Ајде да откриеме кое совозачко седиште во патнички автомобил е сè уште најбезбедно
Според статистичките податоци, автомобилот се смета за еден од најопасните начини на транспорт. Сепак, луѓето не се подготвени да се откажат од таков пригоден начин на патување како сопствен автомобил. За да се минимизира ризикот од оштетување во случај на несреќа, многу патници се обидуваат да изберат одредено седиште во кабината, а мислењата за најбезбедните се многу различни.
напред до возачот
Од самиот почеток на развојот на автомобилската индустрија, се веруваше дека сопатникот на предното седиште е во најголем ризик:
- најчесто во сообраќајна несреќа страда фронталниот дел од автомобилот (според статистичките податоци, стапката на смртност на совозачите е 10 пати поголема од стапката на смртност на оние одзади);
- во случај на опасност, возачот интуитивно се обидува да избегне судир и го врти воланот на страна (автомобилот се врти наоколу, а само лицето на предното седиште е изложено на удар);
- при вртење лево, возилото што доаѓа често налетува на десната страна.
При судир, шофершајбната се истура директно врз возачот и неговиот сосед. Ако ударот се случил одзади, тогаш неприцврстените луѓе ризикуваат лесно да излетаат. Во овој поглед, инженерите работеа напорно за да ги заштитат предните седишта. Тие се опремени со многу воздушни перничиња кои речиси целосно ги штитат луѓето од цврстите елементи на кабината.
Многу луѓе мислат дека е сосема безбедно да се вози на предното седиште во модерни автомобили. Во реалноста, перниците не можат секогаш да помогнат, а при странични удари, веројатноста за повреда останува доста висока.
Задното седиште десно
Друг дел од возачите веруваат дека најбезбедно е да се седи на десното задно седиште. Навистина, едно лице нема да може да излета низ страничното стакло, а веројатноста за страничен удар е мала поради сообраќајот од десната страна.
Меѓутоа, при вртење лево, возилото што доаѓа може да удри во десната страна, што ќе резултира со сериозна повреда.
Средно задно седиште
Експертите од целиот свет едногласно изјавуваат дека средното задно седиште е најбезбедно во случај на несреќа. Овој заклучок е донесен од следниве причини:
- патникот е заштитен со багажникот;
- страничниот удар ќе го изгасне каросеријата на автомобилот или ќе падне на десното и левото седиште;
- ако седиштето е опремено со сопствен безбедносен појас и потпирач за глава, тогаш патникот ќе биде максимално заштитен од силата на инерција што се јавува при ненадејно сопирање;
- ефектот на центрифугалната сила, што се појавува кога автомобилот се ротира, исто така ќе биде минимизиран.
Во исто време, мора да се разбере дека неприцврстената личност лесно може да излета низ шофершајбната. Покрај тоа, средното задно седиште нема заштита од цепнатинки и други елементи кои влегуваат во патничкиот простор при судир.
Задното седиште лево
Според друго популарно мислење, седиштето зад возачот се смета за најбезбедно:
- при фронтален удар, патникот ќе биде заштитен со задниот дел на возачкото седиште;
- инстинктивното однесување на возачите води до фактот дека кога постои закана од судир, страда десната страна, која се наоѓа на другата страна на автомобилот;
- го штити багажникот од задни судири.
Во реалноста, лицето кое седи лево одзади е изложено на ризик од сериозни повреди во случај на страничен удар. Покрај тоа, многу возачи го поместуваат седиштето наназад, така што во сообраќајна несреќа се зголемува веројатноста за скршеница. Ова седиште се смета за најопасно меѓу задниот дел.
Проценката на безбедноста на совозачките седишта е доста тешко, бидејќи сериозноста на повредите во голема мера зависи од видот на несреќата. Значи, предните патници речиси и не се плашат од странични удари, а директниот судар може да доведе до смрт, додека за задниот дел ситуацијата е токму спротивна.
Сепак, огромното мнозинство експерти веруваат дека најбезбедно место е средното задно седиште. Ако автомобилот има три реда седишта, подобро е да изберете седиште во вториот ред во средината. Според статистичките податоци, најопасно е совозачкото седиште. Следуваат левото, десното и средното седиште (бидејќи се намалува ризикот од оштетување).
