Промена на маслото во менувачот на задната оска Niva
Доста често мораме да слушаме од многу сопственици на Niva дека по купувањето, дури и по повеќе од 100 километри, едноставно не го менуваат маслото во мостот, иако според прописите тоа мора да се прави барем еднаш на 000 километри. Не треба да ги гледате таквите двигатели, бидејќи со текот на времето, лубрикантот ги губи своите својства и откако ќе се разработи одреден ресурс, започнува зголеменото абење на деловите на менувачот.
Значи, оваа постапка може да се спроведе без јама или лифт, бидејќи Niva е прилично висок автомобил и можете да ползите под дното без никакви проблеми. Ако сакате повеќе простор, подобро е малку да го подигнете задниот дел од автомобилот со дигалка. За да ја извршиме оваа работа, потребна ни е алатка како што е:
- Глава за штекер 17 + престанок или клуч
- 12 мм шестоаголник
- Лента за наводнување со црево или специјален шприц
- Па, вистинскиот канистер на ново масло за пренос (се разбира, ова не важи за алатот)
Редоследот на работа ќе биде како што следува. Прво, одвртете го приклучокот за одвод од мостот, за што ви треба шестоаголник.
Се разбира, прво мора да замените сад за одвод на искористеното масло:
Откако ќе поминат неколку минути и целото стакло ќе се вработи во контејнерот, можете да го навртувате приклучокот назад. Потоа треба да го одвртите приклучокот за полнење, кој се наоѓа на централниот заден дел на мостот:
Следно, земаме канта за наводнување со црево, која прво мора да се поврзе во една целина и да се вметне во дупката, како што е прикажано на фотографијата подолу, и да се наполни ново масло:
Неопходно е да се наполни додека маслото не истече од дупката, тоа покажува дека е постигнато оптималното ниво во менувачот на задната оска. Потоа го навртуваме приклучокот на своето место и не можете да се грижите за оваа постапка уште 75 км.
