Преглед на Volvo C60 2020 година

Volvo S60 можеби не е првиот луксузен седан што им паѓа на памет на луѓето кога сакаат да влезат во нов автомобил... чекајте, чекајте - можеби не беше. Сега ќе биде.

Тоа е затоа што тоа е модел на Volvo S60 од 2020 година кој е целосно нов од основата. Впечатливо е да се погледне, тенок одвнатре, со разумна цена и спакуван.

Значи, што не треба да се допаѓа? Да бидам искрен, списокот е краток. Прочитајте за да дознаете повеќе.

Volvo S60 2020: T5 R-дизајн
Оценка за безбедност
тип на мотор	2.0 литри турбо
Тип на гориво	Премиум безоловен бензин
Ефикасност на гориво	7.3 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$47,300

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 9/10

Можеби е тенок и шведски, но исто така е и секси со секси изглед. Моделот R-Design е особено атрактивен бидејќи има тесно тело и големи тркала од 19 инчи.

Моделот R-Design е особено атрактивен бидејќи има тесно тело и големи тркала од 19 инчи.

Сите модели имаат LED осветлување низ целата гама, а темата „Торовиот чекан“ што Volvo ја следи во изминатите неколку години функционира и овде.

Сите модели имаат LED осветлување низ целата палета.

Назад, има навистина уреден заден дел, со изглед што може да го помешате со поголемиот S90... освен значката, се разбира. Ова е еден од најубавите автомобили во својот сегмент, а во голема мера се сведува на фактот дека изгледа порешително и полуксузно од неговите конкуренти.

Задниот дел е многу уреден.

Добро одговара на неговата големина – новиот модел е долг 4761 mm со меѓуоскино растојание од 2872 mm, висок 1431 mm и широк 1850 mm. Ова значи дека е 133 mm подолг (96 mm помеѓу тркалата), 53 mm понизок, но 15 mm потесен од моделот што е во заминување, и е изграден на нова скалабилна архитектура на производи што е иста основа како водечкиот XC90 и почетниот XC40. .

Новиот модел има должина од 4761 mm, меѓуоскино растојание од 2872 mm, висина од 1431 mm и ширина од 1850 mm.

Внатрешниот дизајн е она што би го очекувале доколку сте виделе некое ново Volvo во последните три или четири години. Во продолжение погледнете ги фотографиите од ентериерите.

Колку е практичен внатрешниот простор? 8/10

Тековниот дизајнерски јазик на Volvo е споделен помеѓу моделите XC40 и XC90, а линијата од серијата 60 исто така го доби истиот премиум стил.

Кабината е убава за гледање и сите употребени материјали се прекрасни, од кожата на воланот и седиштата до дрвените и металните парчиња што се користат на контролната табла и централната конзола. Сè уште ми се допаѓа згрчениот финиш на стартерот и контролите на моторот, дури и неколку години по дебито на изгледот.

Салонот е прекрасен за гледање и сите употребени материјали се прекрасни.

Медиумскиот екран е исто така познат - 9.0-инчен, вертикален дисплеј во стил на таблет - и потребно е малку учење за да откриете како функционираат менијата (мора да поминете од страна на страна за да отворите детални странични менија, а има и почетна страница). копче на дното, како вистински таблет). Сметам дека е доста употреблив, но мислам дека фактот што контролите за вентилација - климатизација, брзина на вентилаторот, температура, насока на воздухот, седишта со греење/ладење, загревање на воланот - се сите низ екранот е малку досаден. Претпоставувам мала заштеда е тоа што копчињата против магла се само копчиња.

Медиумскиот екран е исто така познат - 9.0-инчен вертикален дисплеј во стил на таблет.

Има и копче за јачина на звук со активирач за репродукција/пауза, што е одлично. Контроли има и на воланот.

Складирањето во кабината е во ред, со затворен централен простор, држачи за шишиња во сите четири врати и заден преклопен потпирач за раце со држачи за чаши.

Внатрешното складирање е добро, со држачи за чаши меѓу седиштата, покриена централна кутија, држачи за шишиња во сите четири врати и заден преклопен потпирач за раце со држачи за чаши. Сега, ако ја читате оваа рецензија, мора да ги сакате седаните. Тоа е кул, нема да го држам против вас, но V60 вагонот е очигледно попрактичен избор. Без разлика, S60 има багажник од 442 литри, а задните седишта можете да ги преклопите за дополнителен простор доколку ви треба. Отворот е со пристојна големина, но има мало испакнување на горниот раб на багажникот што може да ја ограничи големината на работите што ќе се вклопат кога ќе ги внесете внатре - како нашата гломазна количка.

Капацитетот на багажникот на S60 е 442 литри.

И имајте на ум дека ако се одлучите за хибрид T8, големината на багажникот ќе биде малку полоша поради батерискиот пакет – 390 литри.

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 9/10

Линијата на лимузините S60 има атрактивна цена, со почетните опции кои не се во однос на некои големи конкуренти. 

Почетната точка е S60 T5 Momentum, чија цена е 54,990 долари плус патните трошоци. Има 17-инчни алуминиумски тркала, LED предни и задни светла, 9.0-инчен мултимедијален екран на допир со Apple CarPlay и Android Auto поддршка, како и DAB+ дигитално радио, влез без клуч, автоматско затемнување на ретровизорот, автоматско затемнување и автоматско преклопување на крилата. . ретровизори, двозонска контрола на климата и кожни седишта и волан. 

Следниот модел во гамата е T5 Inscription, чија цена е 60,990 долари. Додава мноштво додатоци: 19-инчни алуминиумски тркала, насочени LED фарови, четиризонска контрола на климата, head-up дисплеј, камера за паркирање од 360 степени, помош при паркирање, дрвени облоги, амбиентално осветлување, греење. предните седишта со продолжетоци на перницата и 230 волти излез во задната конзола.

Надградбата на T5 R-Design ви дава повеќе грофтања (информации во делот за моторот подолу) и достапни се две опции - T5 бензинец (64,990 долари) или T8 plug-in хибрид (85,990 долари).

Надградбата на T5 R-Design ви дава 19-инчни алуминиумски тркала со уникатен изглед, спортски надворешен и внатрешен дизајн.

Опционалната опрема за варијантите R-Design вклучува „Polestar оптимизација“ (прилагодено подесување на суспензијата од одделот Volvo Performance), алуминиумски тркала од 19 инчи со уникатен изглед, спортски пакет за надворешност и внатрешен дизајн со спортски кожни седишта R-Design, менувачи на лопатки. на воланот и метална мрежа во внатрешната облога.

Достапни се одредени пакети, вклучително и Lifestyle Package (со панорамски подвижен покрив, заден прозорец и стерео Harman Kardon со 14 звучници), Premium пакет (панорамски сончев покрив, задна ролетна и стерео Bowers and Wilkins со 15 звучници) и луксузен пакет R-Design (напа кожа облоги, светла наслона, моќно прилагодливи странични потпори, масажни предни седишта, греење на задните седишта, загреан волан).

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 8/10

Сите модели на Volvo S60 користат бензин како дел од нивниот метод на погон - овојпат нема дизел верзија - но има неколку детали во врска со бензинските мотори што се користат во оваа гама.

Моторот T5 е 2.0-литарски турбо мотор со четири цилиндри. Но, тука се предлагаат две состојби на мелодијата. 

Momentum и Inscription добиваат пониски нивоа на опременост - со 187 kW (при 5500 вртежи во минута) и 350 Nm (1800-4800 врт/мин) вртежен момент - и користат осум-брзински автоматски менувач со постојан погон на сите тркала (AWD). Бараното време на забрзување на овој менувач до 0 km/h е 100 секунди.

Моделот R-Design користи помоќна верзија на моторот T5, со 192 kW (при 5700 вртежи во минута) и 400 Nm вртежен момент (1800-4800 вртежи во минута).

Моделот R-Design користи помоќна верзија на моторот T5, со 192 kW (при 5700 вртежи во минута) и 400 Nm вртежен момент (1800-4800 вртежи во минута). Сите исти осум-брзински автоматски, сите исти погон на четири тркала и малку побрзо - 0-100 km/h за 6.3 секунди. 

На врвот на гамата е T8 plug-in хибридниот погонски агрегат, кој исто така користи 2.0-литарски турбо мотор со четири цилиндри (246kW/430Nm) и го спојува со електричен мотор од 65kW/240Nm. Комбинираната моќност на оваа хибридна погонска група е феноменална 311 kW и 680 Nm, што го прави уште поверодостојно достигнувањето 0 km/h за 100 секунди. 

Што се однесува до потрошувачката на гориво...

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши?  

Официјалната комбинирана потрошувачка на гориво на S60 варира во зависност од менувачот.

Моделите T5 - Momentum, Inscription и R-Design - користат наводни 7.3 литри на 100 километри, што на прв поглед изгледа малку високо за автомобил во овој сегмент.

Но, има уште еден плус во T8 R-Design кој користи тврди 2.0 литри/100 км - сега тоа е затоа што има електричен мотор што може да ви овозможи да поминете до 50 милји без гас.

Како е да се вози? 8/10

Volvo S60 е навистина добар автомобил за возење. 

Ова може да изгледа малку кратко во однос на описната формулација, но „навистина убаво“ го сумира многу добро. 

Volvo S60 е навистина добар автомобил за возење.

Најчесто времето го поминувавме во спортскиот T5 R-Design, кој е импресивно брз кога го ставате во режимот Polestar, но никогаш не остава чувство како да сте на скршен раб. При нормално возење со вклучен Нормален режим, одзивот на моторот е поизмерен, но сепак весел. 

Може да ја почувствувате разликата помеѓу верзијата R-Design со моторот T5 и моделите кои не се R-Design кои имаат дефицит од 5 kW/50 Nm. Овие модели нудат повеќе од доволно грофтање и може да откриете дека навистина не ви е потребен дополнителен удар.

Моторот R-Design е мазен и со слободен вртежи, а менувачот е исто така паметен, менува речиси незабележливо и никогаш не прави грешка при изборот на брзина. Системот за погон на сите тркала на S60 овозможува движење без напор и одлична тракција, додека 19-инчните тркала R-Design со гуми Continental обезбедуваат одлична влечна сила. 

Управувањето не е толку возбудливо како некои од другите луксузни модели со средна големина - тоа не е точно оружје за насочување и пукање како BMW Серија 3 - но воланот лесно се врти при мали брзини. нуди пристоен одговор при поголеми брзини, иако не е премногу привлечен ако сте искусен возач.

И возењето е главно прилично удобно, иако острите рабови при мали брзини може да вознемират - тоа се тркалата од 19 инчи. T5 R-Design што го возевме има адаптивна суспензија на Volvo со четири-C (четири агли), а во нормален режим вкочанетоста беше нешто помала на нерамни делови од патот, додека режимот Polestar ги направи работите малку поагресивни. Останатите модели од оваа линија имаат неприлагодлива суспензија. S60 T8 R-Design што го возевме при лансирањето беше малку помалку удобен, малку полесно се вознемируваше поради нерамни делови од патот - тој е значително потежок, а исто така му недостига адаптивна суспензија.

Стабилноста на суспензијата низ свиоците е импресивна, со многу малку тркалање на каросеријата во побрзи свиоци, но само запомнете дека Momentum со тркала од 17 инчи може да биде подобар избор ако често возите нерамни, разновидни патишта.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

5 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 9/10

Volvo е синоним за безбедност, така што не е изненадување што S60 (и V60) ги добија максималните пет ѕвезди во тестовите за несреќа на Euro NCAP кога беа тестирани во 2018 година. евалуацијата е дадена.

Стандардната безбедносна опрема кај сите модели S60 вклучува автоматско сопирање за итни случаи (AEB) со детекција на пешаци и велосипедисти, заден AEB, помош за задржување лента со предупредување за напуштање лента, следење на слепата точка со помош на управување, предупредување за вкрстен сообраќај назад, адаптивна контрола на патувањето и камера за рикверц со предни и задни сензори за паркирање (плус опкружувачки поглед од 360 степени стандардно кај сите облоги освен Momentum).

Стандардната безбедносна опрема кај сите модели S60 вклучува камера за рикверц со предни и задни сензори за паркирање.

Има шест воздушни перничиња (двојни предни, предни страни, завеса со целосна должина), како и двојни ISOFIX точки за прицврстување на детското седиште и три потпирачи на горниот дел.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 7/10

Volvo ги покрива своите модели со еквивалент на „стандардното“ ниво на покриеност во луксузниот сегмент - три години/неограничена километража. Исто така, ќе ги одржува своите возила со истата покриеност за помош на пат за време на траењето на гаранцијата за ново возило. Тоа не ја унапредува играта.

Услугата се врши на секои 12 месеци или 15,000 км, а клиентите сега можат да купат сеопфатен план за услуги од три години/45,000 км за приближно 1600 американски долари, значително попристапен од претходните планови за услуги. Volvo ја направи оваа промена врз основа на повратните информации од клиентите и рецензентите (и затоа што другите брендови на пазарот понудија поагресивни планови), па тоа е плус.

Пресуда

Новата генерација на Volvo S60 е многу пријатен автомобил. Ова е во согласност со неодамнешната форма на брендот, нудејќи импресивни, луксузни и удобни модели кои исто така нудат обемна опрема и високо ниво на безбедност. 

Тоа е малку попречено од планот за сопственост што не може да се совпадне со неговите ривали од вредност, но купувачите може да се чувствуваат како да добиваат повеќе автомобили за нивните првични пари во секој случај.