Интеракција со вашиот возач

Освен ако не си самиот механичар и немаш работилница, мотоциклот го носиш кај мотоциклист. Позицијата на малцинство професионалци создаде одредена параноја кај моторџиите за избегнување падови. Очигледно сакаме работата да биде добро завршена, но не и торпедирана од сметката. Еве ја постапката за заокружување на аглите.

1- Подгответе го вашиот мотоцикл

Ако го донесете вашиот мотоцикл на поправка кога е валкан, дали мислите дека кој и да стигне до него ќе биде среќен? Ќе мисли дека е лошо негувана, што не е добра мотивација за внимателна работа. Најмалку, исчистете го мотоциклот со воден млаз (слика 1а наспроти) или средство за чистење под висок притисок. И додека сте во тоа, малку крпа за полирање (слика 1б подолу) нема да ви наштети. За работата што ја барате, не барајте точна проценка за поправка однапред. Побарајте опсег на цени бидејќи точната понуда може да се направи само по минимално расклопување. Не правете грешка веднаш да бидете сомнителни. Ако наидете на бескрупулозна личност, тоа го забавува, но иритира совесен професионалец. Објаснете на едноставен и јасен начин што сакате од работата, што е наведено на листот за одржување на сериозниот мотоциклист.

2- Комуницирајте јасно

Од витално значење е механичарот да биде информиран за обидите за поправка што сте ги направиле, како и за деловите што сте ги замениле, пред да дојдете кај него. Успеавте да ги отстраните знаците на дефекти, а можеби дури и сте создале други грешки поради вашата несмасност. Ако не играш франшиза со механичар, го збунуваш. Релативната сложеност на модерните мотоцикли веќе може да предизвика сериозна главоболка при обидот да се најде причината за дефектот. Не кријте ништо за она што се обидувавте да го направите за да не се трошат значителен број часови на сложени истражувања кои ќе придонесат за сметката.

3- разбирање на наплатата

За наплата на работното време, коегзистираат два системи: цени во реално време од страна на механичарот (слика 3а подолу) или според времето поставено од техничките служби на производителот (на пр. BMW, Honda) за класични ремонти и поправки. За рутинско одржување, Јамаха нуди сервисен пакет (слика 3б спроти) со километража и цени, сервисен пакет кој може да се погледне уште пред да го купите мотоциклот. Дури и ако вашиот бренд на мотоцикли има работна вага, разберете дека ако механичарот падне на игла или заглавен штраф, тој дефинитивно ќе го брои времето што ќе го потроши за да ви го поправи проблемот. Вратете го мотоциклот во добра состојба (слика 3в подолу). Ако се сомневате, дајте време и прашајте ги причините за преголемото трошење доколку забележите.

4- Замена на „потрошен материјал“

За резервни делови, можете однапред да побарате да ги подигнете користените делови што се заменети. На овој начин ќе видите истрошеност на нив. За цените на новите делови, увозникот ги одредува препорачаните малопродажни цени, но мотоциклистот има целосно право да ја зголеми својата ознака. Може да дојде до конфликт ако се направени поправки што не сте ги побарале. Ако мотоциклот е отстранет поради поголеми поправки или периодично одржување препорачани од производителот, одговорноста на механичарот е да ги замени истрошените делови. Пример: Вашите влошки на сопирачките се заменети кога можеле да издржат 2 или 3 km. Механичарот ги смени бидејќи немаше да издржат до следниот сервис. Можете да се осигурате од такво изненадување со нарачување поправки. Специјалистот потоа ги наведува на фактурата операциите што треба да се завршат во блиска иднина за да се обезбеди безбедност и правилно функционирање.

5- Набљудувајте, преговарајте

Кога земате мотоцикл, не двоумете се да побарате објаснувања за се што ви изгледа нејасно. Не седи на висок коњ, не биди срамежлив. Добрите преговори со вашиот механичар се подобри од недоразбирањата. Ако сметката е повисока од очекуваната, побарајте јасни објаснувања за прашања што ви изгледаат контроверзни. Ако има нерешен проблем со вашиот мотоцикл, пријавете го веднаш штом ќе дознаете за тоа. Механичарот има „одговорност за резултатот“ откако ќе ви наплати за поправка. Колку повеќе време пуштате, толку помалку ќе ве загрижува ова, особено ако во меѓувреме многу возите. Ако вашиот продавач остане непопустлив за прашање за кое мислите дека е засегнато од гаранцијата на производителот, можете да го контактирате увозникот со тоа што ќе му се јавите или ќе му пишете.

Етика

– Занемарување на чување фактури за претходни интервенции.

– Недовербата и чувството „измамено“ се многу лесно да се воспостават кога не сте механички упатени, но „Направи сами“ е тука да ве информира дури и ако воопшто не сте мајстор.

– За нос може да ве води бескрупулозниот професионалец кога едноставно не ве смета за прооден јазовец. Добро решение е да стекнете лојалност кон мотоциклистот. Неговиот избор се одредува според близината, искуството или врската. Слушајте ги советите на вашите пријатели, светот на моторџиите е обединет.