Промена на маслото во Mitsubishi Outlander CVT

За да функционира преносот, неопходно е да се користи висококвалитетен лубрикант. Подолу е дадена инструкција за тоа како да го смените маслото во Mitsubishi Outlander CVT и препораки за времето на оваа задача.

Колку често треба да го менувате маслото?

За почеток, ајде да анализираме со која километража сопствениците на автомобили го менуваат лубрикантот и филтерот за Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 и 2014 година. Официјалниот прирачник за употреба не покажува кога и колку често треба да се менува течноста за менувачот. Замена на потрошната течност од производителот не е обезбедена, таа се влива во автомобилот за целиот век на траење на возилото. Но, тоа не значи дека лубрикантот не треба да се менува.

Промената на супстанцијата мора да се изврши кога ќе се појават следните знаци:

• при возење по мазен асфалт, периодично се појавува лизгање;
• во пределот на избирачот на менувачот во кабината, може да се почувствуваат вибрации кои се појавуваат периодично или постојано;
• почнаа да се слушаат звуци некарактеристични за преносот: штракање, бучава;
• има потешкотии при менувањето на рачката на менувачот.

Ваквите знаци можат различно да се манифестираат на различни автомобили, сето тоа зависи од условите и правилното функционирање на менувачот. Во просек, потребата за замена на течноста за сопствениците на автомобили се јавува по 100-150 илјади километри. За да се избегнат проблеми во работата на преносот, експертите препорачуваат замена на потрошен материјал на секои 90 илјади километри.

Избор на масло

Оригинален варијатор Outlander за Outlander

Mitsubishi Outlander треба да се полни само со оригинален производ. Мастата DIA QUEEN CVTF-J1 беше развиена специјално за CVT на овие возила. Тој е дизајниран да работи со менувачите JF011FE што се наоѓаат на Outlander. Производителот не препорачува употреба на други масла.

Иако многу сопственици на автомобили успешно ги полнат своите автомобилски течности Motul во менувачи. Според производителот на автомобили, употребата на неоригинални и неквалитетни масла може да доведе до дефект на менувачот и да го отежни одржувањето или поправката на единицата.

Контрола на ниво и потребна јачина на звук

За да го проверите нивото на подмачкување во менувачот, користете ја прачката што се наоѓа на менувачот. Локацијата на бројачот е прикажана на фотографијата. За да го дијагностицирате нивото, вклучете го моторот и загрејте го до работна температура. Маслото ќе стане помалку вискозно и постапката за проверка ќе биде точна. Отстранете ја прачката од варијаторот. Има две ознаки: ТОПЛО и ЛАДЕН. На топол мотор, лубрикантот треба да биде на HOT ниво.

Локација на прачката за контрола на нивото

Како сами да го смените маслото?

Замената на лубрикантот е релативно едноставна процедура. За да го направите ова, можете да заштедите на бензински пумпи и да направите сè сами.

Алатки и материјали

Пред да го замените, подгответе:

• клучеви за 10 и 19, се препорачува да се користат копчиња за кутии;
• ново масло за полнење на варијаторот ќе треба околу 12 литри;
• заптивната смеса за вградување на палета;
• нова мијалник за монтирање на приклучокот за картер ако стариот дел е истрошен или оштетен;
• средство за чистење тави за отстранување на производи за абење, можете да користите обичен ацетон или специјална течност;
• инка;
• свештенички нож или шрафцигер Филипс;
• сад каде што ќе ја исцедите старата маснотија.

Каналот Works Garage обезбеди упатство со упатства што го детализира процесот на менување на лубрикантот во CVT.

Чекор по чекор водич

Промената на маслото во Mitsubishi Outlander CVT е како што следува:

1. Моторот на автомобилот се загрева до 70 степени, за ова можете да возите автомобил. Колку е пожешка маста, толку повеќе ќе излезе од менувачот.
2. Автомобилот се вози во јама или надвозник.
3. Качете се под дното на автомобилот и пронајдете ја заштитата на картерот, треба да се демонтира. За отстранување, одвртете ги двете завртки на предната плоча. Останатите завртки се одвртуваат, по што заштитата се турка напред и се расклопува.
4. Откако ќе се отстрани, ќе го видите приклучокот за одвод на активаторот. Неопходно е да инсталирате конзерва за наводнување на вашата локација, да користите врски или жица за да ја поправите. По фиксирањето на главата за туширање, одвртете го приклучокот за одвод. Прво мора да го замените контејнерот за да ја соберете „работата“ под него.
5. Почекајте додека не излезе целата маст од Mitsubishi Outlander CVT. Одводнувањето обично трае најмалку 30 минути. Вкупно од системот ќе излезат околу шест литри лубрикант.
6. Повторно зашрафете го приклучокот за одвод. Ако има втора канта за наводнување, инсталирајте ја во дупката за дијагностицирање на нивото на подмачкување. Отстранете ја прачката и проверете колку точно течност излегла од системот при цедење, треба да се наполни иста количина.
7. Вклучете го моторот на автомобилот и почекајте неколку минути да се загрее. Кога работи моторот, по ред префрлете го менувачот на сите режими. Во секоја од нив, рачката мора да се држи половина минута. Овој процес мора да се повтори неколку пати.
8. Запрете го моторот и повторно извршете ја постапката за одвод на маснотии. Од системот треба да излезат околу шест литри течност.
9. Олабавете ги завртките што го држат фиоката. При расклопување, внимавајте, има масло во тавата. Во присуство на нечистотија и производи за абење, тавата се мие со ацетон или специјална течност. Не заборавајте да ги исчистите магнетите.
10. Отстранете го стариот филтер за чистење на потрошен материјал.
11. Отстранете ги остатоците од старата заптивната смеса од палетата со свештенички нож. Откако ќе се расклопат, гумата за џвакање не може повторно да се користи. Новата заптивка мора да се прицврсти на заптивната смеса.
12. Инсталирајте нов уред за филтрирање, магнети и ставете ја фиоката на место, прицврстувајќи сè со завртки. Зашрафете го приклучокот за одвод.
13. Наполнете го менувачот со ново масло. Неговиот волумен треба да одговара на количината на претходно исцедена течност.
14. Стартувајте ја единицата за напојување. Изведете манипулации со рачката на менувачот.
15. Проверете го нивото на лубрикантот со прачка. Доколку е потребно, додадете масло во менувачот.

Исцедете ја старата маст од CVT Отстранете ја тавата за менувачот и исчистете ја Наполнете свежа маст во блокот

Прашање цена

Канистер од четири литри од оригиналната течност чини во просек околу 3500 рубли. За целосна промена на супстанцијата потребни се 12 литри. Затоа, постапката за замена ќе го чини потрошувачот во просек 10 рубли. Од 500 до 2 илјади рубли може да се нарачаат на сервисната станица за сервисирање ако одлучите да ја доверите замената на специјалисти.

Последици од ненавремена замена

Ако се користи лубрикант со слаб квалитет во менувачот CVT, тој нема да може да ги извршува своите функции. Како резултат на тоа, триењето во внатрешните делови на менувачот ќе се зголеми, што ќе доведе до предвремено абење на компонентите на менувачот. Поради ова, производите за абење ќе ги затнат каналите на системот за подмачкување. Ќе се појават тешкотии при менување на различни режими на менувачот, кутијата ќе почне да работи со грчеви и грчеви.

Најнесреќната последица од ненавремената промена на лубрикантот е целосниот неуспех на склопот.

Видео „Визуелен водич за менување на лубрикантот“

На каналот Garage-Region 51 е објавено видео кое јасно ја демонстрира постапката за замена на потрошен материјал во менувач Outlander CVT.