Фолксваген се збогува со рачниот менувач во 2030 година

Откриено е дека групацијата Фолксваген планира постепено да се збогува со мануелните менувачи од 2026 година и да воведе линија на целосно електрични автомобили до 2030 година. Се уште не е познато дали брендовите Audi, SEAT и Skoda ќе имаат автоматски машини, но најверојатно да.

Какво изненадување беше објавено Volkswagen е подготвен да се збогува со својот класичен мануелен менувач во 2030 година.

Информациите кои доаѓаат директно од германскиот магазин Auto Motos und Sport, исто така, укажуваат дека компанијата сака да ги намали трошоците, а најбрзиот начин што го нашол е да ги поедностави своите понуди за погонски агрегати.

Исто така, Volkswagen ќе го стави DSG напред и центар на сметка на прирачниците, како и постепено исфрлање на спојката, што би можело да започне од 2023 година.

Пенкало Што ќе се случи со моделите од новата генерација? Фолксваген веќе има план за нив, барем за марките Tiguan и Passat кои се нудат со рачен менувач, кога ќе излезат во продажба, ќе бидат достапни само со автоматски менувач, што нема да остави толку среќни стотици корисници, бидејќи се знае дека кој и да купи Manual Truck ќе направи за „да се чувствува подобро во контролата на автомобилот“.

Други гласини велат дека и Tiguan и Passat ќе ги напуштат своите каросериски стилови на седан за да работат само како камиони.

Иако Не е јасно дали префрлањето од мануелен на автоматски менувач, што го планира Volkswagen Group, ќе влијае на другите нејзини марки како Audi, SEAT и Skoda., се верува дека и тие ќе бидат доследни на промените, бидејќи доволно е да се потсетиме дека Audi на својата јавност и вети дека од 2026 година ќе лансира само електрични возила.

Во некои автомобилски групи, корисниците го оставија своето незадоволство од претстојните промени, но не останува ништо друго освен да чекаат Volkswagen да разјасни какви ќе бидат промените што ќе ги најдат во наредните години и дали ќе бидат соодветни за оние кои сака да вози со три педали.

Вреди да се потсетиме дека VW доби голем удар во џебот по скандалот Дизелгејт. каде што беше објавено дека производителот на автомобили инсталирал софтвер за менување на резултатите од контролата на емисиите во 11 милиони возила со дизел продадени помеѓу 2009 и 2015 година.

Причината зошто компанијата бара најдобри начини да ги намали своите трошоци.