Заглавен стартер на ВАЗ 2106
Кога неодамна купив класика на автомобилскиот пазар, не можев ни да замислам дека оваа приказна ќе заврши така. Па, ништо страшно не се случи, си купив половен Жигули ВАЗ 2106, во прилично добра состојба и отидов дома откако ги комплетирав сите потребни документи. За неколку часа по пат, конечно стигнав во мојот роден град и дома почнав да го прегледувам мојот нов автомобил.
Сè беше нормално, каросеријата никаде не беше 'рѓосана, немаше траги од корозија, а ова, како што знаете, е главната работа за автомобилот, бидејќи овој дел е најскап. Нормално, во ова време, моите шест беа целосно префарбани, но тоа само ме направи среќен, инаку ќе требаше да барам пари за сликање за неколку години, но не ми требаа. Гледаше и го слушаше моторот, менувачот. Никаде ништо не тропаше и не правеше бучава, моторот работеше јасно, брзините беа целосно вклучени без крцкање и непотребни напори.
Задоволен од своето ново возило, си легнал. И наутро решив да одам на риболов, а во исто време повторно да ја проверам мојата ластовичка. Но, тогаш ме чекаше мало изненадување, и да бидам искрен, не многу пријатно. Го ставив клучот во палењето, се обидувам да стартувам, и стартерот кликнува но не се врти, се обидов повторно да го запалам моторот, не сакав да палам, стартерот само кликна и не даваше други знаци на живот .
Мајсторите без никакво двоумење веднаш се зафатија со поправка на стартерот на мојот ВАЗ 2106 и буквално за половина час работа се беше веќе завршено, не ме интересираше особено оваа постапка, рекоа дека проблемот е ситен, па земаа малку пари од мене, дури и ме изненади ова. Сега ќе знам дека недалеку од мојата куќа, момците прават одлични автомобили и секогаш можат да ги донесат своите шест на поправка, земаа визит-карта, сега ќе бидам редовен клиент на оваа работилница. Каде на друго место можат да го направат мојот уред за толкава сума и со таква брзина ?!
