Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - во чест на морнарите

Ограниченото издание на Volvo V40 е посветено на Volvo Ocean Race. Проверивме што произлезе од комбинацијата на автомобилскиот и едриличарскиот свет и каква корист имаат клиентите од тоа.

Страствените обожаватели сакаат да собираат гаџети околу себе, кои можат да ги сметаат за некакви тотеми или трофеи. Тие би требало да ги доближат до омилениот спортски клуб, играч или дисциплина, а во исто време можете да ги покажете на вашите пријатели и да раскажувате некои приказни поврзани со нив. Благодарение на Volvo, автомобилот може да стане еден од овие гаџети. 

Трката Whitbread Round the World се вози од 1973 година, иако Volvo тогаш немаше никаква врска со нив. Дури во 2001 година шведскиот производител стана главен спонзор на познатата трка, преименувајки ја во денешна трка на океанот на Волво. Од оваа позиција, Швеѓаните можеа да ја променат својата маршрута, така што влезните пристаништа за екипажот беа Германија, Франција и Шведска - нивните три најголеми пазари за автомобили. Така, се разниша традицијата да се оди по стапките на едрилиците од 19 век кои превезуваа стока низ светот, но ова не е единствената иновација што се случи по смената на спонзорот. Променет е и името на јахтата, а во минатогодишното издание за прв пат сите екипажи имаа еднакви шанси, бидејќи Volvo One-Design е еден специфичен дизајн. Не е збир на правила за дизајн како што беше порано. Вреди да се нагласи самата природа на регатата. Маршрутата минува низ некои од најстрашните води во светот, кои се протегаат на речиси 72 километри, а екипажот се соочува со температури кои се движат од -000 до 5 Целзиусови степени. Во исто време, тие совладуваат дури 40-метарски бранови во Јужниот Океан и се борат со брзина на ветер од 30 км на час. За време на 110-месечната трка, учесниците не носат свежа храна на бродот и имаат само еден комплет облека за менување. Нема сомнеж дека завршувањето на трката со убијци не е мал подвиг и екипажите заслужуваат признание и почит. Затоа, не е чудно што многу ентузијасти во едрењето ја следат Volvo Ocean Race со задушен здив и се радуваат на пристаништата каде што застануваат екипажите.

Да се ​​биде дел од нешто поголемо

Океанската трка на Volvo е навистина нешто и ако сте заинтересирани за едрење, можеби е интересно некако да учествувате на овој настан. AT Волво V40 покриен со симболите на регатата, можеше да се почувствува како еден од организаторите, особено што привлече многу повеќе погледи од основниот модел. Штета што верзијата V40 Ocean Race е достапна само за клиентите со избор на специјална боја и, се разбира, „Ocean Race“. Да бев страствен љубител на трки, би сакал да можам да му го покажам ова на светот. Сега само мала значка на лакови на предните тркала зборува за ова.

Внатре можете да најдете многу повеќе од овој тип на вкус. Низ централната конзола има линија со имиња за пристаништата низ кои поминува трката. Седиштата од вистинска кожа се украсени со портокалови шевови и друго лого на Volvo Ocean Race. На душеците можете да видите и портокалови акценти и ознаки со името на регатата, кои исто така ги погодија праговите. Но, најимпресивна е мапата на ролетните во багажникот. Има многу референци за настанот на едрење, но тие не изгледаат особено наметливи и добро се вклопуваат во дизајнот на ентериерот. Volvo B40. 

Од пристаниште до пристаниште

На долги растојанија не е важна брзината, туку тактиката. Па што, дека уште некое време ќе ја водиме глутницата, бидејќи можеби нема да ја завршиме трката поради ова. Тест Volvo V40 Ocean Race едноставно беше опремен со мотор кој не е најмоќниот што се нуди, но ви овозможува малку да заштедите на гориво и да поминете долги растојанија без да посетите бензинска пумпа - но за возврат.

Фабричката ознака на Volvo е D2, за што се залагаме како најслаб дизел мотор во понудата. Ова е верзија со намалена потрошувачка на јаглерод, бидејќи стандардните опции за D2 се 2-литарски мотори со 120 КС. Овде, со работен волумен од 1560 кубни метри.³ добиваме 115 КС максимална моќност при 3600 вртежи во минута. Максималниот вртежен момент е достапен помеѓу 1750 и 2500 вртежи во минута, а неговата корисна вредност е 270 Nm. Ова ви овозможува да забрзате до 100 km/h за 11,8 секунди. Иако моќта не ве соборува, има доволно динамика за лесно да ги престигнете другите возила. Во однос на економичноста на возењето, како што споменав претходно, тоа е пристојно. Во озлогласената патека, компјутерот покажа 5,5 l / 100 km, но јас не се обидов да ги соборам рекордите - само точно. По влегувањето во типично градско подрачје, потрошувачката на гориво беше 8,1 l/100 km. 

Може да имате мали резервации за автоматскиот менувач. Прво, маса. Волво V40 со автоматска до 200 kg потешка од рачната верзија. Иако самиот процес на префрлување не одзема многу време, контролорот треба малку да размисли кога ги менува режимите на работа. Тешко е брзо да се свртите „во првите три“, бидејќи кога се префрлате од назад во основата „D“ и обратно, треба да почекате некое време додека вртежниот момент не се испорача на тркалата. Слични ситуации се јавуваат при возење. Имаме и спортски режим означен како „S“. Префрлувањето од „S“ во „D“ се случува со значително задоцнување, што му овозможува на моторот да забрза. Може да се забележи нерамномерна работа и при возење со константна брзина од 15-20 km/h и силно притискање на педалата за гас. Чувствуваш кретен, за дел од секунда нагло забрзуваме, а потоа се се враќа во мирна норма.

Дизајнот на Volvo V40 одговара на ова. Цврстата каросерија и добро избалансираниот систем на управување го заменуваат спортското чувство и прават автомобилот да се чувствува многу лесен. Стандардната суспензија е удобна, но не го расипува компактното управување. Како опција, можеме да се одлучиме и за поцврста спортска суспензија за 1 cm пониска. Дополнителните трошоци изнесуваат нешто повеќе од 2000 PLN.

На бранот?

Volvo V40 Ocean Race тоа е, пред сè, најдобриот пакет опрема. Иако на многу начини ја надминува Volvo Ocean Race, она што е најважно за купувачот е што ќе добие со избирање на ограниченото издание. Што се однесува до надворешноста, тоа се бандажите на Portunus од 17 инчи, бојата на Ocean Blue и сите акценти внатре. Покрај тоа, цената на моделот вклучува висококвалитетен тапацир изработен од вистинска кожа во една од двете бои. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Иако ознаката изгледа голема, ги содржи повеќето елементи што би можеле да ни биде во искушение да ги погледнеме кога го гледаме ценовникот. Значи, ако размислувате да купите Volvo V40, Ocean Race Edition изгледа како прилично добра зделка.