Volkswagen e-Golf (2020) со помал реален опсег од моделот (2019). Што се случи?
Интригантни промени на веб-страницата на Американската агенција за заштита на животната средина (EPA). Додека Volkswagen e-Golf (2019) нудеше опсег од 201 километар, претходниот модел (2020) имаше автономија од само 198 километри. Од друга страна, автомобилот има зголемена потрошувачка на енергија.
Кога се менува годината, производителот не пријавил никакви подобрувања на батеријата - таа сè уште има вкупен капацитет од 35,8 kWh, иако автомобилот благо паднал во цената.
> Субвенциите за електрични автомобили функционираат, но не? VW e-Golf (2020) – 27,5 илјади PLN поевтини
И покрај ова најновиот електронски голф според ЕПА поминува само 198 километри со едно полнење и троши 18,6 kWh / 100 km (186 Wh / km) во мешан режим. Постарата нудеше 201 km со потрошувачка на енергија од 17,4 kWh / 100 km (174 Wh / km).
CarsDirect, кој прв ја забележа оваа промена, намерно истакна дека единствената модификација за минатата моделска година е пакетот Driver Assistant, кој е дел од стандардната опрема (извор).
Портпаролот на Volkswagen, Марк Гилис, вели дека промената не се однесува на марката, туку на процедурата што ја следи EPA. Сепак, ниту CarsDirect ниту ние не најдовме друг модел што ќе има полоши перформанси при промена на годината во (2020) со исти параметри за погон на батеријата.
> Новиот Hyundai Ioniq Electric (2020) со поголема батерија и ... побавно полнење. Ова е лошо [Јутјуб, Бјорн Ниланд]
Таков пад неодамна видовме со електричниот Smart ED. Неофицијално се говори дека Дајмлер применил некои процедури за оптимизација и дека тие конечно биле верификувани од Агенцијата за заштита на животната средина. Оттогаш, Smart EQ (2019) - ED модел со различна ознака - е забележан по тоа што обезбедува опсег од само 93 километри со едно полнење.
Од љубопитност, можеме да додадеме дека новиот VW e-Up (2020) - помалиот брат на e-Golf - ги има истите броеви на модулот за батерија како и e-Golf. Постарата верзија на e-Up со помала батерија имаше сосема различни свои модули. Така, можеби дошло до одредено обединување во кое настрадала употребливиот капацитет на батеријата или енергетската ефикасност. Но, тоа може да биде и лажна свршувачка...
> Цена VW e-Up (2020) во Полска од 96 PLN [ажурирање]
Ова може да ве интересира:
