Замена на пумпата на вентилите Priora 16
содржина
Еден од најважните делови во автомобилот е пумпата. Тоа е пумпа што вози течност за ладење низ системот. Ако од која било причина пумпата престане да работи, тогаш оваа течност за ладење ќе почне да се загрева, што е полн со понатамошно вриење.
На претходно 16-вентил, пумпата се смета за дел што честопати е подложен на абење.
Производителите препорачуваат да се смени по 55 илјади километри. Понекогаш се случува да трае подолго и да се смени на околу 75 илјади километри.
Причини за дефект на пумпата на Приора
Главните причини зошто можете да утврдите дека пумпата откажала пред време:
- истекување на течноста за ладење од пумпата. Под него има посебна дупка, гледајќи во која можете да го видите ова протекување;
- ако пумпата започне да работи гласно и тропа. Прилично е тешко да се дијагностицира дека ова носи абење, па затоа по заменувањето, само извртувајте го, ќе почувствувате како се скролува;
- ако сечиле ножевите на пумпата, тогаш причината може да биде тоа што капакот на пумпата е отсечен. Ова е прилично чест проблем, бидејќи самиот поклопец е направен од пластика;
- ако одеднаш вашата пумпа е заглавена, таа едноставно ќе престане да работи. Ако ја пронајдете оваа пречка на време, тогаш можете да ја зачувате.
Апаратот „претходници“ претрпе различни внатрешни промени во обид да остане во чекор со европските автомобили. Затоа, за да ја замените пумпата, ќе ви требаат неколку алатки: клуч за ratвезди за глави, starsвезди со шестоаголни греди, клучеви.
Алгоритам за замена на вентилите на пумпата ВАЗ Приора 16
Пред сè, треба да го исклучиме терминалот од батеријата за да ја извршиме целата операција без никакви последици. Потоа ја отстрануваме заштитата од картерот. За да го направите ова, одвртете ги завртките и шестоаголниците. Во близина е пластичен штит на лагер за десен капак.
Исцедете го антифризот
Следниот чекор е да се исцеди антифризот од самиот блок. Или одвртете ги држачите на стартерот и оставете го настрана, а потоа исцедете го антифризот.
Извадете го капакот на ременот за мерење на времето
Следно е пластична футрола што излегува доволно лесно, само повлечете ја нагоре. Сега ќе го видите заштитниот појас што го ротира коленестото вратило. Одвртете го со факели до 30. Но, поради фактот што ова место е со ограничена големина, ќе мора да користите агол. Навлаката се состои од два дела, кои можат да се отстранат одделно и без никакви тешкотии.
Изложуваме траги на шахтите
После тоа, ние го изложуваме клипот на првиот цилиндар, каде што ќе биде ознаката TDC-1. Ова е мозочен удар. Потоа, погледнете одблизу, ќе видите трага во форма на точка на коленестото вратило. Треба да го комбинирате со ознаката - осека, која се наоѓа во близина на пумпата за масло. Но, не заборавајте за брегастата оска. Порамнете ги неговите ознаки со ознаките што се наоѓаат на самиот капак на ременот.
Извадете го ременот за мерење на времето
По поставувањето на ознаките, можете да го отстраните ременот. За да го направите ова, олабавете ги ролните и внимателно извадете го ременот за да не го скршите или истегнете. Видеото исто така ќе треба да се отстрани. Во оваа фаза од процесот, ќе мора да го отстраните капнувањето од леано железо, во спротивно нема да можете да го отстраните капакот. Потоа отстранете го делот што се наоѓаше во внатрешноста на пластичната обвивка. Го држат пет завртки.
Отстранување и инсталирање на нова пумпа
И, конечно, можеме да продолжиме со директна замена на пумпата. За да го направите ова, користејќи шестоаголник, одвртете ги завртките и почнете нежно да ја тресете пумпата во различни насоки. Кога ќе се олабави, извадете го. Веднаш подмачкајте ги сите делови со масло. Проверете ги дихтунзите.
За повторно составување ви треба грижа и прецизност. Инсталирајте сè во обратен редослед и не заборавајте да го задржите точниот сооднос на ознаките. Потоа ставете го ременот. Потоа коленестото вратило двапати. Ако сè помина добро, тогаш ги ставаме останатите детали на место.
Видео за замена на пумпа на мотор ВАЗ Приора со 16 вентили
