Замена на синџир за тајминг Nissan Qashqai

Nissan Qashqai е опремен со бензински мотори HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизел единици M9R (2,0), K9K (1,5). Кај бензинските мотори, без оглед на типот на моторот, движењето на брегастата осовина се придвижува со погон на ланец. Кај дизелите, има синџир на тајминг само на M9R (2.0).

Според листот со технички податоци на Nissan Qashqai, постапката за проверка/замена на синџирот на тајминг е планирана за одржување 6 (90 km)

Симптом

• грешка на моторот поради несовпаѓање на времето
• лош студен почеток
• чукање во моторниот простор кога работи моторот со внатрешно согорување (од страната на погонот на тајмингот)
• долги свиоци
• слаб потисок на моторот
• висока потрошувачка на гориво
• целосно запирање на автомобилот во движење, при обид да се запали моторот не се пали и стартерот се врти полесно од вообичаено

На Qashqai со мотор (1,6) е инсталиран синџир за мерење на времето, број на артикал 130281KC0A. Најблиските идентични синџири за тајминг би биле Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

Цена во услуга

Цените за овие производи се движат од 1500 до 1900 рубли. Во Qashqai со мотор 2.0, ланецот ќе одговара на бројот на делот на Nissan 13028CK80A. За алтернативна замена, погодни се и синџирите за тајминг ASParts ASP2253, цена 1490 рубли или Ruei RUEI2253, чини 1480 рубли.

Алатки

• крцкалка со продолжување;
• глави за приклучоци „6“, „8“, „10“, „13“, „16“, „19“;
• шрафцигер;
• нов синџир на тајминг;
• запечатувач;
• инструмент KV10111100;
• семник КВ111030000;
• Џек
• ракавици;
• сад за одвод на моторно масло;
• специјален извлекувач за макара на коленестото вратило;
• нож;
• палубата за набљудување или лифтот.

Процес на замена

• Го инсталираме автомобилот на дупка за гледање.
• Отстранете го десното тркало.

Завртката на макара прилично лесно се откачува, ударниот штекер е кратко продолжување, а долниот дел од раката има удобна рачка. Свилата во стартерот и болтот се скршени.

• Одвртете го и извадете го капакот на моторот.
• Ние го расклопуваме издувниот колектор.
• Исцедете го моторното масло од единицата.
• Одвртете го и извадете го капакот на главата на цилиндерот.
• Ние го вртиме коленестото вратило и го поставуваме клипот на првиот цилиндар во положбата TDC за време на компресија.
• Подигнете го моторот и извадете го и одвртете го десниот држач за моторот.
• Отстранете го ременот на алтернаторот.
• Со помош на специјален алат, не дозволуваме макарата да се ротира, ги одвртуваме завртките што ја држат макарата на коленестото вратило за 10-15 mm.
• Откако ќе го инсталирате извлекувачот KV111030000, притиснете на макарата на коленестото вратило.
• Целосно одвртете ја завртката на макара и извадете го ролерот на коленестото вратило.
• Одвртете го и извадете го затегнувачот на ременот.

• Исклучете го приклучокот за жици на системот за мерење на променливиот вентил
• Отшрафете ја завртката за прицврстување и извадете го електромагнетниот вентил.
• Со помош на запчаник и штекер за завртки „22“, „16“, „13“, „10“, „8“, одвртете ги завртките за монтирање во низата прикажана на фотографијата.

• Користејќи нож, исечете ги шевовите на заптивката и откачете го капачето.
• Со вметнување на прачка со дијаметар од 1,5 mm во дупката, затегнете ја влечната лента и фиксирајте ја.
• Одвртете ја горната завртка со черупка, горното прицврстување на водилката за ланецот и извадете ја водилката.
• Слично, отстранете го другиот водич за синџирот.
• Прво, извадете го ланецот за мерење од запчаникот на коленестото вратило, потоа од макарите на вентилот за внесување и издув.
• Доколку е потребно, извадете го држачот за затегнување.
• Ние го инсталираме новиот синџир за тајминг во обратен редослед на отстранување, порамнувајќи ги ознаките на ланецот и на макарите.
• Ги чистиме дихтунзите на блокот на цилиндрите и капакот за тајмингот од старата заптивната смеса.
• Нанесуваме нов заптивната смеса со дебелина од 3,4-4,4 мм.
• Го ставаме капакот за тајмингот на место и ги затегнуваме завртките прикажани на фотографијата со следната сила (вртежен момент на затегнување):
• завртки за монтирање 2,4,6,8,12 - 75 Nm;
• завртки за прицврстување 6,7,10,11,14 - 55 N m;
• завртки за прицврстување 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
• Останатите делови ги собираме во обратен редослед на расклопување.

а два 3 4 5 6 7 8 9 11 12

Фреквенцијата на замена на кој било потрошен материјал за автомобилите на Nissan Qashqai зависи од стилот на возење и режимот на работа на автомобилот.

Со екстремен стил на возење и агресивна употреба на автомобилот, неопходна е замена на синџирот за тајминг бидејќи слабее и се истроши.

Видео