Помошно греење. Лек за зимски настинки
Во ладен ден, автомобилот не треба да се сретне со возачот со ладен ентериер и ладен мотор. Доволно е да стигнете до греалката за паркирање.
Многу луѓе го поврзуваат парното греење со луксузни автомобили, а во случај на поевтини модели, со дополнителна опрема за која треба да доплатите. Ова е точно, но сопственикот на автомобилот повеќе не треба да се потпира само на она што го нуди производителот за греење. Доволно е да се свртиме кон богатата понуда на производители на додатоци, благодарение на која грејачот за паркирање може да се најде во речиси секој автомобил. Исто така, во оној што не е сериски прилагоден на овој тип на погодности. Дополнително, можете да изберете збир на функции што треба да ги има системот за греење на паркингот. Се зависи од потребите и големината на паричникот.
Кога станува збор за дополнително греење, Webasto не може да се игнорира. Тоа е еден вид икона во овој специјалитет, главно поради огромното искуство и напредните решенија прилагодени на секој тип на возило. Webasto користи решенија базирани на единица сместена во моторниот простор, „вклучена“ во системот за ладење на моторот, системот за гориво и електричниот систем. Уредот е прилагоден на типот на гориво на кој работи моторот и има своја пумпа за напојување. Пумпата испорачува гориво до единицата, каде што согорува по мешањето со воздухот што го снабдува специјален компресор. Создадената топлина ги загрева цевките на системот за ладење, кои влегуваат во уредот. Топлата течност во системот за ладење на моторот ја зголемува температурата на целата енергетска единица. Го има и во грејачот, така што системот го вклучува вентилаторот и ја загрева внатрешноста на автомобилот. Системот може да се активира со помош на далечински управувач (досег од 1000 m), контролер за часовник или мобилен телефон со специјална апликација.
Кои се најголемите придобивки од Webasto? Прво, не му треба надворешно напојување, тој е целосно автономен. Дополнително, моторот што се вклучува за прв пат во одреден ден е топол, батеријата не е силно натоварена, стартерот не се бори со голем отпор, а топлото моторно масло веднаш допира дури и до најоддалечените точки за подмачкување и тие не работат. суши некое време. Не треба да ги чистиме или париме прозорците, седиме во загреана кабина, можеме да користиме полесна облека. Што е со недостатоците? Само мало зголемување на потрошувачката на гориво, бидејќи единицата троши околу 0,5 литри бензин или дизел гориво на час работа.
Уредниците препорачуваат:
Плочи. Возачи чекаат револуција?
Домашни начини на зимско возење
Сигурно бебе за малку пари
Сепак, системот Webasto е напреден и во голема мера се меша со системите на возилото. Како резултат на тоа, тој е многу ефикасен и ефикасен, но во исто време релативно скап. Во наједноставната конфигурација, чини околу 3600 PLN, ако го дополниме со поефикасен генератор и најнапреден систем за контрола, цената ќе надмине 6000 PLN. Затоа, мора да се постави важно прашање - дали паркинг грејачот може да биде поедноставен и поевтин? Дефинитивно да. Ова не е толку едноставен систем како можноста за далечинско стартување на автомобилот однапред, прилагоден на нашите планови за патување.
Ова е многу финансиски поволно решение кое ви овозможува да ја загреете внатрешноста на автомобилот, но не го решава проблемот со палење ладен мотор. Погонот не се загрева пред да започне, батеријата е под големи оптоварувања и ладното густо масло не доаѓа веднаш до сите делови на моторот за кои е потребно подмачкување. Така, сè се случува на ист начин како при стартување на ладен мотор без напредување на времето. Единствената предност е внатрешното греење. Но, постојат и други идеи што можете да ги искористите.
Системите за греење на паркинзите кои користат електрични грејачи вградени во системот за ладење на моторот се на пазарот. Греачите ја загреваат течноста во системот за ладење, а со тоа и целиот мотор. Вклучувањето и исклучувањето на грејачите може да се програмира. Ако престанеме да го загреваме моторот, тогаш цената на таков систем е 400-500 Зл. Но, системот може да се прошири со загревање на внатрешноста со помош на специјални грејачи, усогласени со големината на кабината. Тогаш цената на системот ќе биде најмалку 1000 PLN. Но, тоа не застанува тука. Во најнапредната верзија на електричниот грејач за паркирање за PLN 1600-2200, можете да ја полните и батеријата. Решението е едноставно и има многу подобра цена од Webasto, но има и еден значаен недостаток - потребен е пристап до електрична мрежа од 230 V. Ова во голема мера го ограничува кругот на примачи.
