Замена на течноста за ладење со ВАЗ 2114-2115

Течноста за ладење - антифриз или антифриз, мора редовно да се менува, бидејќи дури и тие имаат свој специфичен ресурс. На пример, многу упатства за работа велат дека оваа постапка мора да се изведува најмалку еднаш на секои 60 km, или барем на секои две години. На автомобилите ВАЗ 000-2114, оваа постапка не е тешка, бидејќи ништо не се меша со конвенционален мотор со 2115 вентили и има слободен пристап до сè.

Што се однесува до алатката што ви е потребна за оваа операција, подетална листа на сè што ви треба ќе биде дадена подолу:

• Филипс шрафцигер
• глава 13
• рачка за крцкање

Треба да се има на ум дека пред да извршите замена, не треба да го загревате моторот, бидејќи во овој случај може да се изгорите кога испуштате антифриз или антифриз од системот за ладење. Па да се фаќаме за работа. Прво, треба да го одвртите капачето на резервоарот за проширување, така што подоцна одводот ќе се појави побрзо.

Потоа треба да го одвртите приклучокот или чешмата на радијаторот за ладење, кој се наоѓа на долната десна страна. Во мојот случај, имаше мал фитинг на славината, така што можеше да се стави црево и да се внесе целата работа во канистер за да не се истури ништо на земја при цедење:

Вака изгледаше на крајот:

Кога антифризот или антифризот ќе се исцедат во контејнерот, можете истовремено да го одвртите приклучокот од блокот на цилиндерот, заменувајќи го и садот:

Кога целата течност за ладење е стакло од системот, можете да ги измиете радијаторот и блокот со отворени приклучоци и чешма со истурање топла вода во експандерот. Вообичаено, ако системот е валкан, водата ќе истече заматена, па дури и многу нечиста. Неопходно е да се исплакне додека водата не стане чиста на излезот. Потоа можете да ги завиткате сите приклучоци на своето место и истурете нов антифриз или антифриз низ експанзиониот резервоар со тенок млаз до максималната ознака во резервоарот.

Кога сето ова е направено, можете да го затегнете приклучокот за проширување на ВАЗ 2114-2115 и да го запалите моторот. Неопходно е да се остави да работи додека не работи вентилаторот за ладење на радијаторот. Откако ќе го прекинете неговото работење, можете да го исклучите моторот, а кога моторот целосно ќе се олади, повторно проверете го нивото на течноста за ладење и, доколку е потребно, додадете ја потребната количина.