VW Golf R тренира во Нирбургринг со 333 КС
содржина
Се очекува топ верзија со над 400 КС, но без петцилиндричниот агрегат на Audi.
Веќе оваа година VW ќе започне со продажба на моќни спортски верзии на VW Golf 8. Меѓу нив е и оној со моќност од 333 КС. Golf R. Сега има нови шпионски фотографии од Нирбургринг, како и гласини кои не исполнуваат со тага. Сепак, можен R+ може да не увери.
Заедно со GTI и најмоќниот дизел GTD, круната на гамата наскоро ќе се најде на дилерите - Golf R. Моделот со двојна брзина ќе биде претставен во септември 2020 година и ќе извлекува 333 КС од својот дволитарски турбо мотор. Така врвниот Golf додава респектабилни 33 КС. на моќта на неговиот претходник од седмата генерација.
Всушност, ова може да биде само причина за славење доколку не се шират гласини за 2,5-литарскиот петцилиндричен мотор на Audi. Моторите од Audi TT RS, RS3 и RS Q3 се разбира добро ќе се вклопат со моќниот Golf, мислеа луѓето од Volkswagen и го тестираа соодветниот модел на Nurburgring во 2017 година.
Но, според внатрешен извор во Audi, идејата не им била толку инспиративна. Холандскиот магазин Autovisie објави изјави според кои марката едноставно одбила да ја дозволи употребата на својата единица со пет цилиндри. На крајот на краиштата, Golf R е директен конкурент на Audi Sport. Сепак, фактот што истиот мотор е интегриран во моделите Donkervoort или KTM не беше проблем, според истиот извор: „Тоа е добро за имиџот на Audi“.
Golf R+ со над 400 КС
На барање на auto motor und sport, Audi одби да коментира за ова прашање бидејќи не ги коментираше гласините. Но, пријателите на моќниот Golf можат да уживаат во Golf R+. Според еден британски магазин за автомобилизам, уште помоќниот Golf сега доби зелено светло од одборот на VW. Како извор на енергија, дволитарскиот четирицилиндричен агрегат во конфигурацијата R ќе биде комбиниран со хибриден модул. На крајот, Golf R+ ќе има системска моќност од над 400 КС. и директно ќе се натпреварува со моќните AMG A-Class варијанти. Ова исто така може да го компензира дефектот на петцилиндричниот мотор. Сè уште не е јасно како точно ќе се интегрираат електричните компоненти. Можно е електричната погонска сила да е насочена само кон задната оска. Покрај тоа, Golf R+ ќе добие уште едно ажурирање на шасијата со поширока патека. Супермоќниот Golf би можел да се појави на пазарот на крајот на 2023 година или дури во 2024 година за 50-годишнината од Golf GTI.
Првите впечатоци за Golf 8 во R верзија ги пренесува и фотографија која во моментов кружи на Инстаграм. Се вели дека прикажува снимка од Golf R веднаш до шпанскиот полигон. Сега имаме снимка од Нирбургринг. Задниот поглед не е особено агресивен, но сепак ги прикажува дифузорот и двојните издувни цевки. Предниот дел на Golf R не изгледа толку воздржан. Престилка покажува големи отвори за вентилација лево и десно каде
во цивилните модели има светла за магла. Покрај тоа, разделувачите добро излегуваат во пастата на радијаторот.
Излез
Volkswagen уште повеќе го врти копчето за напојување и го лансира врвниот голф со 333 коњски сили. Иако не одговара на новиот електричен имиџ на брендот Волфсбург, омилените традиции и легенди на луѓето не можат лесно да се отфрлат. Патем, дами и господа од VW, што стана со планираниот R400 или R420?
