Помошни патролни бродови Médoc и Pomerol
Германски бомбардер го потонува со прецизно торпедо OF Médoc (тука погрешно насликано со страничната ознака Pomerol). Слика од Адам Верка.
Франција ги напушти борбите што започнаа на 10 мај 1940 година, само 43 дена по германската офанзива. За време на Блицкриг, кој донесе големи успеси на германската армија, Бенито Мусолини, водачот на фашистичкото движење во Италија, одлучи да се приклучи на судбината на својата земја.
со Германија, објавувајќи војна на сојузниците. Овој „лош булдог“, како што Адолф Хитлер го нарече Винстон Черчил во налет на вознемирен гнев, знаеше дека за да се соочи со бурата на Оската и да има шанса за конечна победа, Британија не може да ја изгуби својата предност на море. Британците останаа осамен бастион решени да се спротивстават на германското насилство, имајќи ги во овој период единствените лојални сојузници: Чесите, Норвежаните и Полјаците. Островот почна да организира одбрана на копно и да ги зајакне своите поморски сили во Ла Манш и јужниот дел на Северното Море. Не е изненадувачки што Британскиот адмиралитет реши набрзина да го вооружи и комплетира секој брод што е погоден за служба како воен брод и вооружен со пиштоли и противвоздушни пушки (во натамошниот текст: противвоздушни пушки), „подготвен“ да се бори против секоја напаѓачка сила. .
Во времето на предавањето на Франција во пристаништата на јужна Англија - во Плимут и дел од Девонпорт, Саутемптон, Дартмут и Портсмут - имаше повеќе од 200 француски бродови од различни типови, од воени бродови до помали бродови и мали помошни формации. Тие стигнаа од другата страна на Ла Манш поради евакуацијата на северните француски пристаништа помеѓу крајот на мај и 20 јуни. Познато е дека од илјадници морнари, повеќето офицери, подофицери и морнари ја поддржаа владата на Виши (2/3 од земјата беше под германска окупација) на чело со вицепремиерот Пјер Лавал, немајќи намера да учествува во понатамошни поморски операции заедно со Кралската морнарица.
На 1 јули, генералот де Гол го назначил Вадмус за командант на поморските сили на Слободните Французи. Емил Музелје, задолжен за прописите на морнарицата под тробојното знаме и крстот на Лорен.
Излегува дека на крајот на јуни, француската команда ја разгледувала идејата за пренесување на флотата во Северна Африка. За Британците таквата одлука беше неприфатлива, бидејќи постоеше сериозна опасност некои од овие бродови наскоро да бидат под германска контрола. Кога сите обиди за убедување не успеаја, ноќта меѓу 2 и 3 јули, вооружените одреди на морнари и кралски маринци ги зазедоа француските бродови со сила. Според француски извори, од околу 15 поморски персонал, само 000 офицери и 20 подофицери и морнари се изјасниле за поддршка на Музелје. Оние морнари кои ја поддржуваа владата на Виши беа интернирани, а потоа вратени во Франција.
Во обид да ја спречи Германија да го заземе остатокот од француската флота, Черчил нареди апсење или, во случај на неуспех да ги фати, потонување на бродовите на маринците делумно стационирани во француските и француските африкански пристаништа. Француската ескадрила во Александрија им се предаде на Британците, а неуспехот на преостанатите сили на Кралската морнарица 3-8 јули 1940 го нападна
и делумно ги уништи француските бродови во Мерс-ел-Кебир во близина на Оран; вкл. борбениот брод „Британи“ бил потопен и оштетени се уште неколку единици. Во сите акции против Кралската морнарица, во оваа алжирска база загинаа 1297 француски морнари, околу 350 беа повредени.
И покрај фактот што голема француска флота беше закотвена во англиските пристаништа, всушност нејзината борбена вредност се покажа како занемарлива поради недостаток на екипажи и не многу вреден состав. Единствено решение било префрлање на дел од поморските единици на сојузничките флоти. Таков предлог беше примен, вклучувајќи ги Холандија, Норвешка и Полска. Во случајот со второто, беше предложено да се однесе во ОК на актуелниот предводник на француската ескадрила - воениот брод „Париз“. Иако се чинеше дека овој случај ќе биде доведен до крај, што, пак, може да го подигне престижот на Првата светска војна, на крајот, Поморската команда (КМВ) го ценеше тоа, покрај пропагандната димензија
Идните оперативни трошоци на застарен воен брод што остана во служба од 1914 година ќе ја осудат полската мала флота на огромни трошоци. Покрај тоа, при премала брзина (21 јазол), постоела голема веројатност да се потоне со подморница. Исто така, немаше доволно офицери и подофицери (во летото 1940 година, PMW во Велика Британија имаше 11 офицери и 1397 подофицери и морнари) способни да наполнат челичен - за полски услови - колос со вкупно поместување на над 25 тони, што опслужи речиси 000 луѓе.
Задниот адмирал Јержи Свирски, шеф на KMW во Лондон, по загубата на разурнувачот ОРП Гром на 4 мај 1940 година во Ромбакенфјорд во близина на Нарвик, поднесе барање за нов брод во Британскиот адмиралитет. Адмиралот Сер Дадли Паунд, Првиот поморски господар и врховен командант на Кралската морнарица од 1939-1943 година, како одговор на прашањата од шефот на KMW, напиша во писмо од 14 јули 1940 година:
Почитуван адмирале,
Разбирам колку сакате да го обновите новиот разурнувач со вашите луѓе, но како што знаете, ние правиме се од себе за да добиеме што повеќе разурнувачи во употреба.
Како што точно забележавте, се плашам дека во моментов е невозможно да се распредели разурнувач во служба за нов екипаж.
Затоа, загрижен сум што не можеме да ви го пренесеме [разурнувачот - М.Б.] „Галант“ од горенаведените причини. Што се однесува до [францускиот разурнувач - M. B.] Le Triomphante, таа сè уште не е подготвена да оди на море и моментално е наменета како предводник на задниот адмирал кој командува со уништувачите. Сепак, би сакал да предложам дека мажите што ги имате на располагање би можеле да бидат управувани од францускиот брод Ураган и француските бродови Померол и Медок, како и бркачите на подморници Ch 11 и Ch 15. Ако ова беше случај со вас , тоа во голема мера би ги зајакнало нашите сили во крајбрежните води во овој ран период, што е многу важно за нас. Ја разгледуваме можноста да ви го пренесеме францускиот воен брод Париз, доколку нема контраиндикации, за кои не знам.
Не знам дали знаете дека во случајот со француските бродови што се управувани од британски екипаж, беше одлучено овие бродови да пловат под британско и француско знаме, а ако управуваме француски брод со полски екипаж, два Ќе треба да се веат полско и француско знаме. .
Би бил благодарен ако ми известите дали можете да ги обновите бродовите споменати погоре со свој екипаж и дали се согласувате државното знаме да се вее како погоре.
