Замена на течноста за ладење во Duster
Според барањата на производителот за одржување на францускиот автомобил Renault Duster, за правилно функционирање на автомобилот, неопходно е да се замени течноста за ладење во приближно ист временски интервал, поточно, на секои 90 илјади километри или 1 пат во 3 години . Се зависи од тоа кое од горенаведените е прво.
Антифризот секогаш се заменува со ладен мотор, додека автомобилот мора да биде на посебен прелет или автотехнички објект.
Ако енергетската единица е сè уште жешка, тогаш треба да ја оставите да се олади и ова поле ќе го намали високиот притисок во системот за ладење на моторот. За да го направите ова, едноставно одвртете го приклучокот на експанзиониот резервоар.
Со помош на клучот Torx T-30, потребно е да ги одвртите 3-те завртки на дното што го прицврстуваат браникот на автомобилот на заштитата на моторот.
Лево, со истиот клуч, треба да ја одвртите завртката на долната монтажа на подрамката и браникот.
Слично на тоа, завртката мора да се одврти од десната страна.
Откако ќе го свиткате долниот раб директно над предниот браник, со 10 клуч со продолжување, неопходно е да ги одвртите 2-те предни завртки на заштитата на моторот.
Со точно истиот алат, неопходно е да се одвртат преостанатите завртки што ја обезбедуваат заштитата на моторот на подрамката.
На блокот на цилиндрите, како и на радијаторот, првично не беа обезбедени специјални приклучоци за одводнување течност низ нив.
Неопходно е да се замени широк контејнер под радијаторот, чиј волумен е најмалку 6 литри, соодветно. За да се намали брзината на испуштање на течноста, прво е потребно цврсто затворање на капачето на експанзиониот резервоар.
Откако ќе го преместите дното на автомобилот со обични клешти, треба да ги притиснете краевите на стегачот и да го преместите по должината на цревото.
Исклучете го цревото од цевката на радијаторот и исцедете ја течноста во претходно подготвен сад.
За да ја зголемите стапката на испуштање на течноста, одвртете го приклучокот на експанзиониот резервоар.
Го отстрануваме приклучокот на фитингот (т.е. излезот за воздух од системот за ладење), како што знаете, што се наоѓа на цревото што доставува течност до грејачот (филтерот за воздух е отстранет специјално за јасност).
Откако течноста за ладење ќе престане да тече во автомобилот Renault Duster, треба да го вратите излезното црево на цевката на радијаторот и да го прицврстите со стегач.
Волумен на течноста за ладење во Duster
Количината на антифриз не зависи од тоа која верзија на автомобилот ја имате: Renault Duster 1.6 или Renault Duster 2.0, во овој случај само присуството на клима уред или негово отсуство игра значајна улога. Значи, во француски модел со клима, волуменот на антифриз е 5,5 литри, а ако вашиот автомобил не е опремен со клима уред, тогаш волуменот е 4,5 литри, односно при замена на антифриз, разликата ќе биде 1 литар.
Заменувањето на течноста за ладење има некои карактеристики што треба да се сфатат сериозно. На пример, во зависност од работата на машината, неопходно е да се разреди концентратот за антифриз. Но, ако вашата област има суров зимски период, тогаш односот треба да биде 1:1, односно 1 дел дестилирана вода и 1 дел антифриз. Имајќи предвид дека ќе ви требаат околу 5 литри течност за ладење, подобро е да купите 3 канистри од по 1 литар, а она што ќе остане може безбедно да се користи како полнење гориво, бидејќи понекогаш е подобро да се наполни гориво отколку да се чека целосна замена на течноста за ладење. се појавува.
Експертите велат дека антифризот не треба да се замени со оригиналната супстанција, оригиналот може да се замени со аналози.
Како што споменавме погоре, сè е многу едноставно, заменувањето на течноста за ладење не е комплицирана процедура. Течноста се истура директно во системот за ладење на единицата за напојување на моторот преку посебен резервоар за проширување додека течноста не излезе низ мал излез за воздух. По полнењето, треба да го затегнете приклучокот за монтирање и да го сторите истото со приклучокот за експанзионен резервоар. Сè, замената на антифризот е завршена.
По постапката, кога ќе заврши замената на течноста за ладење, потребно е да се запали моторот. Како што се загрева енергетската единица, долната цевка на радијаторот (т.е. излезот) треба да биде целосно ладна некое време, а потоа да се загрее доволно брзо, што ќе ви каже за почетокот на циркулацијата на течноста директно во голем круг. Сега можете да бидете сигурни дека замената на антифризот беше успешна. Почекајте додека не се вклучи вентилаторот за ладење, а потоа запрете го моторот. Моторот мора да се излади, по што е неопходно да се провери нивото на антифриз, доколку е потребно, тогаш мора да се надополни до нормата.
