Светло, тренди и постабилно: сè што треба да знаете за екстензии на патеки!
содржина
Само неколку милиметри создаваат видлив ефект: пошироката патека му дава на автомобилот сосема нов изглед. Неговата форма е моќна, силна со дополнителна стабилност. Прочитајте сè за проширувањето на патеката подолу!
Проширувањето на патеката е повеќе од само промена на изгледот . Се менува и квалитетот на возењето . Сепак, има неколку работи што треба да се имаат на ум при проширување на мерачот и има неколку недостатоци .
Евтино подесување направено брзо
Позитивна страна на проширување на мерачот е максималниот ефект создаден со релативно мала интервенција. Во основа, проширувањето на патеката е лесно како менувањето на тркалата .
Чекорите се многу слични . Инсталирањето на комплетен сет на растојание од тркала трае само петнаесет минути. Сепак, оваа трансформација мора да се направи внимателно, бара концентрација, како и вистинските алатки.
Обрнете внимание на правниот аспект
Колку пошироко толку подобро? Не навистина . Лакот на тркалата е граница. Да бидам многу прецизен: максималната дозволена ширина на патеката завршува 5 mm од крилото. Се е до безбедноста: испакнатото тркало работи како прашка кога фаќате пешак или велосипедист . Случајниот минувач, заробен од тркалото, се влечеше под автомобилот со ротација, а задната страна на ротирачкото тркало, допирајќи го минувачот, можеше да фрли воздух кон него. Така, проширувањето на мерачот е регулирано со закон .
Во прилог на правилото: " 5 mm од крилото - максимална ширина на патеката “, вниманието го привлекува уште една важна правен аспект: може да се користат само тестирани и одобрени комплети за растојание на тркалата . Не е дозволено независно производство на дискови за растојание на струг.
Што е вклучено во комплетот за растојание на тркалата?
Главните делови на комплетот за растојание на тркалата се тркалезни дистанцирачки дискови со девет дупнати дупки. Дискот се става на лежиштето на тркалото низ големата дупка во центарот. Прстен со 8 дупки е или со навој или клиренс дупки. Дискот за растојание е прикачен на главината на тркалото со вклучените завртки. . Следно, тркалото се навртува низ дупките со навој - подготвено.
Дебелината на дискот го одредува дополнителното растојание.
Предности и недостатоци на проширување на мерачот
Продолжувањето на мерачот ги има следниве предности:
| - подобрена стабилност на патеката, особено при свиоци. - изгледа подобро |
Подобрување на изведбата на кривата се јавува како резултат на зголемената носечка површина на возилото. Точките на допир со земјата се пошироки, што обезбедува подобра стабилност и го одржува автомобилот во движење. Дури и да е само неколку милиметри, веднаш ќе ја забележите разликата.
Изгледа особено импресивно променет изглед кога проширувањето се комбинира со широки гуми и бандажи со низок профил. Големите бандажи со гуми со широк простор му даваат на автомобилот изразито моќен и цврст изглед.
Недостаток на проширувањето на патеката е стресот на целиот управувачки механизам поради зголемениот ефект на потпора. забрзување на абењето на сите компоненти. Особено кога се изменети, тие страдаат зглобови на воланот, шипки за врзување и врски за стабилизатор. Зголемено абење како резултат на проширување на патеката беше забележано и на погонското вратило. Каприциозниот изглед се постигнува со намалување на животниот век на овие делови. .
Проширување на мерачот - чекор по чекор
За да инсталирате разделувачи на тркала:
| 1 клуч за тркала или клуч за навртка од 1". 1 вртежен клуч 1 комплет одредници за тркала 1 дигалка за автомобил или платформа за подигнување на автомобил, доколку е потребно, држач за дигалка, доколку е потребно, клинови на тркалата |
1. Олабавете ги завртките и навртките.
- Започнете со исклучување на моторот, затегнување на рачната сопирачка и отстранување на клучот .
- Сега можете да ги олабавите завртките на тркалата . Завртките на тркалата најдобро се олабавуваат кога возилото е сè уште на земја. Ова го спречува ротирањето на гумите за време на одвртувањето.
2. Подигнете го автомобилот
- Ако автомобил лифт недостапен, погоден држач за дигалка за автомобил. Важно е поставете го држачот на дигалката на соодветните точки на каросеријата на возилото . Неправилно инсталираната дигалка на возилото може да предизвика сериозно оштетување на шасијата и целосно губење на возилото.
- Кога работите на возило, никогаш не потпирајте се само на дигалката. . Најпрво кола со јакна мора да се обезбеди од тркалање , идеално со клинови на тркалата .
СОВЕТ: продавницата за додатоци нуди клинови за тркала со вградени комплети за прва помош и предупредувачки триаголник. Со ова решение најдобро сте подготвени за секоја прилика за автомобил. .
- Пожелно е автомобилот да биде поставен на професионален држач за автомобили . Овие евтини, но безбедни компоненти обезбедуваат сигурно и стабилно позиционирање на возилото. Стојалката за автомобил има поголем отпечаток од дигалката за автомобил, што ви овозможува да работите под автомобилот со часови доколку е потребно.
3. Отстранување на тркалата
- Тркалото да биде опремено со разделник , сега може брзо да се отстранат бидејќи завртките биле претходно олабавени.
4. Монтирање на растојанието на тркалата
- Растојателот на тркалата мора да се инсталира според упатствата за инсталација . Завртките се затегнати до вртежниот момент на затегнување наведен во упатствата.
ВНИМАНИЕ: СЕКОГАШ вкрстено затегнете ги завртките .
5. Повторно инсталирајте го тркалото
- Тркалото сега е инсталирано и затегнато до наведениот вртежен момент. .
МОТ инспекција по инсталацијата
Продолжувањето на мерачот мора да биде регистрирано . ДА ја проверува правилната инсталација, дозволените димензии и производителот на дистанците.
Затоа, држете го секогаш при рака Одобрението за тип на возило. .
Нерегистрираното проширување на мерачот може да резултира со парична казна .
Не е доволно широк?
Можно е проширување на патеката над фабрички поставената граница на крилата, иако тоа бара модификации на каросеријата . " Малолетни » Адаптацијата вклучува свиткување или „разгорење“ на лаковите на тркалата.
Ова мора да се направи во специјализирана каросерија . Изборот на лакот на тркалото може да изгледа лесен, но многу може да тргне наопаку: каросеријата може да биде нерамномерно деформирана, а бојата може да се оштети . Каросеријата бара 150-400 евра (± 130-350 фунти) за прирабница на сите лакови на четири тркала.
Не заборавајте да ја проверите оваа трансформација со TO . Во спротивно, може да платите многу пари за искривен автомобил.
Додавањето на продолжувањето на патеката бара продолжување на телото, кое вклучува обемно заковување и заварување. . Направете го сам наскоро може да ги достигне своите технички граници. И покрај сето ова, проширувањето на мерачот може да се покаже сè потешко да се легализира.
Затоа, тешките мерки како што се проширување на патеката со занитвам и заварување се наменети главно за рели автомобили. .
