Зошто да ставате течност за сопирачките во фаровите?
содржина
Причини за истурање течност за сопирачките во фаровите
Во 80-тите и 90-тите години, модерно беше истурањето течност за сопирачките во фарот. Се веруваше дека на овој начин корозијата на елементот за осветлување престанува.. Кога влагата се акумулира внатре во фарот, се појавуваат следниве проблеми:
- Светлината се влошува поради замаглување на стаклото.
- На рефлекторите се појавува корозија.
- Започнува брзиот излез на уредот и самата светилка.
- Во некои случаи, стаклото едноставно пука ако водата се качи на загреан фар.
Прилично чудно решение е да се користи течност за сопирачките, која била истурена во фаровите. Одговорот, зошто е истурена таква течност, е едноставен - да се зачува рефлекторот и да се апсорбира влага. Составот е абсорбента, па лесно зема вода.
За време на работата на фарот со течност за сопирачките, тој се загрева помалку, што ја елиминира појавата на пукнатини на стаклото. Употребата на течност за сопирачките на барабанот беше многу популарна. Таа има црвена боја која прекрасно се истакнува навечер.
Советските автомобили се многу слични еден на друг, така што ова необично решение е дел од советското тјунинг што се користело на Жигули, Московјани или Волга. Некои возачи користеа течност за сопирачките со жолта боја, како и антифриз, кој трепереше со сина нијанса. По боја можеше да се препознае котелот, бидејќи беше модерно да се користи црвена течност BSK за барабан сопирачки.
Течност за сопирачките во фаровите на модерен автомобил
Во современиот свет, нема потреба да се користи такво решение:
- Многу автомобили се опремени со пластични фарови наместо стакло.
- Затегнатоста е многу пати подобра од онаа на советскиот транспорт.
- Течноста за сопирачките е агресивна, а рефлекторите се трошат дури и побрзо од влагата.
- Поради полнотата на фарот, кога долгото светло е вклучено, осветлувањето на патот е многу слабо, што го отежнува понатамошното движење.
Со оглед на карактеристиките на современите машини, нема потреба од таква надградба. Доволно е да се користат заптивки за да се спречи влагата да влезе внатре и навремено да се следи општата техничка состојба и да се користи течноста за сопирачките за наменетата намена.
