Замена на течноста за ладење ВАЗ 2114

Редовната замена на течноста за ладење на кој било автомобил е процедура која мора да ја следи секој сопственик на сопственото возило. Не е важно дали е домашен или странски производител, ладилното средство може да предизвика неколку непријатни фактори доколку се игнорира неговата замена.

Дизел, карбуратор, па дури и бензински мотори - на сите им треба навремено испирање на системот. Заменувањето на течноста за ладење на ВАЗ 2114 мора да се изврши во строг редослед, исполнувајќи ги сите услови за соодветна грижа за вашиот автомобил.

Кога е неопходно да се замени течноста за ладење на ВАЗ 2114

Време е да го замените антифризот на вашиот VAZ 2114 ако ги забележите следните фактори во вашиот автомобил:

• Долго време автомобилот работеше на антифриз или застарен антифриз.
• Се препорачува да го проверите датумот на истекување наведен од производителите и да го замените со нов производ откако ќе му истече рокот.
  
  
• Обрнете внимание на бојата и степенот на контаминација на течноста. Ако значително се разликува од оригиналниот изглед, подобро е да го замените.
• Дали радијаторот или моторот на единицата се неодамна поправени? Во овој случај, подобро е да го замените антифризот.
  
  

Важно! Ако системот доживеал низа дефекти или дури и истекување, препорачливо е да го отстраните стариот антифриз и да го замените со нов за да избегнете итен случај.

Која е разликата помеѓу антифриз и антифриз?

Многу љубители на автомобили се прашуваат: која е разликата помеѓу антифриз и антифриз и кој е подобро да се користи за вашиот автомобил? Нема јасен одговор на ова прашање. Сè зависи од личните преференци, но максималниот рок на траење на антифризот е две и пол години при нормална употреба.

Антифризот го задржува рокот на траење пет години. Но, и овде мораме да тргнеме од фреквенцијата со која транспортот се става во функција. Овие податоци се погодни ако километражата на автомобилот не надминува 30 илјади километри.

Причини за замена на антифриз или антифриз на ВАЗ 2114

Најдобар начин да се утврди дали течноста за ладење треба да се замени е да се знае нејзината боја и процентот на загадувачи. Невозможно е да се направи грешка овде, бидејќи соодветноста на течноста ќе биде веднаш видлива.

Многу производители користат нечистотии со низок квалитет во нивните течности за ладење, како резултат на што течноста за ладење е многу помалку корисна отколку што може да биде. Ако се открие месингана (или дури и 'рѓосана) нијанса, се препорачува замена.

Често се случува антифризот да го напушти системот и покрај фактот што е додадена вода или средство за ладење од трета страна. Во овој случај, неопходно е да се замени антифризот со поквалитетен производ и да се измијат цевките. Не заборавајте да ги исчистите радијаторот и моторите! Слични дејства се вршат по поправка на делови во внатрешноста на машината.

Забелешка! Ако имате користен автомобил, прашајте го поранешниот возач каков тип на течност за ладење користел во минатото. Најверојатно ќе биде многу подобро.

Фаза на подготовка и испирање на системот

За да се осигурате дека следната течност за ладење што планирате да ја инсталирате може да работи подобро и подолго од претходната, треба однапред да го исплакнете системот. Вага, слуз, траги од масло и разни загадувачи можат да останат не само на автомобили со голема километража, туку дури и на нови автомобили. Затоа, испирање е задолжително пред да се замени антифриз или течноста за ладење.

Како по правило, возачите не користат специјални производи за перење, туку обична вода, главната работа е што е чиста (по можност дестилирана, но водата може да истече и од филтерот). Ова се должи на фактот дека некои хемикалии во производите за чистење не само што можат да ја уништат нечистотијата, туку и да ја кородираат цевката во мали дупки. Само ако сте сигурни дека таму се формирал премногу талог и водата нема да помогне, тогаш подобро е да користите средство за чистење.

Чекор по чекор водич

Како правилно да го исплакнете системот за ладење:

Однапред подгответе сад за одвод.	Возете го автомобилот на надвозник или друг рид за да го отворите погледот.	Отстранете го капачето на радијаторот и почекајте додека не истече валканиот антифриз. Само внимавајте! Кога се отвора во топла положба, жешкиот антифриз може да испрска под притисок.
Наполнете го резервоарот со нов антифриз додека не се наполни.	Вклучете го моторот, не заборавајте да го замените капачето на радијаторот.	Оставете го автомобилот да работи не повеќе од половина час. Проверете ја температурата на машината. Ако ништо не се сменило, исчистете повторно.

Замена на антифриз и антифриз на ВАЗ 2114

Пред сè, треба да запомните дека замената се врши само на загреан автомобил, каде што моторот ќе биде ладен. За ваша безбедност, забрането е да се вршат какви било дејства ако механизмите не се оладат.

Моторот со осум вентили на возило како што е ВАЗ 2114 има волумен на течност од еден и пол литри. Затоа, производителите препорачуваат користење на волумен од не повеќе од осум литри за да се наполни бараното буре со антифриз или антифриз.

За целосно полнење, доволни се две мали шишиња од пет литри или едно големо шише кое содржи десет литри раствор. Течноста мора да се меша според упатствата дадени со специфичниот тип на ладилник.

Не заборавајте дека ако антифризот не бил целосно искористен, тогаш треба да го додадете истиот тип како минатиот пат. Другите производители не се соодветни. Може да се случи моделот на стариот ладилник да не е познат. За овој случај, се продаваат специјални „дополнителни“ растворувачи кои ќе бидат компатибилни со друг антифриз (не антифриз). Има класа G12.

Како да го замените антифризот на ВАЗ 2114?

На овој начин не се заменува само антифризот, туку и секоја друга течност што го лади уредот:

Како да го замените антифризот на ВАЗ 2114

1. Заштитникот на моторот и другите делови се состојат од четири мали завртки кои треба да се отстранат. Ако има друга заштита, таа исто така мора да се напушти.
2. На ладен мотор, одвртете го капачето на резервоарот за проширување.
3. Во кабината, сменете го манометарот на грејачот на максималниот достапен манометар.
4. Отстранете ја старата течност (како што е опишано погоре).
5. Одвртете го модулот за палење, но не го отстранувајте премногу далеку.
6. Генераторот мора да биде покриен со нешто за да не се навлезат мали капки антифриз.
7. Со помош на специјална канта за наводнување (или вратот на пластично шише), наполнете нов антифриз. Одвојте време, подобро е да се истура полека, во тенок млаз.

Како што споменавме погоре, треба да го оставите автомобилот да работи околу половина час додека вентилаторот на грејачот автоматски не се исклучи. Ако има некакви дефекти, треба да го испратите автомобилот на поправка или сами да го поправите.