Заглавен моторот во автомобилот - како да препознаете и што да направите?

Колку е поблиску до целосно уништување на единицата, толку е полесно да се каже дека симптомите значат заглавен мотор. Зошто? Почетокот е невин и често се совпаѓа со други пропусти. Затоа, обично ниту еден механичар не може да каже кога започнува целиот процес. Сепак, познато е како тоа може да се спречи. Дознајте за да не ви се заканува голем ремонт на погонската единица!

Што е заглавување на моторот?

Многу компоненти на блокот на цилиндрите се направени од метал. Тоа се делови кои вршат ротационо или клипно движење. Се разбира, тие не се допираат, бидејќи меѓу нивните површини има маслена фолија. Благодарение на него, можно е да се излади целиот мотор и да се елиминира деструктивниот ефект на триењето. Токму овој процес е одговорен за секој запленет мотор. Значи, главниот виновник на проблемот:

• ниско ниво на масло или негово целосно губење;
• масло со слаб квалитет.

Заглавување на моторот - симптоми на дефект

Како се однесува заглавениот мотор? Ова можете да го разберете кога ќе земете два метални делови во рака и ќе почнете да ги триете еден со друг. Веднаш ќе го забележите звукот што го придружува таквото триење. Исто така, мора да употребите многу сила за да ги преместите работите. Истото е и со моторот, кој има тенденција да заглави. Запленетиот мотор ќе направи метален тропот во зависност од тоа кои компоненти се лишени од подмачкување. Исто така, произведува повеќе топлина и „се заморува“ за време на работата. Како можеш да го гледаш?

Како да проверите дали моторот е заглавен?

Можете да дознаете на неколку начини. Прво, погледнете ја потрошувачката на гориво. Дали е на константно ниво, како и секогаш? Дали забележавте зголемување на потрошувачката на гориво во последно време, иако вашиот стил на возење не се промени во поагресивен? Второ, заглавениот мотор се загрева повеќе. Дали температурата на течноста за ладење е во рамките на спецификациите на производителот? Трето, обрнете внимание на бучавата - дали слушате карактеристично метално тропање кога работи моторот?

Заглавен мотор - звучни симптоми

Заглавувањето на моторот е означено со симптоми во форма на звуци. Лежиштата без подмачкување ќе се слушаат особено во мирување. За возврат, заглавувањето на брегаста осовина ќе се чувствува секој втор вртење на вратилото. Без оглед на тоа кои компоненти имаат површини за триење, тропањето или тропањето ќе се случува редовно во редовни интервали. Може да добие различен звук под влијание на брзината на моторот.

Симптоми на заглавување на моторот - што друго укажува на дефект?

Покрај факторите споменати погоре, важно е и начинот на кој вози автомобилот. Ако имате проблеми со забрзувањето и се чувствувате како автомобилот да ја изгубил моќноста, ова може многу добро да биде знак за прогресивно абење на моторот. Ако сите проблеми се спојат, ќе добиете целосна слика за личност која се соочува со многу сериозен проблем на уништување. Што може да се направи за да се спречи ова?

Дали заглавениот мотор се врти? Зависи од

Ако лежиштето или брегаста осовина се оштетени, моторот најверојатно ќе стартува. Ќе ги слушнете карактеристичните звуци споменати погоре. Запленет мотор со оштетени површини на цилиндрите се однесува поинаку. Потоа, под влијание на отекување на клиповите, тие застануваат во моторниот простор и нема шанси автомобилот да запали. Всушност, секој обид за стартување на единицата може да ја влоши ситуацијата.

Заглавен мотор - поправете го уредот

Во моментов зборуваме за голем ремонт. Ако проблемот е со лежиштата, тие може да се заменат со нови, но ќе треба да се прегледа и целиот мотор. За што? Малите гребени може да предизвикаат абразија на следните површини, како што се облогите на цилиндрите. Како резултат на тоа, моторот почнува да јаде масло и паѓа компресија. Во најлош случај, кога станува збор за заглавен мотор, неопходна е замена на склопот. Зошто?

Зошто понекогаш е неопходно да се замени заглавениот мотор?

Под влијание на поврзувањето на металните елементи едни со други (температурата на триење може да предизвика заварување), понекогаш се случува следново:

• пункции на блокот на моторот;
• топење на клипот;
• пукнатини во главата. 

Тогаш единственото економски разумно решение е да купите нов мотор и да го замените.

Како да се спречи запленување на моторот?

Мора да се грижите за правилното функционирање на автомобилот, за да не се грижите за заглавен мотор. Зошто? Веќе знаете дека проблемот со триењето доаѓа од недостатокот на филм за масло. Затоа, пред сè, редовно заменувајте го со квалитетен производ дизајниран за вашиот мотор. Друго прашање е точниот интервал за замена. Обично километражата од 10-15 илјади километри ќе биде соодветна. И, конечно, запомнете дека не можете да го вртите моторот на големи брзини додека не се загрее. Запленетиот дизел мотор и бензинскиот мотор предизвикуваат слични симптоми, а грижата за овие единици не се разликува многу една од друга.

Заглавениот мотор е навистина сериозен проблем, а замената на склопот е многу скапа. Затоа имајте на ум уште неколку работи. Оштетувањето и уништувањето на моторот може да настанат и како резултат на пункција на садот за масло. Затоа, бидете внимателни со сите дупки, камења и острови што ги земате под шасијата на автомобилот. Се разбира, наглото губење на маслото не предизвикува напад, но реагира. Ако тоа ви се случи, веднаш исклучете го моторот.