Возење во бура. Што треба да запомните?

Возачите мора да се справат со различни временски услови. Летото често е придружено со силни грмотевици. Советуваме што да запомниме кога невреме ќе не зафати на патот.

Истражувањето на Институтот за патен транспорт, вклучувајќи ги и податоците од Полската опсерваторија за безбедност на патиштата ITS, недвосмислено докажува дека најголем број сообраќајни несреќи се случуваат во добри временски услови, во месеци кога е топло, а деновите се долги. Тогаш возачите имаат тенденција да возат брзо и несовесно. Несреќи се случуваат и како резултат на неповолни временски услови, вклучително невреме, силен ветер и обилни врнежи, типични за летната сезона.

Тешките временски настани носат ризик од губење на здравјето, па дури и на животот. Во исто време, вреди да се увери дека во случај возачот на автомобил да западне во силна бура, како резултат на која молњите влегуваат во телото на автомобилот, ризикот за луѓето внатре е занемарлив. Тогаш телото ќе работи како таканаречен кафез Фарадеј. Заштитувајќи од електростатско поле, ќе го принуди празнењето на гром буквално да се „исцеди“ по металното куќиште до земјата. Така, внатрешноста на автомобилот се чини дека е најбезбедното место, иако самото дејство на гром може да влијае на кревките електронски компоненти кои се наполнети со модерни автомобили.

Како да се однесувате во невреме?

Доколку алармантната временска прогноза се совпадне со плановите за патување, првото нешто на што треба да размислите е да ги промените. Доколку добиеме дополнителни предупредувачки пораки, особено од Центарот за национална безбедност (RCB), тогаш тие не треба да се потценуваат!

Ако некој не може да чека, нека си го испланира патувањето на тој начин што во случај на бура однапред ќе најде засолниште. Кога возачот на возилото ќе види дека доаѓа бура, тој нема друг избор освен што побрзо да излезе од патот и да бара паркинг место подалеку од дрвја и високи челични конструкции. На трасата најдобра покривка ќе биде покриена бензинска пумпа и катен паркинг во градот.

Видете исто така: возачка дозвола. Може ли да го гледам снимањето на испитот?

Повлекувањето на страната на прометниот пат и вклучувањето на алармните светла не е добра идеја. Поради слаба видливост поради обилните врнежи од дожд, постои ризик од судир со возило кое доаѓа одзади. Таквото сценарио е примерен рецепт за карами. Напуштањето на салонот дури и во рефлектирачки елеци исто така не е најдобро решение. Ако некој треба да замине, тогаш тоа треба да се направи од страната на патот, бидејќи при судир со автомобил, пешакот е секогаш во губитничка положба - веќе со брзина од над 60 км на час, 9 од 10 од ударот пешаците гинат. Со останувањето во автомобилот, ги зголемуваме шансите за преживување, особено затоа што автомобилите имаат зони на гужва кои се прецизно контролирани во случај на судир, безбедносни појаси кои го штитат телото од инерцијално поместување, вреќи со гас за минимизирање на телесни повреди и потпирачи за глава кои заштита на главата и вратот од повреди. Покрај автомобилот, на потенцијални удари од гром се изложени и патниците, кршењето и паѓањето на гранките на шумските патишта и елементите на далноводите. Кога го паркирате автомобилот, избегнувајте природни вдлабнатини на теренот - за да не биде поплавен и однесен од надојдената вода.

На што треба да внимавате за време на невреме со грмотевици?

Ако возачот не може да го запре возилото и мора да продолжи да вози за време на бура, природната должност е да се биде исклучително внимателен. Забавете ја брзината и зголемете го растојанието од возилото во движење. Силниот дожд го продолжува растојанието за сопирање, ги замаглува стаклата и значително ја нарушува видливоста (особено кога возите зад големи возила). Молња и ненадејни блесоци предизвикуваат и расејување додека возите, што може да го заслепи возачот. Лошо исчистеното ветробранско стакло не треба да го замати видот на возачот. Бришачите треба да бидат во добра состојба и течноста за шофершајбната треба да биде сертифицирана.

Поради обилните врнежи кои ги придружуваат големите урагани, канализацијата во градовите може да има проблеми со одведувањето на водата низ која не може да се види површината и она што потенцијално се крие таму. Удирање, особено ненадејно, во длабоки барички, т.е. оние што допираат барем до долниот раб на вратата носат сериозен ризик од дефект на автомобилот - неговата електроника и моторот. Динамичното возење во баричките, исто така, може да предизвика хидропланинг (неуспехот на гумата да се зафати со земјата) и губење на стабилноста на возилото. Затоа, брзината треба да се прилагоди според условите на патот. Исто така, важно е да не се прскаат другите учесници во сообраќајот, особено пешаците и велосипедистите, кога поминуваат вода.

Видете исто така: Два модели на Fiat во новата верзија