Еве како да го исчистите филтерот за честички

Сите модерни дизел и сега бензински автомобили имаат филтер за честички (во бензинот се нарекува катализатор). Во зависност од моделот на автомобилот и стилот на возење, современите филтри служат од 100 до 180 илјади километри, а со често возење во градски режим, уште помалку.

Во тој процес, тие стануваат покриени со саѓи. Кога гори дизел гориво, остатоците од неизгорени јаглеводороди влегуваат во издувната цевка, понекогаш тешки метали и други токсини може да бидат содржани во овој издув.

Уред за филтрирање

Филтрите се состојат од керамичка структура во форма на саќе што е обложена со скапоцени метали како што се платина (многу ситно распрснати). Клетките се преклопуваат со акумулација на честички, па дури и автоматско чистење при возење по автопат со голема брзина (температурата во катализаторот се зголемува, а неизгорениот саѓи од температурата изгори) може да не помогне.

Таквите наслаги може да доведат до губење на моќноста (како резултат на зголемен отпор), па дури и да спречат моторот воопшто да не работи.

Промена или чистење?

Повеќето производители и добавувачи советуваат целосна замена на DPF. Во зависност од услугата и моделот на автомобилот, износот може да достигне и до 4500 евра. Пример - само филтер за Мерцедес Ц -класа чини 600 евра.

Сепак, замена не е секогаш неопходна. Често старите филтри можат да се чистат и повторно да се користат. Оваа услуга чини околу 400 евра. Сепак, не се препорачува секој метод за чистење.

Методи за чистење

Еден пристап кон чистење на филтрите е согорување на честички при загревање на делот во рерна. Катализаторот се става во рерна која постепено се загрева до 600 степени Целзиусови, а потоа полека се лади. Прашината и саѓите се чистат со компримиран воздух и сув снег (цврст јаглерод диоксид, СО2)

По чистењето, филтерот ги стекнува скоро истите својства како и новиот. Сепак, овој процес трае до пет дена, бидејќи мора да се повтори многу пати. Цената достигнува половина од цената на новиот филтер.

Алтернатива на овој метод е хемиско чистење. Во него, саќето се попрскува со специјална течност. Напаѓа главно саѓи, но не е многу ефикасен против другите наслаги. Поради оваа причина, сè уште е потребно дување со компримиран воздух, што може да ја оштети структурата на саќето.

При чистење, филтерот може да се испрати до специјализирана компанија, а чистењето трае неколку дена. Така, 95 до 98 проценти од филтрите можат повторно да се користат. Оваа постапка може да чини од 300 до 400 евра.

Прашања и одговори:

Како да знаете дали филтерот за честички е затнат? За да го направите ова, има икона на уредното (моторот), потрошувачката на гориво ќе се зголеми, влечењето ќе исчезне (динамиката на автомобилот ќе се намали), изобилен чад ќе излезе од издувната цевка, а моторот ќе шушка за време на работата .

Како се чисти филтерот за честички? Во некои модели на автомобили се користи автоматско регенерирање на филтерот за честички. Кога ќе се затнат, гориво или уреа се прска врз матрицата, која се запали внатре во филтерот, отстранувајќи ја саѓи.

Колку време е потребно за да се регенерира филтерот за честички? Тоа зависи од карактеристиките на работата на автомобилот. На пример, во услови кои не дозволуваат филтерот да се загрее до саканиот степен, контролорот го вклучува прскањето на дополнително гориво во филтерот и го затвора вентилот EGR.