Возач против природата, или како да се подготви автомобил за зима

Променливото време, температурните флуктуации, високата влажност, брзото собирање на темнината и солта што ја уништува бојата на патиштата се тест за секој возач и неговиот автомобил. Дознајте што не смеете да пропуштите доколку не сакате да слушнете дека овогодинешната зима повторно ги изненади... возачите.

П: Кога треба да почнам да го правам ова? одговараме со друго прашање: Уште не сте го направиле тоа?! Со други зборови - не што да очекувам. Кога падна првиот снег, а бројот на температурата е минус, време е да ги преземете работите во свои раце и да поминете извесно време правејќи неколку едноставни работи околу вашиот автомобил.

Зимски гуми, или што е најдобро за ѕвона на патиштата

Иако нашите татковци и дедовци наводно користеле исти гуми во текот на целата година, интернетот и пелените во тоа време сè уште биле непознати, па затоа не можат да вдахнат доверба во оваа работа. Десетици тестови докажаа дека зимските гуми подготвени специјално за оваа сезона од годината обезбедуваат поголема удобност и безбедност. Тие се разликуваат од летните по структурата на шарата и мекоста на гумената смеса. Кога купувате нови гуми, вреди да се провери дали тоа не се стари „гуми“ што се чуваат долго време - максималниот рок на траење (вертикално и со промена на потпорната точка на секои 6 месеци) е 3 години. Сепак, максималниот век на гумата (и при употреба и при складирање) е 10 години. Зимските гуми треба да се монтираат кога дневните температури паѓаат под 7°C.

Сопирачките секогаш треба да бидат на место, но треба внимателно да ги провериме пред зимата.

Во зима, многу е потешко да се запре автомобилот со голема брзина, многу почесто ја притискаме педалата на сопирачката отколку во лето. Затоа, не треба да се потцени абењето на елементите како што се дисковите на сопирачките и влошките. Исто така, вреди да се побара од давателот на услугата да ја измери содржината на вода во течноста за сопирачките и, ако ја надмине нормата, задолжително заменете ја со нова. Во спротивно, дури и најсовремените електронски системи против лизгање можеби нема да бидат доволно алиби.

Килими и светла, па затоа е добро да имате јасна перспектива пред вас

Во зима, дневните часови се пократки, а снегот и водата, кои често паѓаат на патиштата, го отежнуваат видот. Не можеме да ја додадеме нашата тула на ова со користење на стари теписи што пропуштаат. Трошоците за нивна замена се ниски, а удобноста што ја нудат новите ќе ја забележи секој возач. Треба да запомните и за течноста - нема да има доволно вода со Лудвик за зимата. Таквата подготовка ќе замрзне, оштетувајќи го резервоарот. Овде ви треба течност со висока отпорност на мраз (до -22ºC).

Пократкиот ден значи и дека ефикасното и ефективно осветлување е уште поважно отколку во лето. Изгорената сијалица - покрај ризикот од парична казна - е безбедносна опасност, освен ако на некој не му е удобно да каже: темно е, гледам темнина.

Батеријата, односно, напојувањето мора да биде таму

Без разлика дали со душа или ум ќе му пријдете на автомобилот, сигурно ќе сакате да пуши наутро. Треба да го истрелате со проверка на нивото на електролит во батеријата и состојбата на терминалите. Лабави или валкани, тие можеби нема да се покоруваат, дури и ако немаше проблеми со ова летото. Вреди да се побара од сервисерот да го провери стартерот или системот за палење - во зима тие треба да бидат беспрекорни.

Заптивки за масло, т.е. не подмачкувајте, не возете

Проблемот понекогаш се појавува и пред истрелот. Лицето што ја влече кваката не мора да биде крадец - веројатно сопственикот кој заборавил да ги подмачка дихтунзите со вазелин или со некој друг антифриз. Одмрзнувачот на полицата на автомобилот исто така не е најдоброто решение - подобро е да го имате со вас.

Информации, односно крај на јазикот за туристичкиот водич

На понатамошни патувања во есен и зима (особено за време на долгите викенди или празници) не е повредено да провериме какви услови може да се очекуваат од нас каде и да одиме. Вреди да се провери временската прогноза за да се увериме дека нема недовршени поправки и заобиколувања на нашата траса и нема промени во организацијата на сообраќајот поради празници. Локалните портали и радио станици (обично достапни и на Интернет), како и веб-страниците на Генералниот директорат за национални патишта и автопатишта и на полицијата, се одлични извори за такво знаење. Апликациите за паметни телефони со временски извештаи и сообраќајни предупредувања исто така стануваат подобри и подостапни.

Осигурување за помош, т.е. мудар Пол од оштетување

Зимата е време на тестирање за возачите и нивните автомобили. Се случува дури и ако внимателно ги разгледаме сите ризични моменти, може да се случи нашиот болид да загуби во зима. Проблеми со стартувањето, замрзнатото гориво или малите нерамнини се модели кои отсекогаш биле и ќе бидат карактеристични за овој период од годината. Во такви ситуации, осигурувањето за помош може да биде спасоносно. Практично 100% од новите автомобили и се повеќе користени автомобили ги имаат. Возачите се повеќе избираат да потрошат неколку десетици злоти и да купат осигурување за помош што ќе биде прилагодено на тоа како тие го користат автомобилот. – Во текот на минатата зима, според нашата статистика, возачите најчесто барале помош во случај на дефект на автомобил (62% од барањата) и несреќа (35%). Најпопуларните услуги за техничка помош во текот на зимата беа влечење (51% од случаите), употреба на возило за замена и поправки на лице место (по 24%). – Агњешка Валчак, член на одборот на Mondial Assistance.

Извор и податоци: Mondial Assistance.