Пневматици за цела сезона. Експертите имаат резерва (видео)
Се повеќе Полјаци избираат гуми за сите сезони. Овој тренд го забележаа компаниите за гуми кои работат на нашиот пазар.
Веќе помина значителен дел од календарската зима, а снегот по улиците низ градовите спорадично паѓаше или брзо беше расчистен. Црниот асфалт доведе во искушение многу возачи да не ги менуваат летните гуми со зимски, туку да стават гуми за сите сезони. Минатата година нивната продажба во Полска пораснала за 30 отсто.
– Полските возачи гледаат на практичноста за користење на такви гуми. Не мора да ги менувате, не треба да стоите во ред. Запомнете, сепак, дека ова не е гума за сите услови, истакнува Пјотр Сарниецки од Полската асоцијација за индустрија на гуми.
Уредниците препорачуваат:
Возачка дозвола. Што значат шифрите во документот?
Рејтинг на најдобрите осигурителни компании во 2017 година
Регистрација на возило. Уникатен начин за заштеда
Пневматикот за сите сезони најдобро функционира во услови од -10 до +10 степени Целзиусови, освен ако, се разбира, патиштата не се црни наместо бели. Гуми за сите сезони тие имаат помалку боцки и се направени од потврдо соединение, што ги намалува нивните зимски перформанси. Од друга страна, овие ламели се целосно бескорисни во лето, а компромисната смеса не е целосно прилагодена на високите температури кои преовладуваат во овој период од годината.
– Ако нешто треба да се центрира, нема да работи во вистинските температурни опсези и во многу ладни или многу топли услови. Едноставно ќе истече или ќе биде премногу крут, така што не работи правилно во екстремни услови, вели Марцин Гжебелуч од Академијата за безбедно возење на Carevent.pl.
Гумите за сите сезони се компромис помеѓу летните и зимските гуми, што значи дека тие никогаш нема да бидат толку добри како сезонските гуми. Во лето, гумите за сите сезони се трошат побрзо, а во зима имаат слаб држење и, следствено, подолги растојанија на сопирање.
