Walkinshaw W457 и W497 2013 Преглед
Експлодирај ме. Walkinshaw штотуку објави верзии со суперполначи на моделите HSV и SS Commodore VF, а резултатите се зачудувачки.
HSV Clubsport R8 сега испорачува 497 kW/955 Nm, додека SS започнува со 457 kW/780 Nm. Ова е повеќе грофта отколку стадо свињи и ја потврдува позицијата на Волкиншо како главен играч во резервниот пазар.
ВРЕДНОСТ
Надградбата чини 18,990 долари. Со 6.0-литарскиот SS со почеток од 41,990 долари и 6.2-литарскиот Clubsport R8 со почеток од 71,290 долари, надградбите се 60,980 и 90,280 долари, соодветно. Може да купите компактен автомобил за ова, но тој додава моќност еднаква на излезната моќност на автомобил со средна големина. Зборуваме за 50 проценти зголемување на моќноста, како и за 400 Nm вртежен момент во моделот HSV. Подобрувањата се главно механички.
ТЕХНОЛОГИЈА
Суперполначот е суперполнач со двоен вител од серијата Eaton 2300, опремен со инјектори за гориво со високи перформанси, специјален интеркулер и систем за довод на ладен воздух. Издувните гасови се подесени да го максимизираат протокот на воздух и резултатите се зачудувачки. Менувачот исто така е поддржан од Walkinshaw за да се избалансира гаранцијата за ново возило на возилото донаторски.
Дизајн
Опремени со многу моќниот инфозабавен систем MyLink, моделите VF конечно го однесоа Commodore во 21 век. HSV додава манометри за напон на батеријата и притисокот на маслото во основата на централната конзола, како и телеметрија за перформанси EDI што прикажува странични и моќни оптоварувања и доаѓа со функција Race. Седиштата HSV го срамат моделот SS поради изгледот и тракцијата, но тоа е очекувано со оглед на разликата во цената.
БЕЗБЕДНОСТ
VF Commodore се покажа добро на тестот за несреќа на ANCAP со резултат од 35.06/37. Локалниот тест за судар на каросеријата забележува: „Во тестот за фронтален судир, заштитата на градите и нозете на возачот беше прифатлива. Заштитата на нозете на патникот беше исто така прифатлива. Сите други резултати од повреди на овој тест и на тестот од страничен удар беа добри“.
Доволно е да се каже, на вообичаено внимателен начин на ANCAP, да се наведат такви заклучоци.
ВОЗЕЕ
Walkinshaw добиен од HSV се чувствува поцврсто во секоја област - сопирачки, потпора на седиштата и управување - отколку обичниот SS. Ова резултира со поголема доверба во границата и повисоко ниво на држење пред да почне да откажува задниот дел. Со оглед на ажурирањата на Walkinshaw, тој ќе се објави многу брзо ако не сте внимателни. Неколку моменти пред да ги зголеми вртежите, R8 рика како слон со клизма. Потоа брза по патот со цунами и се чини дека не запира кога брзиномерот ќе ја достигне границата од 260 km/h.
Carsguide предлага интервал од 4.0 секунди од одмор до 100 km/h, но пристоен возач на тркачката патека може дури и да го намали тоа на високи тројки. Тоа е многу брзо. SS е веднаш зад аголот и во однос на вредноста за парите претставува најдобра вредност. Педалот за гас не е толку откачен и се чувствува малку полесен над предните тркала. Малку е веројатно дека бучавата од издувните гасови ќе ги налути соседите.
И двете се одлични за секојдневна употреба, што беше клучен дел од ажурирањето на Walkinshaw. Врвната моќност е добра за покажување во пабот, но бескорисна ако автомобилот полета или се обиде да се качи во задниот дел од автомобилот напред веднаш штом ќе се притисне педалата за гас. Непотребно е да се каже дека третманот Walkinshaw функционира.
ВКУПНО
Од оваа страна на HSV GTS, нема ниту еден локално изграден автомобил што му се доближува на влечната лента или кривулестите патишта. Она што Walkinshaw и Commodores се генерално инфериорни во брзината во свиоци се брише кога ќе се ослободи бравата на воланот и ќе се вклучи компресорот.
Пакети Walkinshaw W457 и W497
цена: од 18,990 УСД (на врвот на автомобилот на донаторот)
Гаранција: Преостаната фабричка покриеност за 3 години/100,000 км
Услуга со фиксна цена: Не
Интервал на сервисирање: 9 месеци/15,000 км
Препродажба: Не
Безбедност: 5 ѕвезди
Мотор: 6.0-литарски V8 со суперполнач, 457 kW/780 Nm; 6.2-литарски V8 со суперполнач, 497 kW/955 Nm
Преносливост: 6-брзински машки, 6-брзински автоматски; заден погон
