Избор на вистинската геометрија за рамката MTB

Во оваа техничка статија за геометрија на планински велосипеди, ја опфативме секоја епизода од C'est pas sorcier за да бидеме јасни и информативни како Џејми. Можете да не известите во коментарите на крајот од статијата дали сме ја завршиле нашата мисија!

Барате нов ATV?

Одете во вашата омилена продавница за да се обидете.

Да, ние ве охрабруваме да пробате неколку брендови додека не го најдете вашиот - добро, засега, бидејќи вашите вкусови, вашата пракса и вашата морфологија се менуваат со текот на годините.

Рековме, пробајте планински велосипеди. Со иста големина, ист тип на планински велосипед, но не се чувствувате исто, не се чувствувате толку удобно на сите нив.

Причината? Геометрија на велосипеди.

За што е геометријата на планински велосипеди?

АТВ се состои од три главни дела:

• рамка ;
• вилушка ;
• тркала.

(По додавањето на седло, рачки, педали, тоа е прашање на удобност и практичност.)

Во меѓувреме сите гледаат? Добро, да продолжиме.

Па, геометријата на вашиот quad е комбинација од овие три елементи и сè што доаѓа со нив (должина на цевката, агли, итн.).

Целокупната архитектура на вашиот велосипед (оттука и неговата геометрија) влијае на многу параметри и, особено, на вашиот стил на возење.

Иако не е одговор на сите ваши заболувања, геометријата што не е прилагодена на вашата морфологија може да предизвика и благи непријатности, кои стануваат сè подосадни при долги прошетки. Можно е делумно да се стигне до слабо прилагодената геометрија (врска до Како да се избере вистинската големина на MTB и да се прилагоди MTB за да се избегне болка во колената), но овие поставки никогаш нема да го заменат MTB совршен за вашиот тип на тело и вашето возење. стил.

Разбирање на геометријата на планинскиот велосипед

Рамка за планински велосипед

Ние се стремиме да ја намалиме големината на рамката до должината на нејзината горна цевка. Всушност, аголот на цевката на седиштето ја одредува големината на рамката.

Обрнете внимание на три работи:

• хоризонталното растојание помеѓу оската на чудакот и оската на вилушката (досег);
• вертикалното растојание помеѓу оската на чудакот и оската на вилушката (оџак);
• хоризонталното растојание помеѓу оската на чудакот и оската на задното тркало (синџирот останува).

Благодарение на овие податоци ќе го прилагодите стеблото и, според тоа, ќе ја одредите вашата позиција на велосипедот.

Рамка и вилушка за планински велосипед

Сега да ја погледнеме страната на вилушката и како таа се поврзува со рамката. Затоа што, како и кај секој рецепт, не е важен само квалитетот на состојките, туку и начинот на кој се издаваат и мешаат.

За да го разбереме однесувањето на планинскиот велосипед, ќе разгледаме и три податоци:

• растојанието помеѓу оската на чудакот и оската на предното тркало;
• растојанието помеѓу оската на предното тркало и оската на задното тркало (меѓуоскино растојание);
• агол на вилушка и поместување на вилушка (агол на ролери).

Агол на ролери за стабилност на планинскиот велосипед

Ќе ја разјасниме малку оваа приказна за лов на јаглен.

Всушност, ова ќе ви даде идеја за отпорноста на ATV на промена на насоката и затоа силата што ќе треба да ја примените за да го направите тоа.

Колку е помал аголот на управувањето и аголот на тркалото, толку е постабилен ATV, но толку е потешко да се смени насоката. Затоа, пилотската кабина мора да реагира и да е моќна: тогаш ќе инсталираме кратко стебло и широк кормило.

Влијание на геометријата на планинскиот велосипед врз управувањето

Еве ние, и ќе разберете зошто моравме да го направиме ова мало теориско преминување.

Што барате за лесно да контролирате ATV? Стабилноста и маневрирањето се два елементи кои се, всушност, прилично спротивни. Тешко е да се има ATV што е и исклучително стабилно и многу агилно. Ова е физички невозможно, а геометријата го објаснува ова.

Колку повеќе ги зголемувате растојанијата видливи погоре, толку повеќе ја зголемувате стабилноста на ATV. Ако барате велосипед со многу маневрирање пред сè друго, ќе ги скратите тие растојанија.

Поконкретно е, нели?

Но, всушност станува малку покомплицирано бидејќи за различни марки, досегот, оџакот, меѓуоскиното растојание, аголот на навалување итн. може значително да се разликуваат за еквивалентна големина на рамката (на пр. M или L). Затоа, потребно е да се внимава при изборот на големината и да се внимава на саканата геометрија. За речиси еквивалентна геометрија, за некои оценки ќе биде буквата М, а за други ќе биде L.

Како да знаете дали ви треба поголема стабилност или агилност?

Тоа зависи од вашата брзина и видот на курсот што го следите.

Ако сакате да возите километри по синџир и да возите со молскавична брзина, пред се ќе се стремите кон стабилност. Од друга страна, при мали брзини, потребен ни е агилен планински велосипед.

Дали сте нови за технички курсеви? Изберете ATV со големо меѓуоскино растојание и голем агол на управување. Ќе биде стабилен со голема брзина и маневрирачки на ридови или рамнини.

Спротивно на тоа, дали ги сакате техничките курсеви? Аголот на ролерот мора да биде голем за да се создаде отпор при промена на насоката. Звучи контрадикторно, но навистина не е. Кога лови напорно, пилотот ќе работи на неговото позиционирање, а не на бравата на воланот. Меѓуоскиното растојание на вашиот ATV треба да биде релативно кратко за да се врти побрзо и полесно.

Токму во оваа последна категорија ќе најдеме планински велосипеди за играчи. Станува збор за постари велосипеди за кои е потребно добро техничко ниво на возење бидејќи возачот мора да работи напорно за да го постави центарот на гравитација и да го заклучи воланот.

Производителите денес бараат да ја стандардизираат геометријата со цел да понудат повеќе разновидни планински велосипеди. Меѓуоскиното растојание е доволно долго, а бркотницата е висока за ефикасни велосипеди со големи брзини. Централната пилотска позиција овозможува помалку акробатно пилотирање, но бара добро читање на земјата, добро исчекување и намерно пилотирање.

Благодарност до Филип Тено, истакнат микромеханичар планински велосипедист и ресторант на познатата Шале Оудис во Лес 7 Лаукс, за сите информации!