Јапонски потенцијал – Тест на Honda Accord 2.4 i-VTEC
Храбар дизајн, спортски карактеристики и геометриска форма на телото - стилот што ја карактеризира оваа јапонска лимузина. Предните светла, во комбинација со покажувачите на насоката, цврсто се вклопуваат во браниците. Решетката, браниците, праговите и каросеријата се високо стилизирани, што ја зголемува агресивноста и го прави автомобилот помасивен. Хромираните детали додаваат кора - облоги на решетка, привлечни рачки на вратите, прозорски рамки и две издувни цевки. Суптилен спојлер го комплетира задниот дел. Линијата на покривот на Accorda се намалува за добар коефициент на отпор. Асиметричните задни светла се вклопуваат во горниот дел на браникот и задната врата.
Во спортски стил
Возењето е удобно и удобно. Предните седишта - целосно електрично прилагодливи - се меки, силно контурирани и добро ги поддржуваат нозете. Во зависност од вашите потреби, можете да изберете широк потпирач за раце со преграда за ладење или загревање. Кабината во спортски стил има различни прекинувачи, контроли и копчиња. Можеби ќе се изгубите малку. Материјалите за завршна обработка се со висок квалитет и правилно се вклопуваат. Црната боја е доминантна со алуминиумски акценти и стилски дрвени акценти во централниот тунел. Темниот внатрешен дизајн е во хармонија со белата надворешна боја.
Патниците на предните седишта се чувствуваат удобно, што не може да се каже за патниците на задните седишта. Доаѓањето во удобна положба на грбот може да биде тешко. Местото е помало отколку што изгледа однадвор. Посебно недостасува простор за нозете. Исто и со багажникот. Не е функционален, со мала моќност за ваков автомобил - само 467 КС. Возењето станува попријатно благодарение на добриот аудио систем со десет звучници и автоматската контрола на јачината на звукот прилагодена на брзината на движење и условите во кабината.
Со одличен темперамент
Honda Accord не е лишен од агресивност не само поради дизајнот на телото, туку и земајќи ја предвид најмоќната единица што беше опремена со тестираната единица - 2.4-литарски бензински мотор DOHC i-VTEC со над 200 КС. Возилото може динамично да забрзува со испуштање звук на моторот. Погонот сака високи вртежи во минута и можете да ја почувствувате неговата моќ со одржување на моторот да работи на 5 вртежи во минута. Максималната брзина на тестираниот модел е ограничена на 000 km/h. Accord одлично се справува со тесните и тесни свиоци и има одлично држење на патот. Цврсто наместената суспензија малку ја намалува удобноста при движење на нерамни патишта. За жал, нешто за нешто.
Автомобилот е опремен со бројни безбедносни системи, вкл. воздушни перничиња и завеси, LKAS систем за задржување лента, ACC адаптивна контрола на патувањето, CMBS систем за избегнување судир. Системот VSA е првенствено одговорен за контрола на стабилноста на насоката.
Тестираниот модел во верзијата Executive моментално чини 133 PLN, додека во основната верзија можете да го купите за 500 PLN.
