Сè што треба да знаете пред да поврзете сабвуфер со свои раце
содржина
Инсталирањето на сабвуфер е едноставен процес, но како и кај секој бизнис, има некои нијанси, особено ако го правите тоа за прв пат. Во оваа статија, ќе ви кажеме како да поврзете сабвуфер со автомобил, да ја пресметате моќноста на системот, детално да размислите што ви треба за да поврзете сабвуфер и да ги изберете вистинските жици.
Список на потребни додатоци
За почеток, ќе одлучиме за генерална листа на делови, имено, нивното име и функција, а потоа ќе дадеме препорака за изборот.
- Жица за напојување. Го снабдува засилувачот со енергија од батеријата. На седан со средна големина ќе му требаат 5 m „плус“ и 1 m „минус“. Можете да добиете попрецизни мерења со мерење на вашиот автомобил сами.
- Колба со осигурувач. Важна компонента. Служи како заштита во случај на краток спој на жицата за напојување.
- Терминали. Тие ќе го поедностават поврзувањето на жиците за напојување со батеријата и телото на автомобилот. Ќе ви требаат 2 ЕЕЗ. тип на прстен. Ако врската е на засилувачот на сечилата, ќе бидат потребни уште 2 парчиња. тип на вилушка.
- Лалиња и контролна жица. Го пренесува звучниот сигнал од радиото до засилувачот. Може да се спакува со меѓублок жици или да се купат одделно.
- Акустична жица. Го пренесува подобрениот сигнал од засилувачот на сабвуферот. Тоа ќе потрае 1-2 m Ако имате активен сабвуфер, оваа жица не е потребна.
- Може да биде потребен дополнителен дистрибутер ако се инсталирани два засилувачи.
Одредете ја моќноста на аудио системот во автомобилот
Пресметувањето на моќноста на аудио системот ќе ви овозможи да ја изберете вистинската жица за напојување. За да го направите ова, треба да ја знаете номиналната моќност на сите инсталирани засилувачи во машината. Може да се гледа во упатствата или да се најде со името на активниот сабвуфер или засилувач на Интернет.
Доколку, покрај сабвуферот, на звучниците е инсталиран и засилувач, треба да се сумира моќноста на сите засилувачи.
На пример, вашиот автомобил има 2 засилувачи. Првиот е за сабвуфер од 300 W, вториот е 4-канален со моќност на каналот од 100 W, поставен на звучници. Ја пресметуваме вкупната моќност на аудио системот: 4 x 100 W = 400 W + 300 W сабвуфер. Резултатот е 700 вати.
Токму за оваа моќност ќе ја избереме жицата за напојување, ако во иднина вашиот аудио систем се замени со помоќни компоненти, ве советуваме да изберете жици со маргина.
Комплет кабли за сабвуфер, буџетска опција за слаби системи
Вообичаена опција е да купите готов сет на жици. Ова решение има свои предности. Прво, овие комплети се ефтини. Второ, кутијата содржи се што ви треба за поврзување.
Има само еден минус. Овие комплети користат бакарни алуминиумски жици. Тие имаат голем отпор, што влијае на пропусната моќ. Во зависност од условите, тие со текот на времето оксидираат и гнијат. Оваа опција е погодна за оние кои имаат скромен буџет и мала системска моќност, на пример, за поврзување на активен сабвуфер.
Ние самите ги избираме жиците
Најдобрата опција е сами да го соберете комплетот, избирајќи бакарни жици, земајќи ја предвид моќноста на аудио системот.
Жици за напојување
Најзначајната состојка. Нивниот погрешен избор не само што ќе влијае на квалитетот на звукот, туку може да ги оштети сите компоненти на аудио системот.
Значи, знаејќи ја моќноста на системот и должината на жицата, ќе го одредиме потребниот пресек. За да го изберете делот, користете ја табелата подолу (пресметката е дадена само за бакарни жици).
Совет од CarAudioInfo. Има многу жици за напојување од познати брендови во продавниците за аудио за автомобили. Добри се за се освен за цената. Алтернативно, може да се користат индустриски жици. Најчесто во инсталациите има KG и PV жици. Тие не се толку флексибилни како брендираните, но се многу поевтини. Можете да ги најдете во продавниците Електричар и Сè за заварување.
Интерблок „лале“ и контролна жица
Задачата на жицата за интерконекција е да го пренесе почетниот сигнал од главната единица до засилувачот. Овој сигнал е ранлив на пречки и возилото има многу електрична опрема. Ако инсталираме „лалиња“ наменети за дома или евтини автомобили, веројатно е дека ќе се појави необичен шум за време на работата на сабвуферот.
При изборот, ве советуваме да им дадете предност на познатите брендови. Обрнете внимание на составот - во буџетскиот сегмент, не секој има бакар, производителот го означува ова на пакувањето. Обрнете внимание на самите конектори. Подобро е да се изберат метални и заштитени жици - ова ќе ја направи врската посилна и ќе го заштити сигналот од пречки.
Следниот е присуството на контролна жица. Дали оди со лалиња? Одлично! Ако не е таму, не е проблем, добиваме било која едножилна жица со пресек од 0.75-1.5 квадрати, долга 5 m.
Колба со осигурувач
Осигурувачот е скокач што е инсталиран во сечењето на жицата за напојување, што е можно поблиску до изворот на енергија. Неговата задача е да ја исклучи жицата во случај на краток спој или големо оптоварување, заштитувајќи го системот и автомобилот од пожар.
За лесна инсталација и заштита од нечистотија, се користи колба, во неа е инсталиран осигурувач. Сијалиците и осигурувачите за сабвуферот доаѓаат во различни форми - AGU, ANL и miniANL.
- AGU - Застарен формат, но сепак вообичаен. Ви овозможува да поврзете жица со пресек од 8 до 25 mm2. Не препорачуваме да го користите, бидејќи слабата врска помеѓу сијалицата и осигурувачот доведува до загуби на струја.
- miniANL - Заменет AGU. Нема никакви недостатоци, се користи за жици со пресек од 8 до 25 mm2.
- ANL - Поголема верзија на miniANL. Дизајниран за жици со поголем пресек - од 25 до 50 mm2.
Веќе го знаете пресекот на жицата за напојување и должината. Следната задача е да го изберете точниот рејтинг на осигурувачите. За да го направите ова, користете ја табелата подолу.
Приклучоци за прстен и вилушка
За цврсто прицврстување на жицата на батеријата и на телото на автомобилот, се користат прстени терминали. Од друга страна, жицата е поврзана со засилувачот директно или преку приклучоците на приклучокот, во зависност од неговиот дизајн.
жица за звучници
Последното нешто што ни треба е акустична жица низ која засилениот сигнал ќе помине од засилувачот до сабвуферот. Процесот на селекција зависи од должината на жицата, главно 1-2 метри и моќноста на засилувачот. Во овој случај, можете да користите брендирани жици за звучници. Обично засилувачот се поставува на задниот дел од седиштата или на сабвуферската кутија.
Дополнителни компоненти
Ако системот се состои од два засилувачи, за полесно поврзување, ќе ви треба дистрибутер - уред кој ви овозможува да ја дистрибуирате жицата за напојување на два или повеќе извори.
Полиестерски ракав (со други зборови - плетенка од змиска кожа). Неговата задача е дополнително да ја заштити жицата од механички оштетувања. Дополнително, додава естетика во моторниот простор, што е особено важно кога се користат индустриски жици.
Како да го поврзете сабвуферот со вградената мрежа на возилото
Пред сè, сакам да разјаснам за активните и пасивните сабвуфери. Тие се поврзани речиси на ист начин, т.е. засилувачот се напојува од батеријата и сигналот од главниот уред. Како да поврзете активен сабвуфер ќе биде опишано подоцна.
За да инсталирате пасивен сабвуфер, ќе треба да направите малку повеќе, имено, да го поврзете звучникот со засилувачот.
За да ја завршите работата, ќе ви требаат следниве материјали и алатки:
- жици и други ситници (зборувавме за барањата за нив погоре);
- клешти и клешти;
- шрафцигери со потребната големина;
- електрична лента;
- стеги за ферман и фиксирање.
Поврзување со жица за напојување
Прво ја поставуваме жицата за напојување. Тој е поврзан со батеријата, за време на инсталацијата мора да се исклучи. Позитивниот кабел за напојување мора да биде заштитен со осигурувач, ставајќи го што е можно поблиску до батеријата.
Поставувањето на жици за напојување од батеријата до засилувачот мора да се направи на таков начин што ќе се исклучи можноста од случајно оштетување. Внатре во кабината, жиците се влечат по прагот или, ако жицата има голем пресек, под тепихот. Во моторниот простор, пронајдете соодветен пат за поставување и прицврстете ги жиците со прицврстување со стеги за приклучоците за жици и делови од телото. По завршувањето на оваа фаза, треба да имаме две жици во багажникот: жица за напојување, која е заштитена со осигурувач и заземјување од телото.
Ако сами ги монтирате врвовите за поврзување со батеријата и засилувачот, направете го тоа на следниов начин. Внимателно соголете ја жицата од должината на ракавот на обрачот. Внимателно, до сјај, соголете го голиот крај на проводникот. Доколку жиците не се калај, закачете ги со рачка за лемење. Следно, вметнете ја жицата во ракавот на врвот и внимателно стегнете ја. Можете да го загреете врвот со горилник на гас или алкохол. Ова ќе осигури дека жицата е залемена на ракавот (поради лемењето што го ставивме на жицата) за посигурен електричен контакт. После тоа, на ракавот се става камбрична или термособивачка цевка. Ова е направено пред да го инсталирате врвот.
Поврзување сабвуфер со радио касетофон
Напојувањето се доставува до засилувачот преку посебни жици. За да го вклучите со радиото, има посебен влез за контролниот плус. Обично ова е сина жица во пакет, потпишана од далечински или мравка. Ова може појасно да се види со испитување на дијаграмот за поврзување на радиото.
За да ги поврзете жиците за интерконекција во радиото, обично има две „лалиња“ означени SW.
Кога поврзувате сабвуфер со главен уред, можеби нема да има излези од линијата, во овој случај ви препорачуваме да ја прочитате статијата „4 начини за поврзување сабвуфер со радио без линиски излези“
Ако имаме пасивен сабвуфер, последното нешто што треба да направиме е да го поврземе со засилувач.
Ако поврзувате сабвуфер со 2 калеми или два звучници, проверете ја статијата „Како да ги префрлите намотките на сабвуферот“ во која ги испитавме не само дијаграмите за поврзување, туку и дадовме препораки за тоа каков отпор е подобро да го поврзете засилувачот.
Дијаграм за поврзување на сабвуферот
Подолу е прикажан дијаграм што ја илустрира постапката за поврзување.
Поврзување активен сабвуфер
Како што рековме во споредбата на активен и пасивен сабвуфер, активен сабвуфер комбинира засилувач и пасивен сабвуфер. Инсталирањето на таков систем е уште полесно - нема потреба да размислувате како да го поврзете сабвуферот со засилувачот, тој е веќе поврзан со звучникот во внатрешноста на куќиштето на активниот сабвуфер. Инаку, процесот на инсталација не се разликува од системот "засилувач - пасивен сабвуфер".
Кога купувате активна подлога, проверете ги стандардните жици што се вклучени во комплетот. Тие може да не ги исполнуваат барањата за пресекот и материјалот од кој се направени. Со нивна замена во согласност со препораките наведени погоре, можете значително да го подобрите квалитетот и јачината на репродукцијата.
Ако нема да ги менувате жиците од комплетот, или веќе ги имате поставени во внатрешноста на автомобилот, инсталирајте кондензатор за сабвуферот, тоа ќе ги елиминира загубите на енергија, што позитивно ќе влијае на квалитетот на звукот.
Дијаграм за поврзување на активен сабвуфер
Како да се подобри квалитетот на басот? - Веројатно знаете дека инсталираниот сабвуфер, со правилни поставки, ќе игра многу пати подобро. Но, за ова треба да знаете кои прилагодувања се одговорни за што, за ова ве советуваме да ја прочитате статијата за тоа како да поставите сабвуфер во автомобил, во него ќе најдете конкретни препораки за подобрување на квалитетот на басот
Заклучок
Вложивме многу напор во создавањето на оваа статија, обидувајќи се да ја напишеме на едноставен и разбирлив јазик. Но, на вас е да одлучите дали сме го направиле тоа или не. Ако сè уште имате прашања, креирајте тема на „Форумот“, ние и нашата пријателска заедница ќе разговараме за сите детали и ќе го најдеме најдобриот одговор на тоа.
И конечно, дали сакате да му помогнете на проектот? Претплатете се на нашата Фејсбук заедница.
