Volvo Gdynia Sailing Days – здив на свеж воздух
На 27 јули се одржа финалето на Volvo Gdynia Sailing Days. Ова е една од најголемите регати што се одржуваат на Балтичкото Море. Имајќи долга традиција поврзана со едрење, производителот одлучи да претстави нови модели од својата палета за време на настанот.
Морам да признаам дека терминот „ново“ се користи малку претерано. Прикажани се ажурирани автомобили од високата класа, нови безбедносни системи и електронски гаџети. Лифтот ги вклучуваше моделите XC60, S60, V60, S80, XC70 и V70. Благодарение на сите воведени иновации, таквите погодности како светлата за кривини или можноста за поврзување на паметен телефон со автомобилот, кои се пофалени од други производители, се чини дека се едноставно остаток од минатото.
Водечката лимузина, S80, иако е доста долго на пазарот, се уште се бори за купувачи, а во тоа ќе и помогне воведувањето на мали подобрувања. Тој е оптички проширен благодарение на новата решетка на ладилникот, фаровите и браникот. Внатре наоѓаме кожен тапацир директно од шкотската компанија Bridge Of Wall. Истото важи и за V70 и XC70. Назад, најновите карактеристики вклучуваат светла, издувни цевки и дополнителни хромирани акценти. Исто така, вреди да се знае дека моделите опишани погоре ќе добијат нови четирицилиндрични бензински и дизел мотори на крајот на годината.
Помалите серии „60“ забележаа многу повеќе промени, а бројот се проценува на 4000 иако не се гледаат сите однадвор, обученото око дефинитивно ќе ги забележи предните светла, кои теоретски би требало да изгледаат како очи на волкот. Палетата на бои е ажурирана - вклучува, меѓу другото, прекрасна сина боја, која потсетува на „бејби синото“ на Ford Mustang на сонце, кое станува речиси темно сино во сенка. Исто така, вреди да се одлучите за претходно недостапни дизајни и големини на тркалата - 19 инчи за S60 и V60, 20 инчи за XC60. Модификациите во внатрешноста се од козметички карактер, а купувачите можат да изберат нови бои на тапацирот и дрвени облоги.
Достигнувањата на Volvo се синоним за безбедност во автомобилската индустрија. За време на Volvo Gdynia Sailing Days ќе има премиера на нови системи кои ќе не заштитат од несреќи, и активно и пасивно. Најважниот прикажан систем е Активната контрола на долгото светло. Што е под ова име? Едноставно кажано, тоа е интелигентен контролен модул за долго светло. Движејќи се низ неразвиена област со вклучено „долго“, активираме камера што детектира „светлосни точки“ (до 7 автомобили). Кога автомобилот се приближува од спротивна насока, зракот што може да го заслепи возачот се „отсекува“ благодарение на специјалните дијафрагми.
Интересно, камерата снима автомобили од далечина од 700 метри. Ќе забележи и велосипед на страната на патот на кој е поставен само рефлектор. Електронска грешка е малку веројатна бидејќи се проверува и фреквенцијата на светлосниот бран, па затоа не реагира на билборди или улични светла. Принципот на работа е едно, практиката е друго. Имав можност да ги тестирам опишаните фарови и континуираното работење на дијафрагмите е многу импресивно.
Втората нова функција е Volvo Cyclist Detection. Поради се поголемата популарност на велосипедите, моделите на овој производител ќе можат да имаат систем кој ќе ги следи велосипедистите кои се движат пред автомобилот (и засега само во истиот правец), а ќе може да го запре во случај на итност. . Не можам да не ги спомнам зборовите на дизајнерите кои велат дека автомобилот не „лудува“ во преполните центри на градовите и дека нема да кочиме со чкрипење на гуми на секои 20 метри.
Можеби ќе испадне дека секој безбедносен пакет би вредел злато, бидејќи поголемиот дел од моето време во автомобилот го поминував играјќи со електронски гаџети кои го одвлекуваат вниманието на возачот. Еден од нив е систем контролиран од 7-инчен екран на допир наречен SensusConnectedTouch. Поддржува апликации за Android, истите оние што се наоѓаат на мобилните телефони. Што значи тоа? Имаме дури и опција за преземање и стартување на Spotify или Deezer, осигурувајќи дека сте поврзани со огромна музичка база на податоци. Веќе нема потреба да носите mp3 меморија со вас. Единствениот услов е присуството на 3G модем вклучен во преградата за ракавици. Да го направиме нашиот автомобил точка за пристап до Интернет не е голем проблем. Дали ова значи дека Angry Birds ќе го запрат нашиот сообраќаен метеж? Сè укажува на ова.
Сепак, мора да признаеме дека камерите, мерачите и сензорите не ја убиваат радоста на возењето. Тие не го заменуваат целосно возачот, туку се само погодност. Алтернативно, пуристите едноставно можат да ги исклучат. Оваа политика на бренд не прави среќни. Обожавателите на концернот можат да здивнат, бидејќи по преземањето на Geely не го загуби духот. Единствената грижа е што XC90 е целосно заборавен. Дали на хоризонтот може да се појави сосема нова структура? Времето ќе покаже.
