Зошто некои возачи додаваат сончогледово масло во моторот на автомобилот
Сè може да се случи на патот - од банална пункција на тркало до посериозни проблеми. На пример, одеднаш маслото во моторот почна да излегува. На добар начин, може да се надополни до посакуваното ниво и да се движи кон најблиската сервисна станица. Но, што да направите ако нема резервен модар патлиџан масло, а на патот има само „Производи“ од продавниците? Не го пополнувајте сончогледот! Или истурам?
Сончогледово масло за полнење на моторот: повеќето возачи, откако го слушнале ова, ќе се извртат во главата и однапред ќе му изразат сочувство по повод ненадејната смрт на моторот на сопственикот на автомобилот кој изразил желба да се обиде да направи нешто слично со својот железен коњ. Сепак, не е сè толку едноставно како што може да изгледа.
Металните површини на моторот за време на работата може да се загреат до 300 степени. И заедно со антифриз, една од функциите на моторното масло е да ги лади работните единици на единицата за напојување. Во зависност од типот на моторот и неговиот начин на работа, температурата на самиот лубрикант може да варира од 90 до 130 степени Целзиусови. И за да не изгори маслото брзо, содржи многу адитиви кои помагаат, згора на тоа, да се зачуваат неговите други важни својства долго време: подмачкување на деловите за триење, зголемена компресија на моторот и заштита од корозија.
Сега да се потсетиме што се случува со сончогледовото масло во многу топла тава. Ако ја споредиме состојбата на истото масло во загреана состојба и во шише, не е тешко да се забележи дека е јасно потенко во тава. Ако продолжите да го загревате, тогаш подоцна ќе стане водена, ќе почне да потемнува и да чади.
Всушност, при брзото губење на вискозноста на маслото од семињата, неговата подмачкување и брзото изгорување, постои опасност за моторот. Сепак, најлошото сценарио ќе дојде само кога лубрикантот целосно ќе се исцеди од моторот и ќе се истури сончогледово масло во него. Покрај тоа, ако моторот веќе живеел, тогаш смртта ќе дојде побрзо. Новиот мотор ќе трае малку подолго, но последователно и во секој случај ќе умре.
Но, можно е да се додаде малку растително масло во моторот поради недостаток на вистинското. Важно е само да разјасните дали овој трик е возможен со вашиот автомобил. Работата е дека уште во 2013 година во Јапонија, огромен број автомобили користеа масла со вискозност помала од 0W-20. Ваквите масла имаат низок отпор - полесно е моторот да го сврти коленестото вратило и да ги турка клиповите низ цилиндрите. За возврат, ова има позитивен ефект врз економијата. Меѓутоа, ако моторот на автомобилот не е прилагоден да работи со такви масла, тогаш не треба ни да се обидувате - брзо ќе замине дури и преку микропукнатини во системот.
Во принцип, во секој случај, не препорачуваме експериментирање на вашите автомобили и полнење на моторот со растително масло. И ако навистина сакате да видите што ќе се случи на крајот кога го користите, тогаш мрежата е полна со видеа на оваа тема. Се чини дека најдобрата опција е да го поминете вашето време, да патувате со автостоп и да стигнете до најблиската продавница за автоделови. Во споредба со трошењето за купување нов мотор, цената на оваа опција е еден денар.
