„Возам 1 км дневно, електричен автомобил не е за мене“, велите? Потоа видете [Твитер]

Интересно прашање на Twitter од Tesla Mileage Leader Board (THML). Од возачите било побарано да коментираат за најдалечното растојание што го поминале во 24 часа. Теоретски, ова прашање се однесува само на Tesla, но во принцип може да се прилагоди на секој автомобил со реален опсег од 400 километри или повеќе.

Содржина

• Запишете го растојанието поминато со електрично возило во текот на денот
  • 1 км дневно без проблеми, рекорди над 000 км

Информациите подолу се интересни бидејќи возачите возеле со паузи за полнење. Затоа, надминувајќи дадено растојание, тие мораа да застанат за да ја надополнат енергијата во батеријата, што обично трае неколку десетици минути. Списокот е составен врз основа на усни изјави, затоа информациите подолу може да се лажни. Сепак, веруваме дека тоа не е така.

Веројатно најдобриот резултат се информациите на корисникот на AR за поминување 1 км со Tesla Model 448 Performance за 3 часа. Вклучувајќи полнење. Ако ја одземеме потребата за три застанувања од 13 минути [проценети податоци], добиваме просечна брзина од 40 km/h, што ја прави информацијата ... несигурна.

> Урсус Бус не плаќа на вработените, Урсус Елви нема субвенција за NCBiR

1 км дневно без проблеми, рекорди над 000 км

Изгледа многу поверодостојно твит за поминување на растојание од 3 километри на Модел 1 за 836 часа и 23 минути... Ако претпоставиме дека полнењето се случувало на секои 400 километри и траело 40 минути, добиваме 1 километар за 836 часа, т.е. движење со просечна брзина од 87 km/h. Да додадеме, сепак, дека претпоставката за растојанието и времето е оптимистичка - тоа произлегува од изјавите на корисниците. потребата од застанувања на секои 300-350 километри.

Корисникот Алекс Робертс возел 1 километар во Model X од Мадрид (Шпанија) до Поатје (Франција), а потоа до Лондон (Велика Британија).

За возврат, корисникот на Интернет Артур Вермеулен возел 85 километри со Model S P1 од Хрватска до Холандија за 400 часа.вклучувајќи го и сообраќајниот метеж на словенечката граница и, се разбира, наплатата. Истиот корисник истакнува дека за време на одморот редовно вози повеќе од 960 километри дневно, а неговиот автомобил има автономија од околу 410 километри без полнење.

> Ажурирањето на софтверот оди кај Supercharger, моќта на полнење е зголемена на 145+ kW.

Општо земено, растојанијата од 900-1 километар не се невообичаени, а шампионите совладуваат 000-1 километар на ден и, се чини, сè уште имаат време за одмор. Просечна брзина за сите правци - вклучувајќи ги и запирањата за вчитување! – 85-96 km/h.

За да го достигнете овој просек во Полска, треба да се движите со проценета брзина од околу 110-120 km/h, да направите една кратка пауза за одмор и да имате среќа, т.е. не влегувајте во А4 во несреќа. Со други зборови: над просекот одговара на сосема нормално, легално возење.

Секако, при толкување на горенаведените податоци, треба да се има предвид мрежата Supercharger во Полска, која е доста ретка во споредба со мрежата во САД. Сепак, оваа година, плус плановите на Гринвеј Полска и Јонити, треба да направат значајна разлика на подобро.

> Колку станици за полнење на Tesla Supercharger има во Полска? Колку во Европа? [ЌЕ ОДГОВОРИМЕ]

Целата гранка може да се најде ТУКА.

Фото: Тесла вози под дрво, односно фотографија направена за време на едно од толку долги патувања (в) Рос Јангблод / Твитер

Ова може да ве интересира: