Зошто на модерните автомобили им е потребен тахометар?

Не е неопходно современиот возач да има темелно познавање на структурата на автомобилот за безбедно да го вози секој ден до и од работа. Се согласувам, во наше време има многу сопственици на автомобили со импресивно возачко искуство кои сè уште не знаат јасен одговор на реторичкото прашање: зошто е инсталиран тахометар на таблата со инструменти?

Дури и ако, порано или подоцна, погледнете на Интернет и ја запаметите сакраменталната фраза: „Тхометарот е уред што ја мери брзината на коленестото вратило на автомобилот за една минута“, не секој возач ќе разбере зошто тој лично треба да го следи ова. На крајот на краиштата, за повеќето, главната работа е што воланот и тркалата се вртат.

Од друга страна, ако производителите на автомобили трошат пари за да го инсталираат овој уред во секој сериски автомобил, тогаш тие се сигурни дека тоа му е потребно на „кочалникот“. Но, за жал, во реалноста, читањата на тахометарот главно се контролираат само од напредни возачи, кои, по правило, возат автомобили со рачен менувач или го користат рачниот „автоматски“ режим.

Ваквите љубители на возење имаат можност да го вртат моторот до големи брзини за да ја подобрат динамиката. Но, не е тајна дека постојаното возење во овој режим значително го намалува животниот век на моторот со внатрешно согорување. Исто како и систематското движење при мали брзини, тоа не влијае најдобро на неговото здравје. Затоа, пожелно е секој возач да го контролира овој индикатор, што е главната функција на тахометарот.

За оние кои се важни за да се обезбеди безбедно функционирање на моторот, возењето автомобил треба да го следи оптималниот режим на брзина, одржувајќи ја стрелката во прифатливи граници. Ова не само што ќе го зголеми ресурсот на моторот, туку и ќе заштеди дополнителни литри гориво.

За секој автомобил, оптималната зона каде што стрелката на уредот „шета“ во безбеден режим може да биде различна во зависност од видот на единицата за напојување и неговите карактеристики. Но најчесто тоа е помеѓу 2000 и 3000 вртежи во минута.

Кај автомобилите со „механика“ и со рачен „автоматски“ режим, брзината на тркалцето на тахометарот се контролира со менување брзини. Во присуство на автоматски менувач, тоа се прави со манипулирање со педалата за гас. Покрај тоа, тахометарот може да се користи за дијагностицирање на дефект на моторот без да се напушти автомобилот. Ако во мирување брзината „плови“ и стрелката неовластено талка околу бројчаникот, тогаш за информиран возач ова ќе биде убедлив сигнал дека е време да посетите сервис за автомобили.

Сепак, сигурно, повеќето сопственици на автомобили воопшто не се грижат за оваа тема и никогаш не гледаат во тахометарот, целосно верувајќи во автоматскиот менувач. Така, на крајот, фер е да се признае дека овој уред е инсталиран во автомобили не за возачи, но сепак за автомеханичари кои го користат за време на дијагностика на моторот.