Замена на дихтунгот под капакот на вентилот на Niva
Помеѓу главата на цилиндерот и капакот на вентилот на моторот Niva има гумена заптивка, која веднаш ќе се почувствува дури и при мали оштетувања. Ако забележите траги од масло од под зглобот, тогаш треба да го замените заптивката без двоумење.
За да ја завршите оваа едноставна поправка, ќе ви треба следната алатка:
- Глава со 10 приклучоци
- Продолжување
- Рачка со чудак или крцкалка
Постапката за извршување на работа за отстранување на капакот на вентилот и замена на неговата заптивка
Вреди да се напомене дека оваа постапка ќе биде иста за сите типови Niva мотори, од најстарите VAZ 2121 до 21213, па дури и 21214. Единственото нешто е што во моторот за вбризгување ќе треба да го ослободите кабелот за гас, ако се сеќавам ме служи, иако нема да кажам со сигурност, како што веќе заборавив.
Значи, ако моторот е со карбура, тогаш првиот чекор е да се отстрани куќиштето на филтерот за воздух за да не се меша. После тоа, одвртете ги сите навртки во круг на капакот, како што е прикажано на фотографијата подолу:
После тоа, треба да ја извадите и шипката за погон на педалот за гас:
Сега, без никакви проблеми, нежно го креваме капакот на вентилот и целосно го отстрануваме од главата на цилиндерот:
Потоа ја отстрануваме старата подлога, правејќи го тоа со едноставно движење на раката, бидејќи обично се држи прилично слабо:
После тоа, внимателно избришете ја површината на капакот и главата со сува крпа и инсталирајте нова заптивка. Не треба да користите заптивната смеса, бидејќи не треба да има протекување со нормална заптивка. После тоа, го инсталираме капакот во обратен редослед.
Вреди да се напомене фактот дека заптивката мора да се замени секогаш кога ќе се отстрани капакот на вентилот на Niva, бидејќи е за еднократна употреба, може да се каже така! Тоа е, ако сте произведени, на пример, прилагодување на вентилот, тогаш не заборавајте да го промените во нов, инаку потоа ќе мора постојано да ја бришете „жлебот“ на раскрсницата.
