Влијанието на електричните возила врз животната средина
Електрични автомобили

Влијанието на електричните возила врз животната средина

Транспортниот сектор е втор најголем извор на емисии на стакленички гасови... Нејзиното учество во Емисии на СО2 сочинува повеќе од 25% во светот и околу 40% во Франција.

Затоа, важноста што и се придава на е-мобилноста е критично прашање во еколошката транзиција; затоа е проблем и во борбата против климатските промени. Многу луѓе се сомневаат во чистотата на електричните возила, велејќи дека тие не се 100% чисти. Еве еден проширен приказ на влијанието на електричните возила врз животната средина.

Влијанието на електричните возила и термичките слики врз животната средина

Приватните автомобили, електрични или термички, имаат сите тие влијаат на животната средина. Сепак, придобивките од електричните возила во намалувањето на загадувањето на животната средина сега се широко признати и докажани.

Навистина, според студијата на Fondation pour la Nature et l'Homme и Европскиот климатски фонд Електрично возило на патот кон енергетската транзиција во Франција, влијанието на електричното возило врз климатските промени во текот на целиот негов животен циклус во Франција е 2-3 пати пониско отколку термички слики.

За подобро разбирање на влијанието на електричните возила врз животната средина; потребно е да се земат предвид различните фази од нивниот животен циклус.

Влијанието на електричните возила врз животната средина

Табелата погоре е преземена од студијата. Електрично возило на патот кон енергетската транзиција во Франција, го покажува потенцијалот за глобално затоплување во тони CO2 еквивалент (tCO2-eq) за 2016 и 2030 година. Ги претставува различните фази од животниот циклус термички градски автомобил (VT) и електричен градски автомобил (VE) и нивниот придонес во климатските промени.

Кои фази имаат најголемо влијание врз животната средина?

Ве молиме имајте предвид дека за термички градски автомобил, ова е фаза на употреба која има најголемо влијание врз животната средина, до 75%... Ова делумно се должи на употребата на гориво и присуството на издувни гасови. Ова ослободува јаглерод диоксид, азот диоксид и честички.

Со електричен автомобил, има нема емисија на CO2 или честички. Од друга страна, триењето помеѓу гумите и сопирачките останува исто како и кај термичката машина. Меѓутоа, кај електричното возило, сопирачките се користат поретко бидејќи моторната сопирачка е многу помоќна.Влијанието на електричните возила врз животната средина

За градски електричен автомобил, ова е фазата на производство која има најголемо влијание врз животната средина. Ова го вклучува автомобилот (производство на каросерија, челик и пластика), како и батеријата, чие влијание врз екстракцијата на ресурсите е значајно. Така, 75% од влијанието врз животната средина на градското електрично возило се случува во овие фази на производство.

Сепак, производителите како што е Фолксваген се обидуваат да ја зазеленат оваа фаза на производство. Навистина, електрични возила ИД опсег а исто така и нивните батерии ќе произведени во фабрики кои користат обновливи извори на енергија.

Патеката е произведена електричната енергија што ја напојува батеријата го одредува и влијанието на електричното возило врз животната средина. Навистина, во зависност од тоа дали структурата на електрична енергија се заснова на обновливи извори на енергија или поточно на фосилни извори на енергија, ова води до повеќе или помалку значајни влијанија врз климата (на пр. емисии на загадувачи или стакленички гасови).

На крајот на краиштата, електричното возило има помало влијание врз животната средина.

Општо земено, кога ќе ги земете предвид фазите на производство и употреба, електричното возило има помало влијание врз животната средина од неговиот термички колега.

Влијанието на електричните возила врз животната срединаСпоред написот Клубик, за двете комбинирани фази, електричниот градски автомобил бара 80 g / km CO2 во споредба со 160 g / km за бензин и 140 g / km за дизел. Затоа, речиси половина помалку за глобалниот циклус.

Конечно, електричен автомобил е многу помалку загадувачки од дизел локомотива и има помало влијание врз климатските промени. Се разбира, сè уште има лостови за подобрување што треба да се искористат, особено во индустријата за батерии. Сепак, новите процеси водат кон позелен и попаметен свет.

Следно: ТОП 3 апликации за електрични возила 

Додадете коментар