Преглед на Volvo V90 Cross Country 2020 година

Volvo доживеа огромен успех на австралискиот пазар на нови автомобили, забележувајќи (во моментот на пишување) 20 месеци раст на продажбата во споредба со минатата година. Уште поимпресивно достигнување, имајќи предвид дека пазарот во целина се движи во спротивна насока.

Секој пристоен црв ќе ви каже да рибите таму каде што е, а Volvo ја прифати светската лудост на SUV со моделите XC40, XC60 и XC90, нудејќи харизматичен дизајн и интелигентно инженерство во три категории на SUV.

Но, има нешто за Volvos и комбињата (и златните ретривери). Повеќе од 60 години, караваните се дел од ДНК на шведскиот бренд, а најновиот израз е V90 Cross Country.

На другите пазари, автомобилот се продава во „цивилен“ V90 маски. Тоа е, само верзијата со погон на предните тркала на седанот S90 со целосна големина (исто така не продаваме). Но, го имаме V90 Cross Country, повисоко возење, погон на сите тркала, пет седишта.

Дали неговите карактеристики на возење повеќе слични на автомобилот можат да ве оддалечат од пакетот SUV?

90 Volvo V2020: D5 натпис Cross Country
Оценка за безбедност	-
тип на мотор	2.0 литри турбо
Тип на гориво	Дизел мотор
Ефикасност на гориво	5.7 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$65,500

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 8/10

Тројца луѓе го предводеа чекорот на Volvo кон неговиот сегашен ултра-кул дизајн и изглед. Томас Ингенлат е долгогодишен директор за дизајн на Volvo (и извршен директор на Polestar, подружница на брендот), Робин Пејџ е шеф за дизајн на Volvo, а Максимилијан Мисони го надгледува надворешниот дизајн.

Во реткиот случај кога здравото дизајнерско его не го попречува позитивниот исход, ова трио разви класично едноставен скандинавски пристап кој ги комбинира одгласите на минатото на Volvo, како што е голема решетка со логото „Iron Mark“ и модерен потпис. елементи вклучувајќи ги драматичните LED фарови „Thor's Hammer“ и долгите задни светла.

Надворешниот крос-кантри е претставен благодарение на црната облога на лакови на тркалата, како и рабовите на стаклата на прозорците, предните отвори за воздух, страничните прегради и долниот дел од задниот браник.

Внатре, изгледот е кул и софистициран, со чиста форма која работи рака под рака со директна функција. Палетата на бои се движи од брусен метал до сива и црна.

Нашиот тест автомобил имаше три пакети со опции, од кои два оставија впечаток во внатрешноста. Сите детали се наведени во делот за цените и трошоците подолу, но во однос на внатрешноста, „Премиум пакетот“ додава панорамски стаклен покрив и затемнет заден прозорец, додека „Делукс пакетот“ вклучува вентилирани „дупнати комфорни седишта“ со облоги. во (делумно) напа кожа (стандарден финиш е напа кожа со „акценти“... без перфорација).

Целокупното чувство е недооценено и спокојно, со слоевит пристап кон контролната табла вклучувајќи комбинација од материјали со мек допир и светли елементи од „метална мрежа“.

9.0-инчен централен екран на допир во стил на портрет, со големи вертикални отвори на страните, додека 12.3-инчен дигитален дисплеј на возачот се наоѓа во компактен држач за инструменти.

Седиштата изгледаат привлечно со врежани шевови што ги дефинираат уредно извајаните панели, додека заоблените потпирачи за глава се уште еден препознатлив допир на Volvo.

Генерално, дизајнот на V90 е внимателен и воздржан, но далеку од досаден. Пријатно е да се погледне однадвор, но внатре е смирувачки, толку и делотворен.

Колку е практичен внатрешниот простор? 8/10

Со должина од нешто повеќе од 4.9 метри, ширина над 2.0 метри и висок над 1.5 метри, V90 CC е цврста сеопфатна кола со пет седишта, има простор за товар и многу внимателни ситници за да ја олеснат секојдневната работа.

Оние во предниот дел уживаат многу простор, како и централна конзола со две држачи за чаши, фиока за складирање, две USB порти (една за Apple CarPlay/Android Auto и една само за полнење) и штекер од 12 волти. да бидат скриени со елегантен капак со шарки. Сличен помал капак ја покрива фиоката за монети до рачката на менувачот.

Има и пристојна (ладилна) кутија за ракавици, големи фиоки на вратите со простор за големи шишиња и мала кутија со капак на долната плоча десно од воланот.

## Не: 76706 ##

Префрлете се на задната страна и темата „пространа“ продолжува. Седејќи зад возачкото седиште, поставено на мојата висина од 183 см (6.0 стапки), имав многу простор за нозете и над главата, а ширината на автомобилот значи дека три возрасни со просечна големина може да се сместат на задното седиште без да прибегнуваат кон непријатно спуштање.

Централниот потпирач за раце со преклопување содржи пар држачи за чаши што се извлекуваат, фиока за складирање и кутија за складирање со капак. Но, скромните полици на вратите се премногу тесни за шишиња со нормална големина. Од друга страна, родителите на малите деца ширум светот ќе ги пречекаат стандардните ролетни со перфорирани прозорци за секоја задна врата.

Има и мрежести џебови за мапа на задниот дел на предните седишта, како и прилагодливи отвори во задниот дел на централната конзола и дополнителни отвори во столбовите Б. Опцијата за разновидност на пакетот за нашето возило, исто така, додаде штекер со три краци од 220 V во основата на конзолата на тунелот.

Потоа, тука е крајот на бизнисот: V90 кашла 560 литри багажникот со исправени задни седишта. Повеќе од доволно за да се проголта нашиот сет од три тврди куќишта (35, 68 и 105 литри) или огромна големина Водич за автомобили количка или разни комбинации од нив.

Кога задните седишта од вториот ред се преклопени 60/40 (со влезна порта), волуменот се зголемува до значителни 913 литри. И се мери до висината на седиштето. Ако вчитате до таванот, овие бројки се зголемуваат на 723L / 1526L.

Плус, има штекер од 12 волти, силно осветлување, еластична лента за задржување на десниот ѕид, удобно поставени куки за торби и точки за прицврстување во секој агол од подот.

Седејќи на возачкото седиште со големина на мојата висина од 183 см (6.0 стапки), имав многу простор за нозете и главата. (Слика: Џејмс Клири)

Опцијата Versatility Pack, исто така, додава „држач за кеси за намирници“ што е дел од чистиот скандинавски гениј. Во суштина, тоа е даска за превртување што се лизга надвор од товарниот под со две куки за торби на врвот и пар еластични ленти за држење низ ширината. За помали купувања, ги чува работите безбедни без да мора да внесете мрежа за задржување целосно оптоварување.

И за да се олесни спуштањето на задното седиште и да се отвори тој дополнителен волумен, пакетот за разновидност вклучува и пар контролни копчиња за напојување за преклопување на задното седиште, сместени во близина на задната врата.

Компактната резервна опрема се наоѓа под подот, а ако ги закачите работите позади, максималната тежина на приколката со сопирачки е 2500 kg, а без сопирачки 750 kg.

Шлагот на практичноста е електричната задна врата без раце, која комбинира автоматско отворање на нозете под задниот браник со копчиња на дното на вратата за затворање и заклучување на автомобилот.

Има и пристојна (изладена) кутија за ракавици, големи полици за врати со простор за големи шишиња. (Слика: Џејмс Клири)

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 8/10

Прашањето за цена на V90 Cross Country не може да се разгледа без да се размислува за конкуренцијата, а концептот на премиум караван со погон на сите тркала е достапен горе, долу и во согласност со цената на Volvo од 80,990 долари (без патните трошоци). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain од 220 долари нуди пакет со слична големина, исто така придвижуван од 2.0-литарски четирицилиндричен турбодизел мотор. Тоа е добро опремена понуда фокусирана на луксуз, но не може да му парира на Volvo во однос на моќноста и вртежниот момент.

Audi A4 allroad 45 TFSI е споредлив со 74,800 долари, но е помалку од Volvo во сите клучни аспекти, а неговиот бензински мотор не може да одговара на моќта на V90.

Автомобилот не води во однос на удобноста при возењето. Ова може делумно да се должи на стандардните тркала од 20 инчи обвиткани во гуми Pirelli P Zero 245/45. (Слика: Џејмс Клири)

Тогаш Volkswagen Passat Alltrack 140TDI е уште еден европски четирицилиндричен 2.0-литарски турбодизел со погон на сите тркала, но овој пат цената на влезот е „само“ 51,290 долари. Забележително помал од Volvo, тој е помалку моќна, но уредно изработена опција.

Значи, во однос на стандардната опрема, ќе ја разгледаме активната и пасивната безбедност во делот за безбедност подолу, но освен тоа, списокот на карактеристики вклучува: облога од nappa кожа, електрично прилагодливи и загреани предни седишта (со меморија и прилагодлив лумбален поддршка), пренос на волан и рачка на менувачот обвиен со кожа, контрола на климата во четири зони, сателитска навигација и висококвалитетен аудио систем со 10 звучници (со дигитално радио, плус поврзување со Apple CarPlay и Android Auto). Функцијата за гласовна контрола овозможува контрола без раце на мултимедија, телефон, навигација и контрола на климата.

Има и влез и старт без клуч, електрично подигнување без раце, заден штитник за сонце, LED фарови (со Active Curve), LED задни светла, сензори за дожд, темпомат, алуминиумски тркала од 20 инчи, алуминиумски тркала од 360 инчи. степен камера (вклучувајќи камера од заден поглед), „Park Assist Pilot + Park Assist“ (предна и задна), како и централен екран на допир од 9.0 инчи и 12.3-инчен дигитален дисплеј на инструменти.

Премиум пакетот додава панорамски стаклен покрив. (Слика: Џејмс Клири)

Потоа, згора на тоа, нашиот тест автомобил беше натоварен со три пакети со опции. „Премиум пакетот“ (5500 долари) додава моќен панорамски сончев покрив, затемнет заден прозорец и премиум аудио систем Bowers & Wilkins со 15 звучници.

„Пакетот за разновидност“ (3100 долари) додава држач за торбичка за намирници во багажникот, компас во ретровизорот, електрично преклопен наслон на задните седишта, штекер за струја во конзолата на тунелот и задна воздушна суспензија.

Дополнително, луксузниот пакет од 2000 долари нуди моќни странични потпори и функција за масажа на предните седишта, загреан волан и вентилирани „Comfort Seat“ со перфориран тапацир од напа кожа.

Вметнете ја металната боја „Кристално бела“ (1900 долари) и добивате „тест“ цена од 93,490 долари пред патните трошоци.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 8/10

V90 Cross Country е придвижуван од 4204-литарски Volvo со четири цилиндри (D23T2.0) дизел мотор со двоен турбо полнач.

Ова е целосно легирана единица со директно вбризгување со моќност од 173 kW при 4000 вртежи во минута и 480 Nm при 1750-2250 вртежи во минута.

Погонот се испраќа до сите четири тркала преку осум-брзински автоматски менувач и електронски контролиран систем за погон на сите тркала на Volvo од петтата генерација (вклучувајќи го и off-road режимот).

V90 Cross Country е придвижуван од 4204-литарски Volvo четирицилиндричен (D23T2.0) дизел мотор со двојни турбо полначи. (Слика: Џејмс Клири)

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 8/10

Тврдената економичност на горивото за комбинираниот (ADR 81/02 - урбан, вонурбан) циклус е 5.7 l/100 km, додека V90 CC испушта 149 g/km CO2.

И покрај стандардниот систем за автоматско запирање и стартување, по речиси 300 километри градско, приградско и автопат возење, мерачот на возилото во просек изнесуваше 8.8 l/100 km. Користејќи го овој број, резервоар од 60 литри обезбедува теоретски досег од 680 km.

Како е да се вози? 7/10

Од моментот кога ќе го притиснете копчето за стартување, несомнено има дизел мотор под хаубата на V90. Ова повторување на 2.0-литарскиот твин-турбо постои веќе некое време, па неговата прилично бучна природа изненади. Но, штом ќе го надминете тој прв впечаток со избирање на D и продолжување на десниот глужд, ќе добиете енергично засилување.

Volvo вели дека постигнува 0 km/h за 100 секунди, што е особено брзо за караван со тежина од 7.5 тони, а максималниот вртежен момент е 1.9 Nm кај патниците - само 480-1750 вртежи во минута (големо што), многу погон е секогаш достапен . Продолжете да туркате и максималната моќност (2250 kW) се постигнува при 173 вртежи во минута.

Додадете ги на тоа непречените промени на осум-брзинскиот автоматски менувач и ова Volvo е подготвено да се трка на семафорите.

Но, штом ќе се смирите и ќе се навикнете на градскиот сообраќај, релативно нерамномерниот квалитет на возење на V90 CC почнува да се чувствува.

Мали нерамнини, дупки и спојници, типични за урбаните австралиски патишта, го вознемируваат V90. Двојна суспензија со жлеб напред, со интегрирана врска и попречно лисна пружина одзади, па дури и со опционалната воздушна суспензија поставена на задниот дел од нашиот пример, автомобилот не е лидер во удобноста при возењето.

Ова може делумно да се должи на стандардните тркала од 20 инчи обвиткани во гуми Pirelli P Zero 245/45. Променливиот систем за погон на сите тркала обезбедува многу влечна сила, очигледно прави малку за да ја насочи силата онаму каде што е најкорисно. Електричното серво волан е добро насочено и дава одлично чувство на патот, но тоа мало тресење е секогаш присутно. Интересно е да се забележи дека 19-инчните алуминиумски тркала се бесплатна опција.

Освен испакнатиот нос на моторот, кабината е мирна и опуштена. Седиштата се чувствуваат супер цврсти при првиот контакт, но обезбедуваат одлична удобност за долги патеки. Сопирачките се диск сопирачки наоколу, вентилирани напред (345 mm напред и 320 mm назад), а педалата е прогресивна и влева доверба.

Ергономијата е одлична, а контролната табла и конзолата на V90 и контролите и бирачите создаваат удобна рамнотежа помеѓу екраните и конвенционалните копчиња. Се издвојува приспособливата дигитална инструмент табла.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

3 години / неограничена километража


гаранција

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 10/10

Volvo и безбедност се зборови кои се испреплетуваат како внимателно изработени брзини, а C90 не разочарува во однос на стандардните технологии за активна и пасивна безбедност.

Автомобилот не беше оценет од ANCAP, но Euro NCAP му даде највисока оцена со пет ѕвездички во 2017 година, при што V90 беше првиот автомобил што постигнал цели шест поени во автономното сопирање за итни случаи (AEB) за пешаци. тест.

Резервното тркало се наоѓа под подот за да заштеди простор. (Слика: Џејмс Клири)

Покрај AEB (пешачки, град и меѓуградски), списокот на функции за избегнување судир вклучува ABS, EBA, светло за сопирање за итни случаи (EBL), стабилност и контрола на влечење, „Intellisafe Surround“ („Информации за слепата точка“). со „Cross Traffic Alert“ и „Collision Alert“ напред и назад со поддршка за ублажување), адаптивна контрола на патувањето (вклучувајќи насочување по лентата со помош на пилот), „Distance Alert“, камера од 360 степени (вклучувајќи и задна камера за паркирање ), Помош при паркирање. Пилот + помош при паркирање (преден и заден), Помош при тргнување на нагорнина, Контрола на спуштање по нагорнина, бришачи со чувствителност на дожд, Помош во управувањето, ублажување на судир во идната лента и избегнување судир на крстосница“ (со „Брајк дебеломер“). Уф…

Но, ако ударот е неизбежен, ве поддржуваат седум воздушни перничиња (предна, предна страна, завеса и колено), Volvo Side Impact Protection (систем на каросеријата што апсорбира енергија што работи заедно со страничните воздушни перничиња и завесните воздушни перничиња), уредно интегрирани детски воздушни перничиња - засилувачи (x2), „Систем за заштита од удар со камшик“ (кој ги апсорбира ударите од седиштето и потпирачот за глава), активна хауба за минимизирање на повредите на пешаците и горно врзување со три точки на задниот дел од задното седиште со прицврстувачи ISOFIX на две надворешни капсули за детски и детски седишта.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 7/10

Volvo нуди тригодишна неограничена гаранција за километражата на својот нов асортиман на возила, вклучително и помош на пат за време на траењето на гаранцијата. Не е извонредно со оглед на тоа што повеќето големи брендови сега се стари пет години/неограничена километража.

Но, од друга страна, по истекот на гаранцијата, ако вашиот автомобил го сервисира овластен продавач на Volvo секоја година, добивате 12-месечно продолжување на покривањето на помошта на пат.

Се препорачува сервис на секои 12 месеци/15,000 км (што и да е прво) со план за услуги на Volvo кој покрива планирана услуга од V90 за првите три години или 45,000 $ km за 1895 $ (вклучувајќи GST).

Пресуда

V90 Cross Country е елабориран, многу практичен и елегантен вагон со целосна големина. Тој е способен да го премести семејството и се што доаѓа со него, заедно со напредна безбедност за максимална заштита. Моторот може да биде потивок, да вози понепречено и да има подолга гаранција. Но, ако размислувате за премиум SUV со пет седишта, ви предлагаме да погледнете што може да понуди Volvo за управување со автомобили.

Дали размислувате за равенката караван наспроти теренец? Кажете ни што мислите во коментарите подолу.