Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM.
вести

Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM.

Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM.

GMSV вели дека флотата на Холден треба да се чува за идните Австралијци со модели како Efijy, Commodore и Monaro.

Одлични вести за љубителите на Холден.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) соопшти дека е блиску до објавување на нов дом за постари возила Холден, кои беа осипани откако брендот Холден беше прекинат минатата година.

Додека локацијата и другите детали за точното време и каде ќе заврши флотата на класични акционерски автомобили, еднократни и прототипи на Холден остануваат тајна што нема да биде објавена до следната година, се верува дека тие ќе бидат поставени некаде. во Викторија.

На крајот на краиштата, Fishermans Bend во Порт Мелбурн беше седиштето на General Motors-Holden од 1936 до 2020 година, а најголемите хитови на GMH беа изложени во лобито на компанијата. Покрај тоа, Џенерал Моторс првпат отвори продавница на улицата Колинс во Мелбурн во 1926 година, а GMSV сега е со седиште во Клејтон, Викторија.

Зачувувањето на минатите сеќавања на Џенерал Моторс-Холден е дел од планот за движење напред во иднината, според Марк Еболо, управен директор на GMSV Австралија и Нов Зеланд.

„Мораме да се погрижиме да го задржиме нашето наследство и колекција (на класичниот Холден)“, рече тој. Водич за автомобили на првиот официјален медиумски настан на GMSV од лансирањето на брендот во ноември 2020 година.

Иконски и сакани возила на Холден, вклучувајќи ги концептните автомобили Efijy и Hurricane, концептните автомобили GTR-X и многу сериски модели од најраната 48 година 215-1948/FX до најновиот австралиски Commodore (VF II со 2015 до 2017 година). Се очекува да стане дел од постојаната изложба некаде во 2022 година.

Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM.

Во оваа фаза не е познато дали јавноста ќе има целосен пристап до сите овие историски возила на Холден, но фактот дека тие се во иста зграда значи дека тие сигурно би можеле да бидат совршен музеј за најпочитуваниот австралиски автомобилски бренд во историјата.

Градењето на наследството на Холден има пошироки импликации за брендот GMSV бидејќи американската корпорација се обидува да излезе од застрашувачката сенка на GMH и повторно да се поврзе со австралиските потрошувачи.

Запрашана дали GMSV треба повторно да работи за да ја освои довербата на локалните потрошувачи по брзиот пад и затворање на Холден, директорката на GMSV Австралија и Нов Зеланд, Џоан Стогианис верува дека мнозинството потрошувачи се подготвени да ја прифатат иднината, иако луѓето кои остануваат лути на GM .

Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM. Фотографија за публицитет на Холден Сендман од 1970-тите. Слика: Приложена.

„Работев за Холден цел живот и за мене тоа е љубов и благодарност за брендот што продолжува до ден-денес“, рече таа.

„Сè уште имаме многу клиенти што ги поддржуваме во резервниот пазар - 1.6 милиони флота, така што сè уште има бренд што треба да го поддржиме - и од каде што седам и управувам со овој нов бренд GM, ние сме.“ Бевме многу задоволни со приемот што го добивме од клиентите.

„Да, ќе има луѓе кои се уште се лути и непријателски настроени. Не се сомневам во тоа. Но, во основа, луѓето кои сакаат корвета или камион се многу, многу задоволни од она што го правиме“.

Повторно обединување на Холден: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore и HSV ќе бидат дел од околу 80 класични Холден преместени во нов дом бидејќи GMSV ја враќа историската флота, како и довербата на Австралијците во GM.

Дури и по успешната прва година во Австралија, благодарение на повеќе од 2000 регистрации за пикап на Silverado со целосна големина од почетокот на годината, г-ѓа Стогијанис се согласи дека неодамнешната трка во Bathurst е донекаде лакмус тест за GMSV, бидејќи таа останува свето место. за тврдокорните фанови.Холден.

„Дури и кога бевме во Батурст, само кога ја видовме реакцијата [на камионската линија на Шевролет Корвета и Силверадо], луѓето се преселија... малку“, рече таа, „но секогаш ќе има некои тешкотии.

„Ние многу го почитуваме Холден, како и другите деловни единици со кои сè уште треба да управуваме за да го одржиме овој бренд во живот. Така, ние го почитуваме тоа... но се фокусираме и на GMSV“.

Така, јасно е дека реставрацијата на наследната флота на Холден е добар почеток со цел да се поврзе минатото со иднината.

Останете во тек за повеќе информации штом ќе станат достапни.

Додадете коментар