Дали вреди да земете кредит за автомобил? На салон за автомобили и половни автомобили

Во Европа, потрошувачките насочени и нетаргетирани заеми одамна станаа секојдневие. Речиси цела Европа живее на кредит. Истата практика неодамна почна да се шири и во Русија: хипотеки за станови, заеми за автомобили, заеми за апарати за домаќинство и непредвидени работи, кредитни картички - веројатно секој Русин барем еднаш, но позајмил пари од банка.

Се поставува легитимно прашање - Дали вреди да земете заем за автомобил?? Ајде да се обидеме да го сфатиме.

Овде можете да ги истакнете и позитивните и негативните аспекти. Дополнително, должниците се обврзуваат со одредени обврски кон банките. Кои се овие обврски?

Негативни страни - обврски кон банката

Прво, банката е заинтересирана клиентот да го врати целиот износ на пари, но ако поради некоја причина тоа не може да се направи, тогаш банката може да примени финансиски санкции:

• изрече казна за задоцнето плаќање - зголемување на каматната стапка, зголемување на износот на заемот, провизии за задоцнето плаќање;
• продаде колатерал - ако некое лице се најде во тешка финансиска ситуација, банката едноставно го конфискува автомобилот и го става на продажба;
• се наметнуваат значителни ограничувања за правото на користење имот - неможност за патување во странство.

Многу едноставна ситуација - човек плаќа кредит, останува да плати 40-20 проценти од трошокот, но има нагло намалување на персоналот, компанијата трпи загуби, човекот станува невработен. Способноста за отплата на заемот е изгубена. Банката може да се сретне на половина пат и да понуди повеќе лојални услови, или едноставно може да го конфискува автомобилот, да го продаде преку тргување, и 20-30 отсто поевтино, подигнете ја целата казна и вратете го остатокот на клиентот. Тоа е, излегува дека едно лице ќе изгуби прилично голема сума пари.

Второ, банката без неуспех бара регистрација на осигурување за „КАСКО“. Колку што знаеме, политиката на КАСКО за една година може да чини 10-20 проценти од цената на автомобилот.

Помножете ја оваа сума со рокот на заемот - 2-5 години, и излегува дека ќе треба да потрошите значителен процент само за осигурување.

Трето, банката може да наплати провизија за обработка и сервисирање на заемот. Со текот на времето, овие провизии ќе се претворат и во одреден процент од цената на автомобилот.

Па, не заборавајте дека вие сте сопственик на кредитен автомобил само формално, но всушност тоа и припаѓа на банката додека не платите сè до последниот денар.

Врз основа на горенаведеното, можеме да заклучиме дека лицето кое ќе одлучи да купи автомобил на кредит, доброволно се вози во ропство.

Но, како што велат, тоа е меч со две острици. Се разбира, ако човек едвај може да помине од плата до плата, а под влијание на неразбирлив импулс се реши и да аплицира за скап кредит, тогаш има малку рационално во таквиот чин. Најпрво, експертите препорачуваат да се справите со оние понуди за заем што сега се на пазарот и да ги измерите вашите реални шанси да го вратите овој заем во догледно време.

Вреди да се каже дека различни банки нудат различни услови: во некои финансиски институции, каматните стапки може да достигнат 20% годишно, во други - 10%. Исто така, банките не секогаш ги откриваат сите свои картички - многу лековерни клиенти колваат по суперпрофитабилните промотивни предлози како - „супер профитабилна понуда 7% годишно, без провизии и слично“, и како резултат на тоа излегува дека таквата програма е важи само за ограничен број не многу популарни модели на автомобили, плус авансот треба да биде најмалку 30-50 проценти.

Позитивни аспекти - свој автомобил денес

Но, не е сè толку мрачно, бидејќи многумина земаат заеми и успешно ги исплаќаат.

Најважната предност е можноста да заминете денес со сосема нов автомобил од автосалон. И како е купено - не е неопходно да се каже на сите.

Друг аргумент кој често се наведува е инфлацијата. Тоа е неколку проценти годишно, во особено тешки години може да достигне 10-20 проценти. Вие, откако издадовте заем во рубљата, сигурно ќе знаете дека за една година ќе треба да депонирате, на пример, 150 илјади рубли, за две години - 300 илјади. Но, за две години истите 300 ќе изнесуваат не 10 долари, туку 9, а сега уште помалку. Според тоа, истиот автомобил што го купивте за 500 илјади ќе чини 650 илјади за две години.

Друга предност е тоа што заемот за автомобил може да биде единствениот начин да се добие автомобил за работа. На пример, бизнисмен почетник може да аплицира за заем за комерцијален автомобил.

Ако чекате додека не се акумулира потребната сума на средства, тогаш такво „чудо“ никогаш не може да се очекува, бидејќи секој ден треба да трошите пари на нешто. Имајќи обврски кон банката, поодговорно ќе пристапиме кон трошењето на средствата.

Наоди

Така, можеме да кажеме дека секој заем е обврска кон банката и преплатување, дури и мало. Внимателно прочитајте го текстот на договорот: колку е поголем износот на авансот и колку е пократок рокот на заемот, толку помалку ќе треба да преплатувате. Не потпирајте се на случајноста, реално проценете ги вашите финансиски можности.

Видео за оние кои сакаат да земат профитабилен автомобилски заем,

Се вчитува