Замена на антифриз VAZ 2110

При замена на антифриз со VAZ 2110, мора да се почитуваат неколку правила. Моторот мора да биде ладен, антифризот е токсична течност, при работа со него, неопходно е да се избегне контакт со очите, устата, продолжен контакт со кожата.

Антифриз, течноста за ладење (антифриз) е специјален состав на автомобилска течност базирана на етилен гликол. Се користи во системот за ладење на мотор со внатрешно согорување (ICE) за работа при ниски температури на околината. Може да има неколку причини за замена на антифриз:

• километражата со автомобил, 75 - 000 km;
• временски интервал од 3 до 5 години (се препорачува секоја година пред почетокот на зимската сезона да се провери состојбата на течноста во сервис за автомобили со посебен уред);
• замена на една од компонентите на системот за ладење, пумпа за вода, цевки, радијатор, шпорет итн., со такви замени, антифризот сè уште се исцеди од системот за ладење, а има смисла да се пополни нов.

Овој материјал ќе ви помогне да го разберете системот за ладење на моторот: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Систем за ладење ВАЗ 2110

Постапка за работа

Испуштање на старата течност за ладење

Ако замената се врши во лифт или прозорец, неопходно е да се отстрани заштитата на моторот, доколку ја има. Кога заменувате без јама, не можете да ја отстраните заштитата, инаку стариот антифриз ќе влезе во заштитата. Нема ништо опасно во ова, но неколку дена по замената, може да се појави мирис на антифриз додека не испари. Ако условите дозволуваат, заменете ја одводната тава под долната десна страна на радијаторот.

Ако не го менувате на опремено место и не ви е потребен стариот антифриз, можете едноставно да го исцедите на земја. Многу луѓе советуваат прво да го отворите капачето на експанзиониот резервоар, а потоа да го одвртите капачето на дното на радијаторот за да се исцеди, но во овој случај, стариот антифриз под висок притисок, особено ако моторот не се излади целосно, ќе го излее радијатор. Посигурно и попогодно е прво да се одврти капачето (пластично јагнешко) на радијаторот, стариот антифриз ќе истече во тенок млаз, а потоа внимателно одвртете го капачето на експанзиониот резервоар, па поради затегнатоста во системот за ладење , можете да го прилагодите притисокот за одвод на антифриз.

Антифриз за одвод ВАЗ 2110

Откако ќе го исцедиме антифризот од радијаторот, треба да ја исцедиме течноста од блокот на цилиндерот. Особеноста на испуштањето антифриз на ВАЗ 2110 од блокот на цилиндрите е тоа што блок-приклучокот е затворен со калем за палење (во мотор за вбризгување со 16 вентили). За да го направите ова, треба да го расклопиме, со клуч 17 ја одвртуваме долната завртка на потпирачот за серпентина, со клучот 13 ги одвртуваме страничните и централните завртки на потпирачот и ја поместуваме серпентина на страна. Со помош на клуч 13, одвртете го приклучокот за одвод од блокот на цилиндерот. За поцелосно да го отстраните стариот антифриз, можете да поврзете воздушен компресор и да снабдувате воздух под притисок преку вратот за полнење на експанзиониот резервоар.

Ние ги извртуваме приклучокот на блокот на цилиндрите и приклучокот на радијаторот (приклучокот на радијаторот е пластичен со гумена заптивка, се затегнува со рака без прекумерен напор, за сигурност, можете да ги покриете нишките на приклучокот со заптивната смеса). Заменете го калемот за палење.

Полнење нова течност за ладење

Пред да истурите нов антифриз во ВАЗ 2110, потребно е да го исклучите цревото за греење од вентилот за гас (на мотор за вбризгување) или цревото од млазницата за греење на карбураторот (на моторот на карбураторот) така што вишокот воздух ќе го напушти системот за ладење . Истурете нов антифриз до врвот на гумената лента за носачот на експанзиониот резервоар. Цревата ги поврзуваме со гасот или со карбураторот, во зависност од моделот. Цврсто затворете го капачето на резервоарот за проширување. Ја отвори славината на шпоретот во кабината за топла.

Антифриз за полнење на ВАЗ 2110

Го стартуваме моторот. Веднаш по стартувањето на моторот ВАЗ 2110, треба да обрнете внимание на нивото на антифриз во експанзиониот резервоар, бидејќи може веднаш да падне, што може да значи дека пумпата за вода испумпала течност за ладење во системот. Го исклучуваме моторот, пополнуваме до нивото и почнуваме повторно. Го загреваме автомобилот. За време на загревањето, тие проверувале дали има протекување во моторниот простор, на места каде што се извадени цревата и приклучоците. Ја контролираме температурата на моторот.

Кога работната температура е во рамките на 90 степени, вклучете го шпоретот, ако се загрева со топол воздух, исклучете го и почекајте да се вклучи вентилаторот за ладење на моторот. Со вклучен вентилатор, чекаме да се исклучи, го гасиме моторот, чекаме 10 минути додека моторот малку не се олади, одвртете го приклучокот на експанзиониот резервоар, проверете го нивото на течноста за ладење, дополнете ако е потребно.

Упатствата за замена на експанзиониот резервоар на возилата ВАЗ 2110-2115 може да се најдат овде: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Карактеристики на замена

Ако има мали протекувања во системот за ладење на моторот, а сопственикот на автомобилот периодично дополнува со вода или антифриз од различни производители, старата течност за ладење може да оксидира. Странските тела може да се појават во форма на мали чипови и 'рѓа, што, патем, може да доведе до дефект на главните елементи на системот за ладење, пумпата за вода, термостатот, чешмата на шпоретот итн.

Испирање на системот за ладење ВАЗ 2110

Во овој поглед, при замена на стариот антифриз во оваа состојба, неопходно е да се исплакне системот. Ова може да се направи со разни адитиви, што не е секогаш корисно за системот за ладење. Неквалитетните адитиви за чистење не само што не можат да помогнат, туку и да ги оневозможат компонентите на системот за ладење. Затоа, неопходно е да се користат висококвалитетни адитиви и да не се штеди.

Детален опис на дефектот на шпоретот е претставен овде: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Можете исто така да го исплакнете системот природно со дестилирана вода. По постапката за цедење на стариот антифриз се истура вода. Машината е во мирување 10-15 минути, потоа повторно се исцеди и се наполнува со свеж антифриз. Во случај на силна оксидација, постапката може да се повтори.

Постои поевтин и полесен начин, можете едноставно да го исплакнете системот со обична вода, секвенцијално отворајќи ги капачињата на радијаторот и моторот. Капакот на моторот е отворен и вода се излева од експанзиониот резервоар. Потоа затворете го приклучокот на моторот и отворете го приклучокот за одвод на радијаторот. Направете го тоа само во оваа низа, бидејќи радијаторот е на најниската точка и целата вода ќе се излее.