Volvo XC90 2017 во ново тело
содржина
Кога се појави првиот XC2002 во 90 година, малкумина би помислиле дека автомобилот ќе остане на пазарот 12 години во речиси непроменета состојба. Да, со текот на годините, Volvo XC90 беше рестилизиран неколку пати, но тоа беше повеќе од точка отколку од глобално ниво. Но, за правичност, да речеме дека првата генерација го сакаше Volvo XC90. И многу ме сакаа. Дури и во последниве години, автомобилот беше купен со нетрпение, а луѓето постојано забележуваа дека Volvo XC1 е најприфатливата премиум класа.
Историјат на создавањето на втората генерација на Volvo XC90
И покрај добрата продажба на кросовер од првата генерација, возачите ширум светот чекаа тешки надградби, но за полноправна втора генерација. 12 години се уште е пристоен период и многумина сметаа дека моделот е јасно застарен, дури и ако, во принцип, не беше.
Дојде до точка дека шведскиот производител на автомобили вештачки го удави разговорот за втората генерација на кросоверот. Причината за ова беа финансиските проблеми што го погодија производителот во средината на XNUMX-тите, иако веќе во тоа време Швеѓаните започнаа да работат на платформата СПА, која ветуваше дека ќе донесе дивиденди во иднина.
Трчајќи малку напред, забележуваме дека токму на оваа платформа е изградена 90-та генерација на Volvo XC2, за што ќе се дискутира во овој преглед. Здив на свеж воздух и неопходните инвестиции дојдоа од Азија.
Како што знаете, од 2010 година, шведскиот производител на автомобили припаѓа на кинескиот холдинг - Geely Automobile. Стабилното финансирање им овозможи на шведските инженери конечно да започнат со развој на втората генерација на главниот кросовер.
Развојот, според претставниците на „Волво“, траеше три години. И така, тие чекаа. Откако претходно го претставивме новиот Volvo XC90 дома во Стокхолм, официјалното претставување се одржа на салонот во Париз. Автомобилот веднаш доби многу ласкави критики, како за ажурираниот дизајн на екстериерот и ентериерот, така и за техничкиот дел.
Првата група автомобили од 90-та генерација на Volvo XC2, наречена „Прво издание“, беше продадена преку Интернет во рок од два дена. Продадени се вкупно 1927 автомобили. Оваа бројка е според времето кога е основан производителот. За дополнителна ексклузивност, секое ново Volvo XC90 е нумерирано (од 1 до 1927 година).
Страшно е да се размисли колку чинеше првиот кросовер од втората генерација. Сериското производство на моделот започна на почетокот на 2015 година, а клиентите ги добија првите кросовери близу до април.
Да го разгледаме подетално новиот Volvo XC90, особено затоа што доволно количество информации за моделот веќе се појавија во текот на годината на производство.
Надворешен Volvo XC90 2-та генерација
Да започнеме со предниот дел од надворешниот преглед на Volvo XC90 2-та генерација. Гледате во лицето на автомобилот и веднаш се чувствувате ново, свежо и возбудливо. Надворешноста ја работеше познатиот дизајнер Томас Ингенлат во автомобилскиот свет. Нека навивачите на Volvo XC90 не бидат навредени, но претходниот изглед, вклучително и предниот дел, изгледаше архаично и прилично заситено.
Настрана, тие дури и се смееја на кросоверот, велат тие, чини толку многу, но надворешно не може да се каже. Новиот Volvo XC90 целосно ги исполнува барањата на премиум сегментот. Дизајнерите ажурираа сè што е во предниот дел, од лажната решетка на ладилникот до браникот со оптика. Но, главната работа што го привлекува вашето внимание е ажурираниот амблем.
Во Волво тие одлучија да се вратат на основните работи и да и оддадат почит на традицијата. Копјето на богот Марс, насочено нагоре, сега е во согласност со хромираната лента што ја преминува лажната решетка на радијаторот. Сличен стил беше својствен и во првиот модел на концернот - Јакоб ОВ4, додека кај следните модели, аголот на наклон на шипката и бум беше различен. Новиот Volvo XC90 доби и нова оптика.
Нова оптика
Автомобилот сега има потесен изглед, со намуртен ефект од ЛЕД дневните светла во форма на Т. Се сменија и светлата за магла, и во форма и во местоположба, а големиот браник се стекна со стилска заштитна лента што имитира трапез.
Сега да го погледнеме новиот Volvo XC90 во профилот. Кросоверот изгледа неверојатно. Многу помодерен и посвеж од неговиот претходник. Во исто време, XC90 остана препознатлив. Апсолутно е сигурно дека повеќето enthusубители на автомобили ќе знаат за каков модел станува збор кога гледаат во 90-та генерација на Volvo XC2. Линиите на телото станаа многу помазни и подинамични.
Гледајќи го автомобилот, свесно разбирате дека тоа е, навистина, премиум класа. Гледаме нешто скапо, строго и цврсто. Практичноста на кросоверот е исто така на ниво. Големите врати се совршено пропорционални и геометриски обликувани, а лаковите на тркалата се впечатливо нагласени. Патем, тие се во состојба да соберат тркала дури и на 21-инчни бандажи. Нема апсолутно ништо со што да се најде грешка. Може само да се восхитувам.
Општиот концепт на задните светла, поточно, нивната форма, остана ист. Сите се исти вертикални, но малку пократки. Во новата верзија, тие не стигнуваат до самиот покрив. Исто така, беше сменет и браникот, што доведе до промена на задната врата. Изгледа многу импресивно и во форма и во ниво на застаклување.
На дизајнерскиот тим што работи на новиот Volvo XC90 му треба посебно благодарност за изгледот на кросоверот. Се чини дека Томас Ингенлат ги собра сите возачи на светот и ги зеде предвид нивните многу желби, комбинирајќи сè во една целина. И сега, да продолжиме со внатрешноста на кросоверот, особено затоа што има уште понови и поинтересни!
Внатрешност на новото Volvo XC90 2017
Погледнете како шведските дизајнери ја освежија внатрешноста на новиот XC90. Сè е конфигурирано сосема поинаку од претходната генерација на моделот. Но, колку и да звучи парадоксално, салонот е сепак препознатлив. Можете да ги почувствувате нивото и квалитетот, и феноменалното склопување својствено за шведскиот производител.
Намалување на централниот панел
Нема потреба да се зборува за опремата - највисоката класа. При завршувањето на предниот панел, производителот користи природно дрво (бреза), природна кожа, челик. За одбележување е централната конзола, на која практично нема копчиња. Целиот контролен пакет е составен во 9.5-инчен екран осетлив на допир со Sensus интерфејс (контрола на климата, навигација, аудио, интеграции на Apple и Android, говорни команди).
Патем, таблата со инструменти, каде што се наоѓа графичкиот дисплеј од 12 инчи, изгледа не помалку модерно и технолошки напредно.
Општо, минимализмот се забележува во предниот дел на кабината. Ништо излишно, без метеж, сè за вистинска удобност. Возејќи ваков автомобил, се чувствувате некако посебно. Предните седишта се веќе во почетната конфигурација опремени со прилагодување на страничниот allид, поддршка на лумбалот и должина на перницата. Дури и функциите за масажа може да се нарачаат како опција.
Непотребно е да се каже, Volvo ја поставува највисоката лента. Одделно, треба да се каже за аудио системот, кој е опремен со новото Volvo XC90. Таа беше развиена од премиум производителот Browers & Wilkins. Во основната опрема, тој доаѓа со 6 звучници и 50W засилувач, но во најскапата верзија - 19 звучници + сабвуфер и 12-канален засилувач Harman. Вкупната моќност на таков систем е 1400 В.
Задните редови на Volvo XC90 се многу удобни. Само што нема доволно простор за тројца патници. Иако, ако го ставите детето на централното седиште, ќе биде пријатно. Одделна контрола на климата е достапна за патниците од задниот ред, а неговото прилагодување се врши со помош на дисплеј на допир вграден во централниот потпирач за рака и излез од 220V.
Покрај тоа, Volvo XC90 може да биде опремен со трет ред седишта. Но, има апсолутно минимум простор, поверојатно е наменет за деца. Волуменот на багажникот на втората генерација на Volvo XC90 е 936 литри со преклопени седишта од третиот ред.
Под подигнатиот под има лажат за работи, приклучок и цилиндри за воздушна суспензија, со чија помош се спушта и се крева напојувањето за полесно полнење на товар. Вратата на багажниот простор е опремена со електричен погон и се отвора, како што сега е модерно со замавнување на стапалото. Ова е многу погодно ако вашите раце се зафатени.
Спецификации Volvo XC90 2017 во ново тело
90-та генерација на Volvo XC2 е изградена на глобалната платформа СПА, која се развива повеќе од 5 години. Во иднина, сите модели на Volvo ќе бидат изградени на оваа страница. Благодарение на оваа нова единица, во споредба со претходната верзија, новиот Volvo XC90 стана за 14 см подолг и 0.7 см поширок, но висината на кросоверот се намали за 0.9 см. Употребата на современи материјали во структурата на каросеријата и шасијата ја намали тежината на болидот за скоро 100 кг. И ова и покрај фактот дека големината на кросоверот порасна. Предна суспензија Volvo XC90 - независна, на две коски на желбите, задна - независна, мулти-врска.
Вклучување
Во Русија, 90-та генерација на Volvo XC2 е достапна во три нивоа - Момент, натпис и R-дизајн.
Во конфигурацијата на Volvo XC90 Momentum, кросоверот е опремен со 18-инчни алуминиумски тркала, графичка табла со инструменти, контрол на крстарење, заден паркинг сензор, сензор за дожд, систем за предупредување за судир, систем за следење на слепо место, систем за помош при спуштање по ридот, систем за следење на притисокот во гумите , 9.5-инчен екран во централна конзола.
Верзијата Inscription нуди моќни странични ретровизори, главен дисплеј за предупредување за судир, кожна табла, поддршка за лумбална прилагодлива моќност, загреани предни седишта.
Volvo XC90 R-Design е достапен со фин систем за прочистување на воздухот, електрично седиште за совозач, перфориран кожен волан, спортски педали за педали, пакет за внатрешно осветлување, алуминиумски тркала од 20 инчи.
безбедност
Како што знаете, безбедноста на автомобилот е едно од мотото на шведскиот производител. Не е изненадувачки што веднаш по објавувањето на 90-та генерација на Volvo XC2, тој веднаш отиде на тестови на несреќа. Европскиот комитет за безбедност EuroNCAP го награди новиот шведски кросовер со 5 везди.
Рејтингот беше многу висок: безбедност на возачот и совозачот - 97%, безбедност на децата - 87%, безбедност на пешаците - 72%, активна безбедност - 100% (рекорд во класата). Нема сомнение дека на крајот на 2015 година новиот Volvo XC90 од втората генерација ќе биде препознаен како најбезбеден кросовер.
Во зависност од конфигурацијата, шведскиот кросовер е опремен со:
- адаптивна контрола на крстарење, што контролира обезбедување на растојание до возилото пред него;
- целосна камера што ви овозможува да паркирате самоуверено додека го набудувате вашиот кросовер од висина;
- системот Active High Beam, кој автоматски ги прилагодува и менува ниското и средното светло во зависност од близината / оддалеченоста на пешаците, велосипедистите и другите автомобили;
- Пилот со помош на парк исто така го олеснува паркирањето;
- систем за следење на слепо место што ви овозможува безбедно да ги менувате лентите;
- систем за контрола на лентата, кој ја корегира дадената траекторија на движење;
- систем за предупредување за фронтален судир;
- систем против судир со велосипедисти; систем за откривање на пешаци.
Покрај тоа, Volvo XC90 е еден од ретките кросовери достапни денес со воздушно перниче за пешаци.
Видео тест погон Volvo XC90 2017 во ново тело
