Што е лет на дискот ЕТ и што влијае

Обележувањето на алуминиумските тркала често ги тера сопствениците на автомобили да размислуваат: „Дали овие тркала ќе ми одговараат, дали ќе допрат лостови, лакови или клешти на сопирачките?“. Еден од овие параметри е заминувањето на дискот, што е тоа и како да го препознаеме, ќе се обидеме да ви кажеме во овој материјал со едноставни зборови.

Диск за поаѓање - ова е растојанието помеѓу рамнината на дискот што е во контакт со центарот на автомобилот и оската што го преполовува дискот.

Параметарот на заминување на дискот е означен со две букви ET (Ајнпрес Тиф, што значи длабочина на вдлабнување) и мерено во милиметри.

Figureе биде појасно да се покаже на сликата:

Што е надомест на работ

Како што веќе разбравте од горната слика, се случи несреќата:

• позитивен;
• негативен;
• нула.

Позитивно надвиснување значи дека рамнината на додатокот од диск до центар е позади централната рамнина на дискот, поблиску до надворешната страна на дискот.

Со негативно надвиснување, слично, рамнината за поставување на центар е зад централната рамнина на дискот, но поблиску до внатрешната страна на дискот.

Логично е дека при нула настрешница, овие две рамнини се совпаѓаат.

Како да дознаете заминување на дискот

Прво: на алуминиумски тркала, одвнатре, секогаш треба да има означување на неговите параметри, подолу на фотографијата го истакнавме местото каде што се означени параметрите.

Судејќи според фотографијата, заклучуваме дека ET35 офсетот е позитивен.

Второ: Надградбата на дискот може да се пресмета, но ова е повеќе методичен метод што го користат малку луѓе, но ќе биде корисно да се разбере што е преклоп на дискот.

Можете да го пресметате поаѓањето користејќи ја формулата: ET \u2d S - B / XNUMX

• S е растојанието помеѓу рамнината на прицврстување на дискот до центарот и највнатрешната рамнина на дискот;
• B е ширината на раб;
• ET - пад на дискот.

Што влијае на заминувањето на дискот

Како прво, надвиснувањето на дискот влијае на тоа како ќе се постави дискот во лакот.

Колку е поголем надвиснувањето, толку подлабоко ќе се наоѓа дискот во лакот. Колку е помал престигот, поширокиот диск ќе излегува во однос на центарот.

Влијание врз шасијата

За да не навлегувате длабоко во физиката, подобро е на сликата да покажете кои сили дејствуваат врз елементите на суспензијата (лостови, лежишта на тркала, амортизери) на автомобилот.

Значи, ако, на пример, го намалиме престигнувањето, односно ја правиме патеката на автомобилот поширока, тогаш со тоа го зголемуваме рамото на влијанието на товарот врз елементите на суспензијата.

На што може да доведе ова:

• скратен век на траење на елементите (побрзо абење на лежиштата, тивки блокови на лостови и амортизери);
• дефект со еднократно значително оптоварување (паѓање во длабока дупка).

Пример: која е разликата помеѓу поаѓањата 45 и 50

Врз основа на горенаведената дефиниција, диск за офсет ET50 ќе седи подлабоко во сводот отколку диск за офсет ET45. Како изгледа на автомобил? Погледнете ја фотографијата:

Запомнете дека секој автомобил има свои фабрички отчитувања. Тоа е, тркалата со поместување на ET45 на еден автомобил исто така нема да „седат“ на автомобил од друга марка.

Поместување на дискот 35 и 45

Како што беше споменато претходно, рејтингот ET (Effective Displacement) може да определи дали избраните тркала ќе одговараат на возилото. ET се пресметува со следнава формула: ET = A – B, каде што:

• А - растојание од внатрешната површина на работ на тркалото до областа на неговиот контакт со главината (во милиметри);
• Б – ширина на дискот (исто така во милиметри).

Резултатот од оваа пресметка може да биде од три вида: позитивен, нула и негативен.

1. Позитивен резултат значи дека ќе има мала празнина помеѓу областа каде што тркалото го допира главината и самата главина. Во овој случај, тркалата се идеални за овој автомобил.
2. Нулта резултат покажува дека дисковите теоретски може да се инсталираат на автомобилот, но нема да има клиренс меѓу нив и хабовите, што ќе го зголеми товарот од удари при возење низ дупки или нерамнини.
3. Негативниот резултат значи дека бандажите нема да одговараат на автомобилот, бидејќи главините нема да дозволат да се сместат под лакот на тркалата.

Ефективното поместување (ET) игра важна улога при изборот на тркала за автомобил, а неговиот правилен избор ќе помогне да се избегнат проблеми со суспензијата и ракувањето со автомобилот.

Дозволени отстапувања

Ние веќе сфативме што е индикаторот ЕТ (ефективна пристрасност) и како да го пресметаме. Сега да ги прегледаме валидните опции за овој индикатор пред да преминеме на разликата помеѓу вредностите на ET 40 и ET 45. Валидните ET вредности може да се најдат во табелата подолу:

Врз основа на оваа табела, можеме да заклучиме дека офсет големината на бандажите влијае на тоа дали тие се соодветни за вашиот автомобил. Ако го игнорирате овој параметар, може да ги потрошите вашите пари.

Сега, откако дознавме што е дозволеното поместување на дискот и како да го пресметаме, да преминеме на прашањето што ги интересира многу ентузијасти на автомобили: која е разликата помеѓу вредностите на ET 40 и ET 45? Одговорот на ова прашање е:

1. Прво, при инсталирање на дискови со пониска ET вредност, оптоварувањето на лежиштата на тркалата малку ќе се зголеми. Ова може да го намали животниот век на овие делови и да предизвика зголемено абење.
2. Меѓутоа, ако ги споредите вредностите на ET 40 и ET 45, нема да забележите речиси никаква разлика. Станува забележливо, на пример, кога се споредуваат дисковите со ET 20 и ET 50, каде што намалената отпорност на абење ќе почне да се појавува по само неколку месеци. Покрај тоа, вкочанетоста на суспензијата ќе се зголеми поради недостатокот на игра помеѓу тркалото и центарот.
3. Второ, разликата ќе биде во визуелната перцепција. На пример, кога се поставуваат тркала со ET 40, тркалата тешко дека ќе излегуваат надвор од сводовите на автомобилот, додека ET 45 ќе ги принуди да се движат нанадвор за 5 mm, што ќе биде видливо визуелно.

Важно е да се напомене дека оваа промена може да биде или позитивна или негативна. Некои ентузијасти за автомобили конкретно избираат тркала со долга поместување за да го направат меѓуоскиното растојание на автомобилот визуелно пошироко. Генерално, практично нема да има разлика помеѓу вредностите на ET 40 и ET 45, и можете безбедно да ги инсталирате двете опции на вашиот автомобил без да се грижите за какви било сериозни последици.

Табела за поаѓања по марка автомобил

Претходно, веќе објавивме материјал, во чии табели, ќе го најдете поаѓањето по фабрика за секоја марка на автомобили: маса на завртки за тркала... Следете ја врската и изберете ја посакуваната марка на автомобили.

Што ако поместувањето на дискот не одговара на возилото

Ако поместувањето на дискот е поголемо од фабричкото поместување на автомобилот, тогаш дистанцерите може да помогнат во овој случај. Следете ја врската за посебна статија што ќе ви каже детално за видовите на дистанци и како да ги користите.

Видео: што е пад на дискот и на што влијае

Што е диск биста или ЕТ? На што влијае? Што треба да биде поместувањето на дисковите или ЕТ?

Прашања и одговори:

Како се мери настрешницата на дискот? Et се мери во милиметри. Има нула (средината на надолжното сечење се совпаѓа со рамнината на прицврстување со главината), позитивно и негативно настрешница.

Што ќе се случи ако го зголемите поместувањето на дискот? Патеката на автомобилот ќе се намали, тркалата може да се тријат на лаците или дури и да се залепат за клештите на сопирачките. За да се направат тркалата пошироки, настрешницата мора да се намали.

Како влијае излетувањето на дискот? Колку е помал настрешницата, толку пошироко ќе стојат тркалата. Ќе се променат однесувањето на управувачот, оптоварувањето на лежиштата на тркалата и другите елементи на шасијата и суспензијата.