Дали предупредувачките светла се единственото нешто што OBD го користи за да го предупреди возачот за проблеми?

Ако вашето возило е произведено по 1996 година, тоа е опремено со OBD II систем кој ги следи емисиите и другите системи на одборот. Иако е првенствено фокусиран на емисиите, може да пријави и други прашања кои се само индиректно поврзани…

Ако вашето возило е произведено по 1996 година, тоа е опремено со OBD II систем кој ги следи емисиите и другите системи на одборот. Иако е првенствено фокусиран на емисиите, може да пријави и други проблеми кои се само индиректно поврзани со емисиите (како што е неиспуштање на моторот). Го предупредува возачот за какви било потенцијални проблеми со еден индикатор на контролната табла. Проверете го светлото на моторот, кој исто така се нарекува MIL or Показно светло за неисправност.

Дали индикаторот Check Engine е единствениот поврзан индикатор?

Да. Единствениот начин на кој вашиот OBD систем треба да комуницира со вас е преку светлото за проверка на моторот. Уште повеќе, другите светла на вашата контролна табла НЕ се поврзани со OBD системот (иако напредните алатки за скенирање можат да пристапат до компјутерот на автомобилот и да читаат многу од овие шифри за проблеми преку конекторот OBD II под цртичката).

Вообичаени причини зошто свети светлото за проверка на моторот

Ако светлото за проверка на моторот се запали веднаш по палењето на моторот, а потоа повторно се изгасне, тоа е нормално. Ова е процедура за само-тестирање и OBD системот ви кажува дека работи.

Ако светлото за проверка на моторот се запали и остане вклучено, компјутерот идентификувал проблем што на некој начин влијае на емисиите или на контролата на моторот. Овие можат да варираат од неисклучување на моторот до неисправни сензори за кислород, мртви катализатори, па дури и олабавено капаче за гас. Ќе треба механичар да го повлече кодот за да започне дијагностичкиот процес и да ја утврди причината за проблемот.

Ако светлото за проверка на моторот се запали и почне да трепка, тоа значи дека вашиот мотор може да има сериозен дефект и како резултат на тоа, катализаторот може да се прегрее, што ќе резултира со пожар. Мора веднаш да го запрете возилото и да повикате механичар за да го дијагностицира и реши проблемот.

Иако OBD системот може да го користи само светлото за проверка на моторот за да комуницира со вас, многу е важно да обрнете внимание на ова светло и да знаете што да правите.