
Со клуч од 8 ги одвртуваме завртките за прицврстување на конзолата, од двете страни.
Со шрафцигер ја вадиме конзолата со запалката и ја вадиме.
Одвртевме две завртки што ги прицврстуваа воздушните дефлектори под конзолата и една завртка зад кадифената обвивка на џебот и го извадивме дефлекторот за воздух.
Олабавете ја рачката на рачната сопирачка со шрафцигер и извадете ја. Со помош на шрафцигер, ние исто така го расклопуваме капакот на рачката на менувачот и ја извртуваме рачката.
Под капакот на прекинувачот, одвртете ги завртките што ја држат конзолата и извадете ја со повлекување напред и нагоре. (пред тоа ја креваме рачната сопирачка и ја ставаме 3-тата).
Ги отстрануваме „намотките“ од шпоретот со влечење кон себе и одвртете ги двете завртки под нив. Потоа отстранете го куќиштето и одвртете ги 4-те завртки под него.
Потоа отстранете го пепелникот и централните воздушни канали со внимателно извлекување со рамно шрафцигер.
Ние ги одвртуваме завртките од панелите.
Во близина на педалата на возачот, извадете го приклучокот на конзолата, одвртете ја навртката и извадете ја централната конзола со повлекување наназад и нагоре. Сега можете да ја отстраните централната единица во контролната табла (шпорет, радио, контрола на ретровизорите, копчиња).
До рачката на менувачот, извадете го централниот држач за воздушниот канал и извадете го со повлекување нагоре.
Ја извадивме кутијата за ракавици од совозачката страна (2 прстени за држење) и кутијата за ракавици од страната на возачот (5 завртки).
Одвртуваме 2 завртки од совозачката и возачката страна и го отстрануваме воздушниот канал.
Отстранете ги каналите на грејачот.
Го отстрануваме „jabot“ од моторниот простор, ги отстрануваме капачињата од завртките за прицврстување на ремените на бришачите и ги отстрануваме со одвртување на навртките за 13.
Ги одвртуваме завртките и ги отстрануваме двете облоги.
Ги одвртуваме завртките што ги држат ремените за бришачи и ги одвртуваме стегите што го држат грејачот.
Ги олабавуваме стегите и ги отстрануваме цревата на радијаторот од грејачот. Потоа го вадиме грејниот елемент со влечење нагоре.
Го проверуваме грејниот елемент и ги отстрануваме сите брави од куќиштето и одвртете ги сите завртки.
Го преполовуваме грејачот, го заменуваме радијаторот, препорачливо е да се користи нова заптивка за време на склопувањето. Ние се собираме во обратен редослед. По склопувањето, додајте антифриз и испуштете го системот со средна брзина на моторот неколку минути. Со истата постапка го менуваме моторот на шпоретот доколку е скршен.
